港珠澳大桥建设单位？

一、港珠澳大桥建设单位？

       港珠澳大桥管理局参建单位名录

初步设计

中交公路规划设计院有限公司（主办人）

丹麦科威国际咨询公司

奥雅纳工程顾问

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

设计及施工咨询

上海市政工程设计研究总院（主办人）

林同楼国际集团

荷兰隧道工程咨询公司

广州地铁设计研究院有限公司

主体工程质量管理顾问

莫特麦克唐纳有限公司

莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司岛隧工程设计施工总承包

中国交通建设股份有限公司（总牵头人）

中交公路规划设计院有限公司

艾奕康有限公司

丹麦科威国际咨询公司

上海城建（集团）公司

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

中交第四航务工程勘察设计院有限公司

岛隧工程监理

中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司（牵头人）

广州港工程管理有限公司

广州市市政工程监理有限公司

桥梁工程施工图设计阶段勘察设计(DBO1标）

中交公路规划设计院有限公司（主办人）

日本国株式会社长大

桥梁工程施工图设计阶段勘察设计(DBO2标）

中铁大桥勘测设计院有限公司（主办人）

合乐集团有限公司

桥梁工程钢箱梁采购与制造（CB01标）

中铁山桥集团有限公司

桥梁工程钢箱梁采购与制造（CB02标）

武船重型工程股份有限公司桥梁工程土建工程施工（CB03标）中交第一航务工程局有限公司（主办人）

中交第二公路工程局有限公司桥梁工程土建工程施工（CB04标）

广东省长大公路工程有限公司

桥梁工程土建工程及组合梁施工（CB05标）

中铁大桥局集团有限公司桥面铺装工程施工（CB06标）重庆市智翔铺道技术工程有限公司桥面铺装工程施工（CBO7标）广东省长大公路工程有限公司

桥梁钢箱梁制造监理（SBO1标）合同段

中国船级社实业公司

桥梁钢箱梁制造监理（SBO2标）合同段

武汉桥梁建筑工程监理有限公司桥梁工程土建工程施工监理（SB03标）铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司（主办人）

广州南华工程管理有限公司

桥梁工程土建工程施工监理（SBO4标）

西安方舟工程咨询有限责任公司（主办人）

中国船级社实业公司

桥梁工程桥面铺装工程施工监理（SB05标）

西安方舟工程咨询有限责任公司

试验检测中心

广东华路交通科技有限公司（主办人）

江苏省交通科学研究院股份有限公司

测量控制中心

中铁大桥勘测设计院有限公司

桥梁工程钢箱梁、组合梁及索塔钢结构第三方试验检测

江苏法尔胜材料分析测试有限公司

交通工程施工图设计

北京交科公路勘察设计研究院有限公司

，交通工程施工(CA02标）

中国铁建电气化局集团有限公司（牵头人）

中国铁建电气化局集团第一工程有限公司

交通工程施工监理(SA02标）

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司（牵头人）.

珠海电力工程监理有限责任公司

房建工程施工图设计

广东省建筑设计研究院

房建工程施工(CA01标）

湖南省建筑工程集团总公司

房建工程施工监理(SA01标）

广东重工建设监理有限公司桥梁试桩工程施工及试验研究

广东省长大公路工程有限公司（主办人）

交通运输部公路科学研究所

主体工程桥梁埋置承台足尺模型工艺实验研究

中交第二航务工程局有限公司

港珠澳大桥主体工程综合信息系统开发

第一阶段广东东方思维科技有限公司

第二阶段广东同望科技股份有限公司

二、港珠澳大桥为何称港珠澳大桥

港珠澳大桥是连接香港珠海澳门的一座跨海大桥。

三、澳港大桥是港珠澳大桥吗？

是。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中海面段长42公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，使用寿命120年。它能抵御16级台风和8级地震，在世界十大最长跨海大桥中名列第一。

路线从香港国际机场附近的香港港人工岛开始，西接珠海/澳门港人工岛，终点为珠海洪湾。总路线是55公里。港珠澳大桥按照六车道高速公路标准建造，设计时速100公里。

四、珠海在哪里坐游轮可以看港珠澳大桥？

港珠澳大桥主体工程于2018年10月24日全面通车，东接香港，西接珠海、澳门，全程55公里，是世界最长的跨海大桥，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。

很多游客会选择穿梭巴士游览港珠澳大桥，搜素”港珠澳大桥穿梭巴士”微信公众号或“粤港澳跨境通”微信公众号可微信购票，一共提供“香港-珠海”、“珠海-香港”、“香港-澳门”、“澳门-香港”四条路线的购票服务。

