汽车加油加气站站房的用途？

一、汽车加油加气站站房的用途？

加气站是供车辆需要补充石油气时使用，石油气存在气库里，通过管道连接到加气机器，通过加气枪加到车辆的气箱里。加气站有时会附设于加油站内，同时提供加油及加气服务。

液化石油气烃类混合物气体，在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏。

液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。

扩展资料：行车要求

站内空间相对拥挤，不过两排加油机之间还是可以并排停下两台车的，这里就需要各位车主在保证安全的前提下，尽量靠近加油机停车，避免一辆车挡住两条车道的情况，不要给他人造成影响。

如果加气时车内有同行朋友还好，如果是独自驾车来加油，必须去营业厅内结账等离开车辆时，要随身携带贵重物品，关闭车窗，有可能的话可以锁上车，避免车内物品遗失。

为了保证站内行车有序，都会设置明确的出入口，但由于很多客观原因，造成在一些站经常能看见有车主图方便逆行驶入，这样是非常危险的。

二、二级加油站站房面积规定？

二级加油站比较常见的是占地1000-1700平方米，罩棚60-450平方，站房40-600平方。大型加油站是1000-2000平方米，中型加油站是800-1000平方米，小型是500-800平方米。

而加油站的大小不是看面积的，按安监局的分类，是看汽油储量（分1、2、3级），从经营角度来说，加油站大小是看销量（日8吨以下算低销站、年万吨以上算大站）。

三、现建加油站站房施工合同

在现代化的社会中，石油成为了人们生活的必需品之一。为了满足人们对石油产品的需求，加油站的建设变得越来越重要。而在加油站建设的过程中，现建加油站站房施工合同起着至关重要的作用。

什么是现建加油站站房施工合同？

现建加油站站房施工合同是指在建设加油站站房时，双方签订的具有法律效力的合同。这个合同涵盖了诸多方面的内容，包括建设的时间、费用、品质等。

现建加油站站房施工合同的签订对于加油站的建设具有重要的意义。它可以确保建设方的权益，同时也为建设方和承建方之间的合作提供了保障。

现建加油站站房施工合同的重要性

现建加油站站房施工合同的重要性不言而喻。在加油站建设过程中，这个合同是建设方和承建方之间的重要依据。

首先，现建加油站站房施工合同规定了建设的时间和进度。在建设加油站时，时间是金钱。通过明确规定建设时间和进度，双方可以更好地安排施工计划，避免延误造成的经济损失。

其次，现建加油站站房施工合同规定了费用方面的内容。建设加油站需要投入大量的资金，这需要双方在合同中约定相关的费用条款，包括项目的总造价、工程款支付的方式和时间等。通过签订明确的施工合同，双方可以减少因费用问题引发的纠纷。

另外，现建加油站站房施工合同还规定了加油站站房的品质标准。好的加油站站房必须具备良好的结构设计和施工工艺，以确保加油站的正常运营。施工合同中，双方应明确规定加油站站房的建筑标准、设计规范、材料选取等要求。

现建加油站站房施工合同的内容

现建加油站站房施工合同应包括以下内容：

项目的基本情况和建设要求
建设时间和进度
费用支付的方式和时间
工程质量标准和验收要求
风险责任和保险责任
合同的解除和违约责任

现建加油站站房施工合同的注意事项

在签订现建加油站站房施工合同之前，双方需要注意以下几点：

充分沟通：在签订合同之前，双方需要充分沟通，明确彼此的需求和期望，以确保合同内容的准确和完整。
明确条款：合同中的每个条款都需要明确、具体。双方需要仔细阅读，确保各项条款不含有任何模糊或不清楚的内容。
保密条款：加油站建设涉及到一些商业机密，如设计图纸、技术资料等。双方需要在合同中约定相关的保密条款，确保商业机密不会被泄露。
解决纠纷：在合同中应明确规定纠纷解决的方式和程序，为双方的合作提供保障。

总结

现建加油站站房施工合同是加油站建设过程中必不可少的一部分。它确保了建设方的权益，规范了承建方的施工行为。签订明确的施工合同有助于减少纠纷的发生，保障加油站的正常建设和运营。

因此，在建设加油站时，双方应重视现建加油站站房施工合同的签订，确保合同内容清晰、完整，并遵守合同约定的各项规定。

四、加油站站房火灾危险类别是甲类吗？

主要看是什么类型的加油站：

汽油的危险性类别是甲B类，柴油是丙A类，一般所讲的加油站是甲类危险类别

如何划分甲类危险品　　易燃易爆物质

防火防爆工作有很强的针对性，必须有的放矢地进行，才能取得成效。很重要的一点，就是要认清哪些物质具有易燃易爆的特点。

（一）可燃气体。是指凡遇明火、受热或当氧化剂接触能着火、爆炸的气体。根据其爆炸浓度下限的不同，分为两级。一级可燃气体，为爆炸浓度下限低于10％的可燃气体。例如，氢气、甲烷、乙烯、乙炔、环氧乙烷、氯乙烯、硫化氢、水煤气和天然等绝大多数可燃气体。

二级可燃气体爆炸浓度下限等于和高于10％的可燃气体。例如，氨气、一氧化碳和发生炉煤气等少数可燃气体。在实际生产、储存和使用中，将一级可燃气体归为甲类火灾危险品，二级可燃气体归为乙类火灾危险品。

