东江大桥是谁建的？

一、东江大桥是谁建的？

山亭东江大桥是枣庄地区第一座斜拉桥，由中交一公局建设。位于山东省山亭区山城街道店韩路。东江大桥始于山城街道东江，终于驳山头。总投资9亿元，道路工程投资1.98亿元，总长4.96公里，桥长1236米，枣庄地区跨度最大、规格最高的桥梁建设项目，也将成为山亭地标性建筑物。

二、虎门大桥是谁写的？

虎门大桥写的是林则徐的名字。

虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。

三、怒江大桥的英雄是谁？

怒江大桥牺牲的战士叫刘纪春。

怒江大桥，自驾西藏很多人都会经过的一座桥梁。每每经过的时候，总有很多车辆在这里鸣笛致敬，他们为何要鸣笛致敬。是因为在怒江大桥的桥墩里面牺牲着一个英雄刘纪春，他为了修建这座怒江大桥而牺牲在桥墩里面。

怒江大桥在海拔三千多米的四川和西藏地区修建了一条长达2412公里的交通大动脉。这是不仅是中国公路史上的奇迹，也是世界公路史上的奇迹。在这条大动脉贯通之时，有两千多的中国军民长眠在大山深处了。

四、中俄大桥是谁建的？

内蒙古森林工业集团有限公司承建

在室韦口岸有座中俄友谊大桥，此桥乃中俄公共修建，是中俄友好的见证，在对岸就是俄罗斯小镇奥罗奇。中俄两国政府于2001年2月15日在北京签订了关于共同建设室韦——奥洛契额尔古纳河桥的协定。拟在额尔古纳市室韦口岸与隔岸相对的俄罗斯赤塔州涅尔琴斯基扎沃德区的奥洛契口岸建设一座永久性界河大桥。该桥由中俄双方共同投资，由中方负责大桥施工建设 友谊桥由内蒙古森林工业集团有限公司承建，于2001年4月22日破土动工，同年9月20日竣工。该桥为钢筋混凝土构造，全长310.59米，桥宽5.1米，通航高度8米，设计荷载为汽车一20级、挂车一100。 是中俄界河第一座永久性大桥。

五、贺州大桥是谁建的？

廖群建设的，贺州大桥，于1999年建成通车。这座桥因形似彩虹，被老百姓称为“彩虹桥”。

彩虹桥是贺州境内第一座中承式拱桥，桥长228米。其中最壮观的是主桥，主桥只在两岸各设一座桥墩，按照钢梁加混凝土大跨拱悬索吊梁技术修建，拱跨105米。远远望去，大桥像一弯彩虹跨越江水两岸，为城区增添了一道美丽的风景线。

在彩虹桥对岸的羊角山有一家黄记扣肉店，自1998年创办以来已有24年历史。从最初纯家庭作坊的营业方式，到现在多渠道合作经营，黄记扣肉店的发展也见证着贺州的发展变化。

“贺州大桥建成前，河边是一大片田地和竹林，车辆无法通行，只能从八步大桥绕行，交通极不方便。”廖群说，贺州大桥建成后，桥两边也建起了工厂和房屋。贺州大桥方便了周围人的出行，也使更多市民慕名而来。

六、钱塘大桥是谁设计的？

茅以升设计的，钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥

茅以升1916年毕业于西南交通大学，他为铁道科学技术进步作出过卓越的贡献。

钱塘江大桥始建于1934年，此时，茅以升任茅以升任主任委员，他主持制订的建桥方案获得中华民国国民政府采纳。 1937年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车，钱塘江大桥也成为了中国铁路桥梁史上的一块里程碑

七、海湾大桥是谁建的？

台山市镇海湾大桥是1996年11月动工，在2000年5月合龙，随广东西部沿海高速于2002年4月通车。 镇海湾大桥是一座跨海特大型桥梁，全长2896米，为连续钢构结构，按双向四车道、五千吨级船舶通航标准设计，设计车速为100公里／小时，工程总造价3．5亿元。这座大桥由广东省长大公路工程有限公司负责施工总承包，1996年11月18日动工

八、虎门大桥是谁题词的？

虎门大桥是由江泽民题词的。

虎门 大桥东起 东莞 市 虎门 镇威远，西接 广州 市 南沙区 ，横跨珠 江口，全长15.78公里，沟通 广东 东西两翼。该桥于1997年7月1日 香港 回归之日通车，是 广东 省人民献给 香港 回归的礼物，“ 虎门 大桥”四个字是江泽民主席所题。虎门 大桥是 中国 第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，居 中国 前列，被誉为“世界第一跨”。

九、武汉大桥是谁建的？

武汉长江大桥位于长江水道之上，东至中山路，西接楚琴立交，是新中国成立后修建的第一座公铁两用大桥，总投资1.38亿人民币，有“万里长江第一桥”的美誉，也是武汉市的标志性建筑之一。

这座饱受赞誉、给武汉交通带来极大便利的大桥就是我国著名的桥梁专家茅以升主持修建的，于1955年9月1日动工，1057年10月15日正式通车。

十、南门大桥是谁建造的？

龙津大桥(南门大桥)　古称龙津桥，在县城南黄龙渡(今大同路南端)。宋绍兴八年(1138)县令倪察始建浮桥。淳熙三年(1175)县令赵善竦再修。庆元年间，县令赵师戬始建石址木梁桥，至嘉泰二年(1202)县令赵晏续建完成。长66丈(合198米)后圮。明天顺四年(1460)邑人李森再修。又圮。万历二十九年(1601)知县廖同春在东皋建浮桥。至三十五年因行人不便，移建黄龙渡头，又被洪水冲毁。清顺治六年(1649)知县徐腾鲸重修，后被洪水冲坏。十五年知县韩晓再造，又坏。康熙十二年(1673)知县谢宸荃捐俸重建浮桥，又坏，后任知县辜文麟再修又坏，其后，历230多年没有造桥。　　1982年5月19日，为方便溪两岸人们的来往，县政府成立南门大桥指挥部，着手筹备修建龙津大桥。10月10日正式动工建造。1986年7月1日竣工通车。该大桥全长251.23米，宽12米，高15米，为县内最大公路桥。　　龙津大桥设五孔四墩二台，上部结构为钢筋混凝土双拱桥，净跨径40米，矢跨比1/3，抽拱系数2.814。设计荷载为汽一15级，挂一80级，下部为重力式石墩，北台为空心台，设一净跨9米的圆孤拱，以备环城路与大桥立交之用。南台为组合式，前台由15根钻孔灌注桩组成，每根直径1米，后台为U型台。建桥中耗用木材1100立方米，钢材150余吨，石料8000立方米，投工20多万工日，总造价230多万元。　　2005年，南门大桥拓宽建设工程由安溪县计划局批准立项（安计[2005]171号），上海城兴市政工程设计有限公司厦门分公司设计，安溪县路桥建设发展公司作为建设单位，福建铁路建设（集团）有限公司承建，厦门兴海湾监理咨询有限公司担任施工监理，委托泉州市交通工程质量监督站进行工程质量监督。该工程在原大桥的下游加宽一座宽14.5米的新桥，并改造旧桥桥面，使之与新桥相配，组合成一座行车道为双向六车道宽21.5米、两侧各2.5米人行道的桥梁，设计荷载：城-B级，新桥上部结构为1×20米预应力简支板梁+（42.5+3×43.6+42.5）米等截面预应力箱型连续梁,下部为钻孔灌注桩基础，花瓶式Y型桥墩。