但是，乘坐游轮在海上吹风，全视角看港珠澳大桥又是别样的体验，而且，针对不同的服务要求和体验，有两种不同类型的游船可供选择。

有着“黄小鱼”称号的九洲湾1号豪华游船拥有300个客位，虽然是游船，但是配置几近游轮，非常够豪华。

“浪漫海湾”号总长43.50m，型宽11.80m，航速≥16.30kn，。船体以“现代简约葡国风情”为主题设计，装饰造型设计上，巧妙地运用了澳门多个标志性建筑的经典元素，船上餐饮、娱乐、婚礼、会务等设施一应俱全，完备的功能，是集功能性和审美性于一体的豪华游船。

“九洲湾1号”由九洲蓝色干线投资控股有限公司倾力打造，游船针对不同的甲板布置，配备丰富的餐饮、娱乐、婚礼、会务等功能，分为四层，第一层为舒适客座区，第二层为观景卡座及VIP海景包房，第三层为阳光甲板，第四层顶甲板为360°超大全景观光平台。

让游客360度无死角体验港珠澳大桥美景。

Tips:

一般游客都会选择在九洲港码头、珠海的香洲港码头、深圳的蛇口港码头乘坐游船。

游船只是观光旅游的，不是交通船，最后还是原路返回，不去其他的地点。

如果从九州港码头乘坐，游览的路线是珠澳口岸人工岛-港珠澳大桥-风帆塔-穿越大桥-澳门风景-海豚塔-远眺西人工岛-珠海日月贝-海上明珠九洲岛。

五、澳跨港大桥属于港珠澳大桥吗？

港珠澳大桥属于中国境内连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，是斜拉桥。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

六、港珠澳大桥成就？

“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”

长达55公里，横卧在伶仃洋碧波之上的港珠澳大桥，将珠江东西两岸连在一起，让珠海、澳门与香港首次实现直接陆路连接，陆路交通时间从3小时缩短到40分钟，真正开启了“1小时生活圈”。

据悉，港珠澳大桥的建设克服重重艰难险阻，创下多项世界之最，被誉为“现代世界七大奇迹”之一，大桥的成就举世瞩目，法治保障方面的工作也可圈可点。

成就举世瞩目

港珠澳大桥是由粤、港、澳三地共建共管的，集外海桥梁、人工岛、海底隧道的大型跨海集群工程，既是当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高，工程规模最庞大的桥梁。

港珠澳大桥管理局有关负责人表示，港珠澳大桥建设从筹备到建成前后长达十五年，数万名建设者克服了重重艰难险阻，用智慧和汗水浇注了这一举世瞩目的超级工程。

据介绍，建设港珠澳大桥的难点主要表现在：工程技术要求高。其主体结构物处于深厚软弱地层上，地层分布差异大，抗震设防标准高，全线阻水率要求严格；协调难度大。协调工作包括了粤、港、澳三地之间的合作，以及相关政府部门的协调配合；环境敏感。穿越中华白海豚保护区，需要高度重视对海洋生态和渔业资源的保护。因此，港珠澳大桥在管理机制、建设理念、科研技术等方面进行了一系列的创新，保障工程建设。

截至大桥通车，项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项等。创新成果获得省部级特等奖4项、一等奖8项、二等奖3项，形成专著18本、技术标准60册。

“一系列的研究成果大范围应用于项目实践，解决了工程推进中的重点难题，有力支撑港珠澳大桥工程建设，对我国大型海通道工程技术进步发挥了重要推动作用。”这位负责人告诉记者。

据悉，2020年5月24日，港珠澳大桥获得首批国家交通运输科普基地授牌，成为全国首批十大交通运输科普基地之一。

七、港珠澳大桥前身？

港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初，香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。

2004年，港珠澳大桥前期协调小组成立，全面启动大桥各项建设前期工作。2005年，港珠澳大桥确定采用Y型线路，大桥连接香港、珠海和澳门三地。2006年，港珠澳大桥工程项目完成环评。2007年，港珠澳大桥三地落点位置确定，分别为香港大屿山石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北。2008年，港珠澳大桥工程可行性报告通过专家评审。2009年，中国国务院批准建设港珠澳大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车

八、港珠澳大桥桥高？

　青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全桥采用半漂浮体系，桥跨1150米。索塔采用双柱门形框架塔，塔高163米，共设有14对斜拉索。当天吊装的中跨合龙段钢箱梁长7.6米，重量186吨。

九、港珠澳大桥作者？

港珠澳大桥的总设计师是孟凡超

十、港珠澳大桥最深？

港珠澳大桥下面海㡳平均深度是37米左右。

港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里，是世界上最长的海底隧道，港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，也是世界上最深的海底隧道。同时，港珠澳大桥还拥有最大的沉管隧道，其沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨。港珠澳大桥采用了世界上首创的深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度。其深水无人对接的公路沉管隧道同样堪称世界最大难度，沉管在海平面以下13米至48米不等的海底无人对接，对接误差必须控制在2厘米以内。