汽车销售潜规则普遍吗？

一、汽车销售潜规则普遍吗？

1. 是的，买车销售中存在潜规则。

2. 这是因为买车销售是一个竞争激烈的行业，销售员需要使用各种方法来促成销售。

3. 具体的潜规则包括：夸大车辆性能、隐藏车辆问题、提高售价、强制搭售其他服务等。

4. 在购买车辆时，消费者应提高警惕，了解车辆相关知识，对比多家销售点报价，确保购买价实惠且车辆品质良好。

5. 若遇到不良销售员，可以向消费者协会或相关部门投诉，维护自身权益和市场公平。

二、关于销售潜规则？

做销售当然会被潜规则，但当然只是部分，不是全部。被潜规则的肯定是自己为了业务愿意付出牺牲的，毕竟潜规则一下就有一大笔业务进来，后续还有很多的业务能进来，何乐而不为。不想被潜规则，就是销售相对比被潜规则的难一点，但是销售主要还是看公司的实力，自己的能力，以及一定的运气。会不会潜规则，主要不是因为销售，关键是人，愿意被潜规则的，在什么岗位上都有可能被潜规则。

三、高档车销售潜规则？

有潜规则

汽车销售不同于一般的销售行业，有一套自己的“潜规则”。刚进入汽车销售行业的新人，如果不了解销售情况，很容易长期卖车卖力，或者一辆车都卖不出去，或者只能以最低的价格交易。

四、汽车销售有哪些行业「潜规则」或者「黑幕」？

5月25日更新

新车交付提车的时候，要注意的事情还真不少，一不小心被坑了，你要维权，还是很难维的，也不是说每次坐在发动机盖上就能成功的。

所以说今天我接着把新车交付需要注意的地方，给大家理一理，供买车参考。

提车之前，准备好资料

带齐资料，复印件上做好备注

首先要准备的资料，一般是身份证、驾驶证、购车合同、定金收据这几样，销售员一般都会提前通知，你带上就可以。

但是要注意这些材料很多是需要复印的，把复印件留给4S店就会带来一些风险。

很有莫名其妙你的名下怎么多了几张信用卡？乱七八糟的电话打过来，问你要不要什么退税了？或者要不要贷款等等等等。

在复印件上面写上“此复印件仅用作提车XXXX用，他用无效”这条字，穿过你自己的身份证。

而且，有些店很夸张，在店里复印还多收你5块、10块钱一张，我自己复印好带过来就可以了。

提前打电话询问合格证、关单、商检单

那么，然后去4S店提车之前，最好也打个电话，和销售确认一下具体的金额，支付方式。

是刷卡，还是转账，还是支付宝？

还有就是我今天来提车，这车子的合格证，关单，商检单是不是和车子一起给我的？这个要问清楚。

有的时候光提车这些不给，也是属于不规范的这种操作。还有一个，就是车钥匙是给1把还是2把？

若4S店拖延交付单据，可能影响车子上牌。

因为有一些4S店他会把这些单据，抵押给银行，用来套取一些资金。

如果资金流比较紧张，我们全款付完之后，他有可能还要等上个几个月，甚至是半年一载的，然后才会把这些单据给我们，是会影响上牌的。

我就碰到一家4S店，说说一个星期之后给你，3天后倒闭了，变成幽灵车了上不了牌，一直搞到汽车厂家，才把这个问题给解决，这很烦了，这个体验就很不好，概率很低，但是谁都不想碰上的？

提车时，全面检查车况

验车的时候怎么做。处理的不好，买个发动机漏油什么的，这就有点烦了。

核对车身铭牌、公里数，确定车子新不新

最基本的这种漆面、轮胎、玻璃有没有损坏。

必须要看的一个地方是车身的铭牌，一般是在副驾驶门的B柱下方，一块方方的铁牌子，你真不知道它在哪，你跟销售员说，指给我看，也是可以的。

上面是有车子的出厂日期，你可以看看是不是库存车，从生产日期开始算，一般国产车不超过3个月，进口车不超过6个月，算是很新很新的车子了。

库存车在国内是没有严格的标准和规定的，刚才说的算是一个行业通识。但是你可以把它作为一个识别的点。

仪表盘公里数可判别是不是新车

仪表盘上面的公里数也要看一下。国产车一般50公里以内，进口车100公里以内，算是很新很新的车。你不要105公里也去跟人家去扯，这个意义不大。

但是如果这100公里变成1500公里了，今天这车咱们就不提了。

车主可以要求当面做PDI售前检测

确认好车新不新之后，我们可以要求4S店当面做PDI售前检测。

PDI是经销商对新车售前检测的统称，一般都有十几项动态和静态的检查项目。

就类似于去店里买手机，买电脑，你总要打开看一下，开机点不点得亮，电充不充得进，按钮，这个键盘按下去它灵不灵。

这些你去4s店之前他一般都会提前做好。但你依然可以通过电话说，等我来了再做，或者你做完了，没事，我到了之后再做一遍。

这没关系，这个是属于行业规范。中国汽车流通协会有发布的，《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》是有具体的这个条款的。

