建筑材料与构造好学吗？

一、建筑材料与构造好学吗？

好学，建筑材料与构造学不难。

建筑材料与构造主要是讲主要材料的特点、应用，材料的基本原理，包括力学假定、力学计算以及应用，考核内容简单，不难

二、建筑材料与构造多少分及格？

你好！

一级注册建筑师考试共九科，各科合格分数如下： 设计前期与场地设计54分合格、建筑技术设计60分合格、建筑设计84分合格、建筑结构72分合格、建筑物理与建筑设备60分合格、建筑材料与构造60分合格、建筑经济施工与设计业务管理51分合格、建筑方案设计（作图题）60分合格、场地设计（作图题）60分合格。 全国一级注册建筑师职业资格考试由国家建设部与国家人事部共同组织，考试采用滚动管理，共设9个科目，单科滚动周期为8年。 一级注册建筑师考试合格成绩有效期为八年，在有效期内全部科目合格的，由全国注册建筑师管理委员会核发《中华人民共和国一级注册建筑师执业资格证书》。

三、门窗有哪些构造构造与分类？

门窗的构造：按门窗的开启方式分类(1)平开门窗：门窗扇向内开或向外开。(2)推拉门窗：门窗扇启闭采用横向移动方式。(3)折叠门：开启时门扇可以折叠在一起。(4)转门窗：门窗扇以转动方式启闭。转窗包括上悬窗、下悬窗、中悬窗、立转窗等。(5)弹簧门：装有弹簧合页的门，开启后会自动关闭。(6)其它门：包括卷帘门、升降门、上翻门按门窗材料可分为：木门窗、塑料门窗、铝合金门窗、钢门窗、玻璃钢门窗、钢筋混凝土等。按门窗的功能分为：百叶门窗、保温门、防火门隔声门等。按门窗的位置：门分为外门和内门。窗分为侧窗(设在内外墙上)和天窗

四、构造式与构造简式的区别？

构造式在表示分子式时采用了分子数量和化学键配合;构造简式可以省略部分化学键直接用化学符号和阿拉伯数字表示分子式的组成。

构造式可以在一定程度上反映真正的分子结构和性质，但不能表示空间构型;构造简式仅能表示化合物组成中各元素原子数目的比例的化学式。

构造式是表示用元素符号和短线表示化合物(或单质)分子中原子的排列和结合方式的化学组成式。是一种简单描述分子结构的方法。可以在一定程度上反映真正的分子结构和性质，但不能表示空间构型，如甲烷分子是正四面体，而构造式所示的碳原子和四个氢原子却都在同一平面上。

构造简式是把结构式中的单键省略之后的一种简略表达形式，通常只适用于以分子形式存在的纯净物。应表现该物质中的官能团：只要把碳氢单键省略掉即可，碳碳单键、碳氯单键、碳和羟基的单键等大多数单键可以省略也可不省略。

五、火车构造与原理？

1、发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

2、底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、客车构造与原理？

客车构造:

客车车辆主要由车身总成、发动机总成、底盘总成构成，从结构学的角度客车主要由空间骨架、抗弯薄板、壳体构成，客车主要是用于承载人员驾驶的运输车辆。

客车原理:

现代大客车一般采用后置式四冲程柴油发动机作为动力

四冲程柴油机工作原理为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

柴油机为压燃式，进气冲程进入气缸内的是经空气滤清器过滤后的新鲜空气，气缸盖上面安装喷油嘴，定时定量的向气缸内喷射雾化良好的柴油与在压缩冲程的高温高压空气燃烧做功，通过曲柄连杆机构向外输出动力

七、熨台构造与原理？

熨台，即熨烫台，按功能可分平烫机、压烫机烫台；按结构可以分为无臂、单臂、双臂烫台；按启动方式可以分为点动、和脚踏烫台。工作原理：通过离心电机高速旋转产生强大的气流向下流动，在熨烫时通过自吸风装置生产的吸力防止面料随熨斗移动把刚熨烫过的面料快速冷却定型。

八、康托尔集的构造与性质？

在数学中，康托尔集，由德国数学家格奥尔格·康托尔在1883年引入（但由亨利·约翰·斯蒂芬·史密斯在1875年发现），是位于一条线段上的一些点的集合，具有许多显著和深刻的性质。

通过考虑这个集合，康托尔和其他数学家奠定了现代点集拓扑学的基础。

虽然康托尔自己用一种一般、抽象的方法定义了这个集合，但是最常见的构造是康托尔三分点集，由去掉一条线段的中间三分之一得出。康托尔自己只附带介绍了三分点集的构造，作为一个更加一般的想法——一个无处稠密的完备集的例子。

九、行车的构造与性能？

基本原理：

汽车发动机内部燃油剧烈爆炸,驱动活塞在汽缸内做 往复直线运动,通过曲轴将直线运动转化为旋转运动,将化学能转化为机械能,然后通过离合装置将 旋转运动沿 变速箱输入轴 进入变速箱.通过高低档调节汽车的输出扭矩,经输出轴,传动轴,半轴传送到车轮上,驱动汽车运动.

构造：

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成.

发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力.大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成.

底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶.底盘由下列部分组成：

传动系——将发动机的动力传给驱动车轮.传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件.

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶.行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件.

转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成.

制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻.每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成.

车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所.车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损.典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件.

电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成.此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能.

为满足不同使用要求,汽车的总体构造和布置型式可以是不同的.按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置型式通常有如下几种：

发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式.国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式.

发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点.

发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点.少数微型或普及型轿车也采用这种型式.

发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式.由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能.

此外,某些大、中型客车也采用这种布置型式,把配备的卧式发动机装在地板下面.

全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式,通常发动机前置,在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上.

十、锁的构造与原理？

锁的基本结构包括锁芯、弹子、锁舌。锁芯与锁体间有一排等经小孔，每个小孔里装着两只弹子，上排的每个弹子后面加一个弹簧。

开锁原理：当把对应的钥匙完全插入锁孔中时，锁内部的每个小孔中的两个弹子的连接点恰好与锁芯和锁体的结合面重合成一条线。