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1996年12月2日财文字(1996)630号(财政部关于贯彻实私《事业单位财务规则》有关财策衔接问题的通知)

288 2025-07-08 11:35

1996年12月2日财文字(1996)630号(财政部关于贯彻实私《事业单位财务规则》有关财策衔接问题的通知)

企业是参照执行财政部关于印发《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》的通知 (财行[2006]313号) 。只要不超过此办法规定的标准,出差补助费用都能在所得税前扣除。国务院各部委、各直属机构: 经国务院批准,现将《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》(以下简称《办法》)印发给你们,请结合实际情况,认真贯彻执行。现将有关具体事项通知如下: 一、本《办法》在公务人员出差等方面进行了重大改革,这是落实党中央提出的改革完善公务活动接待制度的重要举措,各单位要高度重视。 二、本《办法》从2007年1月1日起实施后,各地区定点饭店的确定,以及定点饭店的相关信息汇总、发布等工作需要一段时间完成。在此期间,出差人员住宿主要以各地区、各单位的内部宾馆、招待所为主。内部宾馆、招待所接待条件不具备的,一般应住宿在社会上三星级及三星级以下的宾馆、饭店。出差人员暂时按照副部长级人员每人每天600元、司局级人员每人每天300元、处级以下人员每人每天150元标准以下凭据报销。 各地区饭店定点工作完成后,将另行通知。 三、请各单位将收集到的各方面反映及时反馈我部。 二○○六年十一月十三日 中央国家机关和事业单位差旅费管理办法 第一章 总则 第一条 为了保证出差人员工作与生活的需要,规范差旅费管理,完善公务活动接待制度,制定本办法。 第二条 本办法适用于中央国家机关和事业单位,包括中央驻北京市以外地区的国家机关和事业单位。 第三条 差旅费开支范围包括城市间交通费、住宿费、伙食补助费和公杂费。 第四条 城市间交通费和住宿费在规定标准内凭据报销,伙食补助费和公杂费实行定额包干。 第五条 各单位要建立健全出差审批管理制度,严格控制出差人数和天数。严肃财经纪律,加强廉政建设,不得向下级单位或其他单位转嫁差旅费。 第二章 城市间交通费 第六条 出差人员要按照规定等级乘坐交通工具,凭据报销城市间交通费。未按规定等级乘坐交通工具的,超支部分自理。 (一)出差人员乘坐交通工具的等级见下表: (二)出差人员乘坐飞机要从严控制,出差路途较远或出差任务紧急的,经单位司局以上领导批准方可乘坐飞机。单位级别在司局级以下的,需经本单位领导批准方可乘坐飞机。 (三)副部长以及相当职务的人员出差,因工作需要,随行一人可以乘坐火车软席或轮船一等舱、飞机头等舱。 第七条 乘坐火车,从当日晚8时至次日晨7时乘车6小时以上的,或连续乘车超过12小时的,可购同席卧铺票。符合规定而未购买卧铺票的,按实际乘坐的硬座票价的80%给予补助。可以乘坐软卧而改乘硬卧的,不再给予补助。 第八条 乘坐飞机,往返机场的专线客车费用、民航机场管理建设费和航空旅客人身意外伤害保险费(限每人每次一份),凭据报销。 第三章 住宿费 第九条 财政部根据各地的经济发展水平和物价水平,分别确定各级别人员的住宿费开支标准上限。 第十条 中央国家机关工作人员出差实行定点住宿。住宿标准:副部长级人员住套间,司局级人员住标准间,处级以下人员两人住一个标准间。 出差人员必须到定点饭店住宿,住宿费按照定点饭店的收费标准凭据报销。因特殊情况未到定点饭店住宿的,在出差地住宿费开支标准上限以内凭据报销。 出差到没有定点饭店的地方,住宿费在所在地、市、州住宿费开支标准上限以内凭据报销。 定点饭店通过招标、协商方式确定,名单另行公布。 第十一条 中央事业单位工作人员出差暂不实行定点住宿,其住宿费在出差地住宿费开支标准上限以内凭据报销。 第十二条 出差人员无住,一律不予报销住宿费。 第四章 伙食补助费 第十三条 出差人员的伙食补助费按出差自然(日历)天数实行定额包干,每人每天50元。 第十四条 出差人员由接待单位统一安排伙食的,不实行包干办法。出差人员应向接待单位交纳伙食费,回所在单位如实申报,每人每天在50元以内凭接待单位收据据实报销。接待单位收取的伙食费用于抵顶招待费开支。 第五章 公杂费 第十五条 出差人员的公杂费按出差自然(日历)天数实行定额包干,每人每天30元,用于补助市内交通、通讯等支出。 第十六条 出差人员由所在单位、接待单位或其他单位免费提供交通工具的,应如实申报,公杂费减半发放。 第六章 参加会议等的差旅费 第十七条 工作人员外出参加会议,会议统一安排食宿的,会议期间的住宿费、伙食补助费和公杂费由会议主办单位按会议费规定统一开支

怎么样才能做好一名物流业务员?