一般企业，车厂也是会要求经销商，接车交付之前做这个检查的，这算是经销商的义务了。

但是部分4S店它存在着没有严肃对待PDI售前检测的这个事儿，随便看一下就糊弄过去了。

所以说你自己跟销售说，我要亲自监督PDI，也是合情合理的，没有什么太大问题的。

比如说检查底盘，底盘打个勾，灯光，灯光勾一个勾，虽然有点累，以后省去不少麻烦，也是不错的。

检查完，最好再找销售把配置核对一遍，那么师傅检查完之后，我们还要自己检查一遍车上的配置，这个就非常重要了。

因为有一些4S店，我不知道是因为生意难做还是特别想赚钱，他会拿低配的车子，自己偷偷的把这些配置改装上去，冒充高配车卖给我们。

这里有个窍门分享给你，直接找销售员拿一张配置清单，你就一个个的对，每个按键，每个功能都试一下。

他说我这个有定速巡航，那有没有定速巡航？他说我这有14个喇叭，高配的，那是不是14个喇叭？

或者说我这些东西我自己也是不太懂的，你可以让销售员来帮忙演示，有什么功能，你有哪样东西，一个个的全部都对得上。

否则可能面临被赚差价和质保问题

我们公司有个小伙伴就碰到的事，买车的时候配置单上写的有HUD抬头显示的。

提车的时候没有这个配置，是最后通过加装才解决的，这个一方面，他是被4S店赚了差价，不是厂家本身发过来就有的。

另一方面质保有问题，你厂家发过来的车子，原厂配置，全国同品牌的4S店都享受质保，但是你自己加上去的那一个，比如说抬头显示或者是中控导航。

只有在这个4S店可以做成质保，而且这质保效果怎么样，还真的是不太清楚。再一个严重一点的你买的是19寸的钢圈，买的时候说，我要升级成21寸大轮毂，他说好的，没问题，只要28800。

然后，变成21寸大轮毂了，但是是4S店后期加装的。如果上牌的地方查得严一点，他把车辆一致性证书拿出来一看，一致性证书上写的是19寸，你这是21寸。

上牌都不能上的，这个就是很大的问题，千万要注意。

付钱、签收单据的时候要看清楚

检查做完了不是刷卡付钱，记得要拿发票，这些地方有不少东西还是要注意。

核对清楚款项和单据的信息

因为大多数朋友买车的时候，哪些地方要收钱其实不是很清楚，人家也不会故意跟你说的很清楚的，比较模糊。这给销售员或者4S店留下了很多很好的发挥空间。

比如说上面提到的PDI检测，它是不要钱的，但是有些地方他会说是出库费，PDI检测，200、300的这也是肉。来个1万个用户，200块钱就200万。

所以付钱的时候核对清楚款项和单据的信息也是很重要的，避免乱收费或者是信息登记出问题。

如果发现了乱收费怎么办？打12358物价部门投诉。

拿到的收据、保单、发票等等这方面的东西，上面有发动机号、底盘号，全部核对一遍，看看和自己车子上面的底盘号是不是一样。

我真碰到过打错的，我还碰到过发票，三联有一联忘记盖章的，这些东西多看一眼，没有什么坏处的。

单据要符合，项目要匹配，所有的费用提前说好，这个是提车的一个大原则。

后面还有的注意事项，找机会再分享给大家。

真的感觉是冒着呗各大4S店“追杀”的风险整理分享。其实汽车这一行，从挑车、买车、交付、提车、保险、贷款、保养、维修等每个环节几乎都有自己的产业链和且不说黑幕吧，至少是潜规则。