（二）可燃粉尘。凡是颗粒微小，遇着火源能发生燃烧、爆炸的固体物质，都称为可燃粉尘。例如，

在加工麻、烟、糖、谷物、硫、铝等物质的过程，粉碎、研磨、过筛等操作时所产生的粉尘，就其理化性质来说，比原来生成物质的火灾危险性要大得多，在一定条

件下能够爆炸。可燃粉尘爆炸要具备三个条件：（1）粉尘本身具有爆炸性；（2）粉尘须悬浮在空气中与空气混合达到爆炸极限；（3）有足以引起粉尘爆炸的热

能源。

（三）自燃性物质。凡是不需要外界火源的作用，本身与空气氧化或受外界温度、湿度的影响，即可

发热并积热散达到自燃点而引起燃烧的物质，都称为自燃性物质。自燃性物质按其发生自燃的难易程度划分为两个级别。一级自燃物质，化学性

质比较活泼，在空气中易氧化分解，易于自燃，而且燃烧猛烈，危险性大。如黄磷、三乙基铅、硝化纤维和铝铁溶剂等。二级自燃物质，在空气中氧化比较缓慢，自

燃点较低，在积热不散的条件下能够自燃。如油纸、油布等含有油脂的物品。在实际生产、储存和使用中，将一级自燃物质归为甲类火灾危险品，二级自燃物质归为

乙类火灾危险品。

（四）遇水燃烧物质。凡是能与水发生剧烈反应放出可燃气体，同时放出大量热量，使可燃气体温度猛升到自燃点，从而引起燃烧爆炸的物质，都称为遇水燃烧物质。遇水燃烧物质按遇水或受潮后发生反应的强烈程度及其危害的大小，划分为两个级别。

一级遇水燃烧物质，与水或酸反应时速度快，能放出大量的易燃气体，热量大，极易引起自燃或爆炸。如锂、钠、钾、铷、锶、铯、钡等金属及其氢化物等。

二级遇水燃烧物质，与水或酸反应时的速度比较缓慢，放出的热量也比较少，产生的可燃气体，一般需要有水源接触，才能发生燃烧或爆炸。如金属钙、氢化铝、硼氢化钾、锌粉等。

在实际生产、储存与使用中，将遇水燃烧物质都归为甲类火灾危险品。

五、加油站站站长岗位职责

加油站站长岗位职责：提升业绩、管理团队、保障安全

作为一名加油站站长，担负着岗位职责的同时也承载着沉重的责任。站长在加油站的管理中起着至关重要的作用，需要以专业的态度和严谨的作风，确保加油站的正常运营，并致力于提升业绩、管理团队和保障安全。

1. 提升业绩

加油站作为一个商业单位，提升业绩是站长的首要任务。站长需要根据市场需求和竞争状况，制定出高效的销售策略和推广方案，以提高加油站的利润和市场份额。站长负责监控销售数据，分析市场趋势，为加油站的经营决策提供科学依据。

站长还需要关注客户需求，提供优质的服务体验。通过培训员工，确保加油站团队的服务水平和专业素养，使顾客在加油站获得满意的加油、洗车等服务，提升客户忠诚度。

2. 管理团队

作为一名站长，团队管理是你的必备技能。站长需要合理调配员工，分工明确，确保加油站各项工作有序进行。你需要根据员工的特长和技能，制定培训计划，提升团队综合素质。站长还要根据员工的工作表现，激励和奖励优秀人员，塑造团队的凝聚力和向心力。

除了激励员工，站长还需要严格执行管理规章制度，确保员工的工作纪律和职业操守。站长需要开展员工考核和评估，及时发现问题并进行有效解决。在日常工作中，站长还需要与各部门保持协调和沟通，促进团队合作，提升工作效率。

3. 保障安全

加油站安全问题是站长不可忽视的重要任务。站长需要严格执行安全管理制度和操作规程，确保加油站的安全运营。你需要经常组织员工进行安全培训，加强安全意识和应急处理能力的培养。站长还要定期检查加油设备和消防设施的安全性能，确保安全设备的完好运行。

在实际工作中，站长需要时刻关注加油站的安全隐患，并采取措施予以消除。在突发事件发生时，站长需要迅速反应和处置，避免事态升级。同时，站长还需要与相关部门保持良好的合作，共同维护加油站的安全稳定。

结语

作为加油站站长，你的职责不仅仅是管理一家加油站，更是要在激烈的市场竞争中保持业绩增长和团队稳定。你需要具备出色的管理能力、市场洞察力和安全意识，以应对各种挑战。只有通过持续努力和不断学习，才能成为优秀的加油站站长，为加油站的稳定发展贡献自己的力量。

六、加油站站房要退用地红线多远?距离是多少？

根据加油站级别和民宅保护等级不同，安全距离有所区别，最小10m，最大25m，具体规定参见《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)具体规定。

七、西安北站站房面积？

西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站，于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用，总投资超过60亿元人民币。西安北站位于西安市城区北部中轴线上，分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。

截至2019年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，[2]设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

八、郑州东站站房面积？

截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，总投资94.7亿元人民币，车场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

九、绥化南站站房多大？

绥化站位于中国黑龙江省绥化市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站。绥化站总占地面积5000平方米，设有3台4线，是黑龙江省中南部地区重要的铁路枢纽，滨北铁路上的重要站点，也是绥佳铁路的起点。绥化南站，是新建哈尔滨至伊春铁路（哈尔滨至铁力段）线上一个拟设车站，位于黑龙江省绥化市。

十、桂平北站站房面积？

桂平北站站房面积约8000平方米

车站站坪全长3公里,设旅客站房、站台、地道、长雨棚等,旅客站房建筑面积8000平方米,南广高铁桂平站一共8000平方米,包括售票大厅,旅客候车大厅、出站大厅和地下通道