物流是个诱人的新兴产业,不仅加速社会经济发展,促进人们生活质量的提高,而且就业的潜力巨大,前景广阔,未来10年上海的物流服务队伍将扩容至180万人的规模,在目前的基础上净增100万人的就业岗位,其中的90%为一线的操作工。而目前的现实情况是,一面是大量物流一线岗位虚位以待,求贤若渴;一面是成千上万的无业人员渴望就业,积极应聘。为何就谈不拢,留不下呢?许多物流企业人力资源经理们分析认为,归根结底是个就业观念问题。因此,要在物流一线求得一职,发展成才,关键是要了解物流业态,从业人员需要具备哪些基本素质,这样才经得起方方面面的考验。

要勇于接受环境的挑战

物流作为一种产业,是由无数个与货物打交道的企业所构成的。物流一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送。物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近,少有现代都市的生活气息和繁华,并且车队、库房大多比较简陋,不少是露天堆场。简陋的条件和环境就成了横在城镇就业者面前一道难以迈过的坎。因此,到物流一线就业首先就要战胜自我,经受得住艰苦环境的考验。

要尽心尽责、认真防范

物流作业绝不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动,而是一种风险大,关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。走上物流一线作业岗位,必须熟悉商品,严格遵守操作规则,坚守岗位,精力集中,尽心尽责,杜绝差错和各类事故的发生。

要有吃苦耐劳的精神

目前,客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏,用以提高企业的竞争力。从这一意义上讲,速度就是优势。因此,物流人员劳动强度、苦累程度大,有无吃苦耐劳的精神,是物流一线员工能否胜任本职的关键。

要有强烈的自我保护意识

物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道,极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故,轻则致人伤残,重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置,采取切实可行的防范措施,但又不能人人自危、临场胆怯,更不能掉以轻心,盲目乱干。

要保持平常心和宽容心

在物流市场,客户、货主是上帝,他们在业务外包和服务价格上握有主导权,对物流协作单位有取舍的权力。员工自己要保持一颗平常心和宽容心,按照作业要求,确保服务质量,以此赢得客户、货主的尊重与理解。

要耐得住寂寞

物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。作业人员成天与货物打交道,点数量、记数字,经常见物不见人。要求工作岗位上要专心,坚守岗位、聚精会神把件数点清,把数字记请。为企业尽责,向客户负责,也向自己负责。

要认真处理好人际关系

物流一线是中低端的服务场所,表面上看,紧紧张张,忙忙碌碌,其实人际关系也同样复杂。正确的态度和方法是,把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上,少参与是是非非。

要扎扎实实打基础

是不是物流人才,不单要有学历和专业知识,更要有丰富的实践经验和出众的经营管理业绩,也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地,要成为物流人才,就得从一线干起,在一线增长才干。

要一专多能

现在,复合型的操作工、业务员已经成为物流用工的趋势。物流一线岗位要求一专多能。因此,从业人员必须刻苦学习,掌握多项本领,这样的人企业才欢迎,才能发挥更大的作用。

作为业务员首先应做到知己知彼,才能做到百战不殆

一:充实自己的业务知识:

1、操作流程的学习。物流实体操作,是一个结点与下一个的联结过程,货物在全程运输途中,如何有效的利用公司信息资源,随时随地的掌握货物行程,是一个三维立体的模型。超强意识的把握流程,就是把握了物流的核心。

2、运价知识的掌握。企业的目的是为了盈利,我们许多业务员在从业初期容易犯的错误就是运价把握不足,不能灵活的掌握司机运价和自己的成本,常常做了业务,却得不偿失,究其原委,就是在业务操作的过程中运价知识的欠缺。熟练掌握运价知识,绝非易事。

3、地点和路程的了解。“运筹策帷帐之中,决胜千里外”,目的就是对公路运输中,对专线所经过地点和路程的了解掌握,知道基本的名称是不够的,真正意义上的优秀业务员,应该对路程中的地理,人文、气候等都有一个明确的认知,以便在业务谈判中,做出正确的推断和决定。说得简单点,连市属省都不知道,客户怎么产生对你的信任?

4、对付客户所提问题的应变能力:这点,应该就是一种天分了,捷径只有一个,那就是充足的应变所需知识。

二:公司业务的了解。

1、了解自己公司的优势、劣势。提到知己知彼,给客户放大镜看我们的优势,给客户缩小镜看我们的劣势。扬长避短,求同存异而以。

2、了解公司在市场的地位及运作状况。随时随地的客户调查,以便掌握自己公司在市场中的地位和第三方对我们运作状况的看法,一方面,为了我们在谈判时把控沟通内容,另一方面,我们好及时调整工作方法和服务标准。

四:对市场行情有一个深度的了解

1、了解同行的价格水平;对于竞争者,我们除了进行有效的调查还应对同行价格做到及时获知,物流运价受外界因素变化大,油价、国家政策、地方法规等诸多因素会影响行业收货价格,了解同行收货价格,以便我们及时做出政策性调整;

2、了解客户所需的运输价格、运输时间。公路汽运受客观环境如气候、地理、地方管理限制的影响,运输时间因许多因素影响变动比较大。了解客户所需的运输价格、运输时间,有利于我们谈判时做出有效的决断。

3、预见市场的发展及将来的发展行情。大气候会影响小环境,敏感的市场意识,预测出市场发展中的变化,做出战略性调整。

五:要有刻苦耐劳的奋斗精神

1、拜访客户要勤,而且还要讲究效率。维护好一个老客户,等于开发1个新客户;一回生、二回熟,与客户建立长期的朋友关系,以达到有效维护客户的目的。

2、拜访客户应认真听取客户意见,注重仪表。 形象,就是一种精神。作为商业服务行业,给客户留下优质的印象,你就成功一半了。

3、可以从100个客户当中挑出几个重点攻克。有的放矢的攻关,迅速、正确的判断出自己的潜在客户,会起到事半功倍的作用。

六:调整自己的心态,做到积极、乐观、向上。

心态决定你的状态。积极、乐观、向上的心态,会使你在商业沟通、商务实战中游刃有余。