一点一点说，有多少说多少吧。至少可以帮助大家少花些冤枉钱。

怎么买车最便宜？

买车想要便宜很多人觉得找人托关系最靠谱，有时候反而是更贵的。

买车其实有一个定律，你所愿意折腾自己所花的时间和你买这个车子成交的最终价格是呈反相关关系的。

你折腾得越久价格有可能会越低，但是是反相关不是反比，这点要注意,一个个来给你讲，怎么样拿到最低价。

去4S店买车，怎么才能拿到最低价？

去非意向品牌和4S店询低价

首先去非意向品牌的4S店寻一个底价，买车要货比三家，先不要去你打算买的品牌或者4S店看，像这种汽贸城，个别同价位的其他车行的店，你都可以去看看。

我原本要买本田的，丰田先去逛一圈，大致可以去了解一下周围同级别的车子，他们的行情在什么地方，然后别人的报价又是怎么样的。

那4S店销售端的价格最低价有两个，分别是销售员最低范围内的价格，这个销售员自己知道的，爱给不给，最终能给多少，比如说优惠1万那就是1万。

销售经理能给更低的报价

还有一个是他们的老大销售总监或者销售经理知道的一个价格，比如说优惠1万2，这个东西是销售员都不知道的。

不同地区的报价不尽相同

那你跑其它的店里就要去了解这个东西了，比如说大众高尔夫2018款1.6升自动时尚型，这款车网上经销商报价优惠1万4。

有些朋友通过渠道，各种网上查，优惠1万6就可以拿的到的，根据这个价格去跟他们谈，看地区再多要个5千块1万块钱的优惠也就差不多了。

现在的这个车子相对价格是比较透明的，你就可以去参考了，比如说上海问到的1万6，你跑到成都肯定没有这么便宜了。

了解多家、多种车型报价很有必要

那优惠个1万4、1万3也差不多，但直接人家跑过来说优惠9000送贴膜，这就有问题对吧，别人家的价格，先问问下来很有必要的。

还有一种就是说隔壁家一模一样的骐达也是同级别的，10万块钱，高尔要13万块钱，你得掂量一下，你到底要不要买这个车，外面去看看还是很有必要的。

一个是去我原本要买品牌的另外的一家4S店去看，还有一种是我原本要买的车子同级别的其他品牌也去看一下。

拿到具体的购车明细表 这个很重要！很重要！很重要！避免以后纠纷。

再一个就是要拿到具体的购车明细表，等到经理他都把价格报出来了，你东跑跑西跑跑一顿磨，经理肯定会出来给你一个比较实惠的价格，这个价格让销售员写一份购车明细表。

送了点什么东西、上牌多少、保险多少，最好是4S店的店名信息什么都有，一张报价单，他要是说不能拿出店，手机拍下来就可以解决这个问题。

这个有好几个好处，一个就是你跑到店里面人家也不知道你要不要买，万一你就是来问问厕所在哪里的。

表现出你是个准意向客户

你这张单子问他要好，他基本上可以确定你是一个准意向客户，就你真的是想要买这个车子的。

在不在他这里买他不知道，是不是一定买这个车型，也不一定，这个时候他就会比较积极的采取一个强攻的方式，各种优惠最近搞活动，会很积极的和你沟通。

第二个事情就是你拿到这张单子，你去别家再去问一下，那这个价格有可能就是比较舒服的，等于说是你坐庄让两家4S店互相打起来。

如果他们两家都串通再换一家，不可能全城串通吧，全城串通不可能全省串通吧，全省串通你还全国串通，我认了，我换个品牌买行不行？

让销售觉得可以当天成单

听到这里有些朋友觉得这不太现实，我也没怎么碰到过，老鸟说你这个也是纸上谈兵，你要让销售员或者是他们的老大觉得你今天就可以成单，这个是非常重要的一件事情。

砍价能不能便宜点，不便宜我就走，这种菜市场级的基本上所有销售员都是免疫的，你要给他们造成的这种印象是你今天就想买，而且你还是一个冲动型的用户。

虽然你很冲动，但是你的选择又很多，我今天就会买，但是我有可能今天四家店都会去问，你价格报给我，谁便宜我就买了。

一开始销售员肯定说，那你去别家问吧，别家问好了，再到我这来，大多数都这么说，那你说好吧，那我走了，那家好我那家就买掉了。

多花时间能获得更低的报价

这个每个人的表达能力有可能是不太一样，那怎么办呢？我沟通有可能没有那么厉害，很简单，磨，销售员和你聊是有机会成本的。

