宝马的自适应驾驶系统是什么意思??

在德国吕塞尔海姆（Russelsheim）召开的通用技术研讨会上，通用汽车发表了一款全新的高科技产品，——“自适应驾驶辅助系统”。通用方面人士称：“系列最新的研究成果，将为驾驶者以及乘客提供更舒适，更安全和旅程享受。”

“自适应驾驶辅助系统”为驾驶者提供一个更加安全的行车环境，它具备可跟踪前方车辆的巡航控制功能，行车线保持功能以及防侧滑功能。通过使用装备于车头灯位置的激光雷达来感应，从而计算与前车的距离，并使用摄像头识别公路上的白线，以此分析正确的行车路线。

整个系统操作也非常简单，用户只需提前设定好期望的车距，系统就会根据雷达检测所返回的信息而作出判断，自动高速车速以及保持车距，用户甚至完全不用作出刹车的动作，而且一些信息还将通过液晶屏幕以及车速表显示出来。

高速公路对五轴大货车的载重标准是多少？

根据2004年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两者之中的最小值为判别标准。

一、轴限标准

单轴（每侧单轮胎）：7吨；

单轴（每侧双轮胎）：10吨；

并装双轴（每侧双轮胎）： 18吨（每少2个轮胎减4吨）；

并装三轴（每侧双轮胎）：24吨（每少2个轮胎减4吨）。二、车货总重限的标准

2轴车： 17吨；

3轴车： 25吨；

4轴车： 35吨；

5轴车： 43吨；

6轴车及以上车： 49吨。

计重收费标准

基本费率

0.08元/吨·公里

正常装载收费

正常装载部分≤10吨

0.08元/吨·公里

10吨＜正常装载部分≤40吨

从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里

正常装载部分>40吨

0.04元/吨·公里

超限装载收费

超限率≤30%

超限部分按照基本费率计费

30%100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。