圣火什么时候传到内蒙古？

一、圣火什么时候传到内蒙古？

内蒙古火炬传递时间如下：

呼和浩特市 2008年7月11日

鄂尔多斯市 2008年7月12日

包头市 2008年7月12日

赤峰市 2008年7月13日

二、内蒙古省际通道全长是多少公里

内蒙古自治区省际大通道横贯东西。该通道穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，贯穿9个盟市，40多个旗县，全长2515公里，辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人。资料表明，迄今为止，这是全国距离最长的一条省际大通道。

三、内蒙古有多少个县？

辖：9个地级市、3个盟；21个市辖区、11个县级市、17个县、49个旗、3个自治旗。

呼和浩特市 辖4个市辖区、4个县、个旗

回民区 玉泉区 新城区 赛罕区

托克托县（双河镇） 清水河县（城关镇） 武川县（可可以力更镇） 和林格尔县（城关镇）

土默特左旗（察素齐镇）

包头市 辖6个市辖区、1个县、2个旗

昆都仑区 青山区 东河区 九原区

石拐区 白云矿区

固阳县（金山镇） 土默特右旗（萨拉齐镇） 达尔罕茂明安联合旗（百灵庙镇）

乌海市 辖3个市辖区

海勃湾区 乌达区 海南区

赤峰市 辖3个市辖区、2个县、7个旗

红山区 元宝山区（平庄镇） 松山区

宁城县（天义镇） 林西县（林西镇） 喀喇沁旗（锦山镇） 巴林左旗（林东镇）

敖汉旗（新惠镇） 阿鲁科尔沁旗（天山镇） 翁牛特旗（乌丹镇） 克什克腾旗（经棚镇）

巴林右旗（大板镇）

通辽市 辖1个市辖区、1个县、5个旗，代管1个县级市

科尔沁区

霍林郭勒市

开鲁县（开鲁镇） 科尔沁左翼中旗（保康镇） 科尔沁左翼后旗（甘旗卡镇） 库伦旗（库伦镇）

奈曼旗（大沁他拉镇） 扎鲁特旗（鲁北镇）

鄂尔多斯市 辖1个市辖区、7个旗

东胜区

准格尔旗（薛家湾镇） 乌审旗（达布察克镇） 伊金霍洛旗（阿勒腾席热镇） 鄂托克旗（乌兰镇）

鄂托克前旗（敖勒召其镇） 杭锦旗（锡尼镇） 达拉特旗（树林召镇）

呼伦贝尔市 辖1个市辖区、4个旗、3个自治旗，代管5个县级市

海拉尔区

满洲里市 牙克石市 扎兰屯市 根河市

额尔古纳市

陈巴尔虎旗（巴彦库仁镇） 阿荣旗（那吉镇） 新巴尔虎左旗（阿穆古郎镇） 新巴尔虎右旗（阿拉坦额莫勒镇）

鄂伦春自治旗（阿里河镇） 莫力达瓦达斡尔族自治旗（尼尔基镇） 鄂温克族自治旗（巴彦托海镇）

巴彦淖尔市 辖1个市辖区、2个县、4个旗

临河区

五原县（隆兴昌镇） 磴口县（巴彦高勒镇） 杭锦后旗（陕坝镇） 乌拉特中旗（海流图镇）

乌拉特前旗（西山咀镇） 乌拉特后旗（巴音宝力格镇）

乌兰察布市 辖1个市辖区、5个县、4个旗，代管1个县级市

集宁区

丰镇市

兴和县（城关镇） 卓资县（卓资山镇） 商都县（商都镇） 凉城县（城关镇）

化德县（长顺镇） 四子王旗（乌兰花镇） 察哈尔右翼前旗（土贵乌拉镇） 察哈尔右翼中旗（科布尔镇）

察哈尔右翼后旗（白音察干镇）

锡林郭勒盟 辖2个县级市、1个县、9个旗，盟公署驻锡林浩特市

锡林浩特市 二连浩特市

多伦县（多伦淖尔镇） 阿巴嘎旗（巴彦查干镇） 西乌珠穆沁旗（巴彦乌拉镇） 东乌珠穆沁旗（乌里雅斯太镇）

苏尼特左旗（满都拉图镇） 苏尼特右旗（赛汉塔拉镇） 太仆寺旗（宝昌镇） 正镶白旗（明安图镇）

正蓝旗（上都镇） 镶黄旗（新宝拉格镇）

兴安盟 辖2个县级市、1个县、3个旗，盟公署驻乌兰浩特市

乌兰浩特市 阿尔山市

突泉县（突泉镇） 扎赉特旗（音德尔镇） 科尔沁右翼前旗（大坝沟镇） 科尔沁右翼中旗（巴彦呼硕镇）

阿拉善盟 辖3个旗，盟公署驻阿拉善左旗

阿拉善左旗（巴彦浩特镇） 阿拉善右旗（额肯呼都格镇） 额济纳旗（达来呼布镇）

四、内蒙大通道限速多少公里

内蒙古大通道穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，贯穿9个盟市，40多个旗县，全长2515公里，为高速公路标准，它是一条省道高速公路，编号s105，时速为100km/h。辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人。资料表明，迄今为止，这是全国距离最长的一条省际大通道。

一、基本形成：

省际大通道横穿赤峰市北五旗县386公里，原来需要8个小时的行程，现在只要3个小时就可以从起点到终点。谈起大通道对旅游资源开发巨大的拉动作用时，赤峰市克什克腾旗副旗长刘建华首先向我们列举了一组数据。游客人数方面，2003年是45万人，2004年是85万人，有望突破100万人;旅游收入方面，2004年是2.2亿元，预计将达到4亿5千万元。刘旗长告诉我们，克旗旅游发展如此神速正是得益于道路交通状况的极大改善。以前，因为道路条件不好，很多游客形容来克旗脖子抻一天才能到，因而只好望路却步。随着省际大通道以及以省际通道为依托的路网的基本形成，交通瓶颈终于被打破。

二、作用：

1、改善了沿线地区交通条件，调整了沿线产业布局的空间分布，促进了产业结构的调整。

2、大量的资本被诱导在其沿线地区投入，形成路域经济带，提高了周边土地资源的利用强度与价值，推进了沿线地区的城市化进程。

3、大通道成了生产、分配、交换和消费的纽带，成了连接城乡之间、地区之间和工农业之间的桥梁。