跟你聊了老半天，一个小时两个小时聊下来，其他的客户他就没法接，已经有沉没成本了，都已经摊在你这里了。

你又很有意向成交，你马上说我掉头我要去你隔壁那家的时候，人家不舒服的，有机会总是不想错过的。

人家如果是一个优秀的销售员，比较有积极性，多半会给你一个比较有诚意的报价单，然后在报价单里面具体的他有很多的细节，你要去谈价格。

尽量争取车价的现金优惠

大多数情况下又想让你听得爽，又想让价钱能控制的比较好的办法就是现金优惠少一点，装潢、保险、按揭、附加的各种各样的东西多一点。

我这个车子虽然不如人家，人家优惠9千现金，我这只优惠5千现金，但我还有1万6千块钱大礼包，有装潢，装潢里面贴膜、脚垫、导航、倒车影像等等，还送你两次保养，听起来比人家优惠的多了。

最后人家还补上一句，你不要觉得这个怎么怎么的，你总归要掏这些钱，你总归要买这些东西的，你别管我成本怎么样，你可是实实在在的实惠，多半你都会听到这么一句。

买车送的装潢礼包水分大 别被坑！别被坑！别被坑！

你这个时候要果断说不，我自己去买，你只要给我价钱便宜就好了，因为水分实在是太大了。

你这里优惠5千加礼包，说不定还抵不过人家直接现金优惠9千，牙膏这么挤挤，优惠个9千5，优惠1万再送一个保养很舒服了，这个是比较需要注意的地方。

多套厂家的优惠政策

再一个，你不妨问一问有些销售员，这个是看缘分和运气，这一个月都没成单，月底还有两天就要到了要挂零蛋。

这个时候你刚好说我今天就要买，价格看看好，就像饿狼一样的时候，你不妨问问看，最近你们集团或者公司有什么大客户政策，员工购车优惠，购车置换这些活动。

一定要在价格问好之后，那张报价单拿到手之后再来问这个，这样的话他就不会左右手去匀，在这个价格的基础上再来一个员工购车优惠，购车置换的话相当划算。

认识销售领导要到最后再用

这个时候有些朋友也说了，太麻烦，你不就是说一个个套销售员，销售员套完之后再去套他们领导，领导我本来就认识的，直接打个电话就可以了。

顺序要注意，按照我刚才的先和销售员聊，再去找领导，效果反而是好的，很多朋友直接说我去那边打个电话。

人家会跟你说我们都认识很久了，当年都是老同学，你现在在4S店里的，升官发财了，那你给我便宜点，我就买个车子。

他说，好老朋友没问题，怎么样怎么样，一下价格就给你了，你也不去还价，直接说销售，你们老总已经跟我说过了，这个东西卖多少多少钱你就看着办。

那销售员还想解释一下，这个价格，你不用解释了，就照着我那个老同学说的做，人家这个什么职位，你照着他说的做好了。

这你就把自己给坑了，因为一般总监他都是要有KPI任务，全年卖出去这个车子，他不光是要卖多少台，有多少利润，人家也是考核的。领导也有自己的业绩指标要达成

搞了不好你同学混的不错，这家4S店他是股东，你想基于人情，想让人家把你当朋友，你获得一点实惠车子便宜点，人家还想基于人情，你帮他完成一个业绩。

那到底这一次是你帮他还是他帮你？说不清楚了，到底下次送礼是他送你，还是你送他去谢谢他，也搞不清楚了。

提前问清楚价格，再让你的老相好、老朋友、老领导给你去批一个更便宜的价格，这个是比较合理的顺序。

什么时候适合买车呢？金九银十的买车旺季最便宜吗？

其实商家促销大多数都是有套路的

商家促销的确是有，但有可能没有表面看起来这么美好，那么大的优惠幅度，这个大多数汽车厂家都是有套路的。

8月份的时候价格已经开始慢慢的涨起来了，优惠开始收掉了，就开始做铺垫了，销量差一点没有关系的。等到旺季一来，然后再放开，马上就有大减价的这么一个错觉和感觉了。

然后的话跑到4S店团购、促销、搞活动，旺季嘛，所以说便宜薄利多销，其实不是这么回事情。

我们看到的优惠都是先把原价提上去的优惠

这些我们看到的大额幅度的优惠，都是前一个月，已经把原价提起来了，然后看起来才觉得美好了，和平时我们真的去，货比三家好好挑选买到的价格，真的不会相差的太多，一分价钱一分货嘛。

那么我们为什么会觉得，这个金九银十优惠地特别猛特别厉害？

活动送的产品都被折算成他的标称价值了

除了前面8月份把价格抬上去了之外，活动听起来非常火爆。以前我们有可能比如说，一个车子优惠个2万块钱。

现在他什么给你送，导航、配件、装潢什么的，不是具体跟你讲名字了，而是把它折换成它的标称价值。

2万块钱的优惠，一下子就变成优惠4万了，然后上个月还涨了1万5千块钱零售价，听起来，哇！这个真的是很厉害很猛了。但其实送的那2万块钱东西，真的有这么值钱吗？

活动送的产品没有介绍的那么值钱

一副脚垫800块钱，某宝有可能50块钱就搞定的品质；这个贴膜价值3500块钱，很有可能500也就贴好了，品质还没有任何的差距。这个叠在一起，我们就觉得好火爆，买的人真多，优惠幅度真大。

我们金九银十到底要不要去买车呢？

说那么多，我们金九银十到底要不要去买车呢？看情况。如果是从交易的角度来说的话，对我们消费者其实是不利的。

金九银十供不应求，买方会比较弱势

车子它的数量是一定的，但是在短时间，买的人特别的多，而销量一下子上去的时候，变成了货少，这个供需平衡，它相对来说是，往需求这一方稍微要多一点的，那相对来说卖的人就更强势一点。

很多时候你想买的车子买不到，要等、要定车，你稍微跟它谈价格犹豫一下，边上那个也要买，你等着啊，那个我先把它做掉了，对不起，你的车子已经买不到，我们卖完了，经常会发生这样的情况。

金九银十买车并不是最好的时间段

我们的谈判空间，和允许的时间节奏，其实要比平时去买车，反而要来的紧凑和时间短，并不是最好的这种情况。

所以其实金九银十买车，他真不是全年最便宜的那个时候，那为什么还有那么多人去买？

买热销车会比较容易有优惠

哪些朋友呢？你买的车子是热销车，热门车，比如说现在相对比较流行一点的，什么本田XRV、日产奇骏、大众途观等等这种车子。

平时买价格就没便宜到哪里去，甚至是一点优惠都没有，这搞活动的时候，商家嘛总是想尽量多做点生意的，他这个供应量上去了，那反而你会比较容易买到紧俏的这种车子。

普通车和冷门车不是很划算

如果普通一点，优惠还可以的，甚至是冷门车子，在这个金九银十买其实并不是很划算，人家趁着这一波活动和旺季，价格说不定比平时还高一点。

一整年到底哪几个月相对来说，是价格最便宜的呢？2、3、7、8这四个月，是全年最便宜的，其他的都是旺季。

2月份、3月份，过年的时间比较便宜

道理其实也是很简单，基本上过年，都要衣锦还乡买个新车，那么过年之后，肯定车子该买的都已经买好了，那谁还来找4S店做生意，买的人特别的少，厂家的任务就压在那边，2月份、3月份价格就比较便宜。

7月份、8月份到手的价格是比较低的

然后的话就是7月份、8月份也是比较便宜的。前面听的比较仔细的朋友，有可能这里就要问了，你不是说8月份抬价格，9月份放假优惠吗？

8月份他是标称价格越来越高，但其实实际我们去谈判，把这个车子买回去时候的这个价格，往往是比较低的，而且人家还不怕。8月份买的朋友和9月份买的朋友往往不是一拨人，互相之间也很少有串通的时候。

2月份、3月份、7月份、8月份这四个月买是最便宜的，我们费尽口舌去谈价格，还不如直接找一个便宜点的时间，来买这个车子。

冒着被汽车行业“追杀的风险”，整理分享，后续还有提车、交付等环节，陆续整理吧。希望大家再买到心爱的车的时候，也尽量避免奔驰类似的事件发生。

五、买车销售有潜规则吗？

关于这个问题，是的，买车销售有许多潜规则，以下是一些例子：

1. 谈判：销售人员通常会高估车辆的价值，因此您需要进行谈判，可能要请求折扣或其他优惠。

2. 试驾：在购买车辆之前，一定要进行试驾。这有助于您了解车辆的性能和舒适度。

3. 金融管理：销售人员通常会尝试将您引导到他们的金融部门，他们可能会提供高利率的贷款。您应该在购买之前进行研究，以找到最好的金融选择。

4. 附加费用：销售人员可能会添加一些额外的费用，例如交付费用或处理费用。确保您了解这些费用，并确认您是否需要支付它们。

5. 外观包装：销售人员可能会推销一些外观包装，例如车身涂装或轮毂。这些包装可能会增加车辆的价值，但您需要考虑是否值得花费额外的费用。

6. 保险：销售人员可能会推销他们的保险计划，但您应该在购买之前研究不同的保险选项，以找到最好的保险计划。

六、保时捷销售有潜规则吗？

有

汽车销售不同于一般的销售行业，有一套自己的“潜规则”。刚进入汽车销售行业的新人，如果不了解销售情况，很容易长期卖车卖力，或者一辆车都卖不出去，或者只能以最低的价格交易。

而这套规则要熟练运用，也需要不断练习。面对汽车销售过程中出现的各种意外情况，如何应对？有没有合适的应对策略可以帮助我们更好地销售汽车？

以下是汽车销售专家的总结，汽车销售过程中，客户经常会问7个问题，并与他们对话技巧。可以说，掌握了这些应对措施，就能掌握汽车销售行业的“潜规则”。

七、售楼处销售潜规则？

售楼处的销售潜规则的就是在销售面前要保持耐心的倾听和小学生的心态，可以在内心默默的反驳，但是要做到看破不说破，拒绝正面抬杠，要做到打听的医术，还有一定要隐藏自己的身份，学会向销售要东西。

还有可以通过销售表来看出真正的销量，通过销售人员之间的沟通来指导销售折扣的秘密。

八、4s店销售潜规则？

一、买车淡季旺季优惠不一样，选择那个更优惠呢？

汽车市场有淡季和旺季之说，淡季买车的人比较少，而旺季买车的人比较多，那么问题来了，我是淡季的时候买车好呢？还是旺季的时候买车呢？是这样的，对于4S店来说，旺季的时候销量比较大，销售压力就小，所以相对而言淡季的时候，4S店给出的优惠礼包更加吸引人，也就是说在旺季的时候买车更加合适。注意：不是裸车优惠的话，不要相信，多半是套路。

二、千上万元的大礼包真的那么值钱吗？

在4S店买车的时候，有的4S店会送各种大礼包来诱惑你。但所赠物品的真正的价值并没有所说的那么大。在质量方面不一定好，而且价格大都廉价实惠。所以与其要这些赠品不如在价格上便宜一点，然后咱在去外边买。

三、网上报的价格大部分都不是4S店真实的价格

你经常会看到网上爆出某某热销车现金直降1万、3万。这些很多都是那些为了吸引用户，夸大了优惠力度。而且有些正经的报价，这也不是4S店的实际价格，你到店后是可以继续砍价，一般幅度在2000-5000元左右。

四、想买刚上市的新车要等3个月再买

一般来说，一款新车上市价格都是非常坚挺的，不会马上又优惠的，而新车上市后3个月后就开始有一定的松动了，所以你买车不急用上的话，建议上市之后最少3个月之后再买。另外呢，从汽车技术方面来说，上市时间越长汽车各方面的技术越成熟，那你用起来就越省心。

五、应该在4S店买上车险吗？

有的车主为了方便，直接在4S店上车险，但是其中的优缺点你不可以不知道。

九、卖房的销售有潜规则吗？

没有。

不要易信广告内容，在诱人广告前要头脑清醒。现在开发商喜欢虚幻包装卖点，尤其是“买房送学位”、“免费送面积、两房变三房”，这些诱人上钩的营销手段要注意，有可能是虚假营销。

十、保险销售真的存在潜规则吗？

保险销售行业存在潜规则的情况确实存在。一些不良保险销售人员会利用客户对保险知识的不了解和信任，采取不当的销售手段，使客户签订不合理的保险合同，从而获得不应得的佣金。具体的情况可能包括：

1. 投保人被误导：不良销售人员使用夸大、虚假的宣传手段，鼓励客户购买不必要的保险产品或超出其实际需要的产品，并对客户提出的问题进行回避或模棱两可的回答。

2. 投保人被强制：不良销售人员或其所在的保险公司通过施加威胁、恐吓、承诺免费服务等手段，使客户不得不签订保险合同或购买额外的保险服务。

3. 投保人被误导保费：不良销售人员在保单报价时故意隐瞒或歪曲保费的具体信息，让客户以为自己购买的保险费用更低，实际上支付的费用却更高。

这些问题已经引起了监管部门的关注，相关法律法规也已经对此进行了规范。投保人应该提高保险知识水平，了解保险产品的特点和适用范围，客观评估自己的保险需求，避免受到不当保险销售行为的影响。