在澳大利亚中国司机好找工作吗？

一、在澳大利亚中国司机好找工作吗？

碰到警察就完蛋，车主一定不敢冒险雇用。

卡车司机和bus司机经常被抽查Log book，就是行车日记，如果没按规定休息，疲劳驾驶也会被罚款，更不用说超速，饮酒了。

卡车和7人以上van/bus司机需要不同的执照。不是人人都能开。

二、为什么中国司机开车这么慢，哪怕让他们开0-100五秒以内的新能源车？

这是个综合问题。

首先一个。

驾驶员方面。我就不做过多推测了，但是一定有利益集团让驾考越来越简单。

这样的好处是多方收益。坏处是放了太多根本不具备上路能力的人拿了驾照。

而正因为他们不会，不懂，不了解，没接触过，所以他们不敢。

我一直在说道路安全需要主动去寻找安全，而不是被动等待安全。防御性驾驶不是龟缩性驾驶。但是这些需要相当多的知识以及经验打底。驾校是没有传授这些的。

不懂机械原理，所以不敢大脚油门，不会背地图不会通过道路细节预判风险所以不敢加速，不了解自己车辆——以及驾驶员自己——的极限性能，所以只能反向极限——慢点开。

这是肉人之所以肉的最根本的原因——不会，所以不敢。

有驾驶证只能说明你有资格上路，不代表你能在路上开好。绝大多数肉人，仅仅是有资格上路而已。

其次一个。

绝大多数买菜车猛着开，驾驶体验和乘坐体验都不太好。

这个和第一条有关。因为驾驶员没有接触过正确的驾驶训练，所以根本就不会急加速和迅速过弯或者预判刹车的相关操作细节。而便宜的买菜车，噪音控制和底盘调教也不允许你这么操作。

这时候靠1500转去溜车反而是驾乘体验最好的结果。运行平顺，G值小，噪音低。

再加上传统的节油习惯，肉人大行其道才是正常的。

再一个。

三、中国最早的火车司机？

中国共产党百年瞬间

1950年3月8日，在新中国成立后的第一个“三八”妇女节，一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动，大连火车站人山人海，人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成，机车被命名为“三八号”，授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”，司机长的名字叫田桂英。

田桂英：开车是1950年的3月8日，我20（岁），当时我做梦都没想到，我太高兴了，我还能开上火车。

△田桂英工作照

1930年，田桂英出生在大连的一个贫困渔民家庭，她十来岁就进城当童工，饱尝生活的艰辛。1949年，刚刚解放的大连百废待兴，亟需人才，田桂英积极报名参加新中国第一批女火车司机训练班，并以优异的成绩由火夫、司炉升为正式的火车司机。

田桂英：我的姐姐特别多，我是老六，家里贫困没念过学校，就我念了三年。她们都是十八九岁以后就结婚了，结婚以后呢，就是社会上没有地位，所以说，就被她的丈夫和她周围的人看不起。

△工作中的田桂英

从1950年的“三八”节起，田桂英和姐妹们就成了铁道线上一道亮丽的风景。那年“五一”，田桂英被评为东北铁路局一等劳动模范，她的故事不仅被收入当时的中小学课本，还被拍成新中国第一部反映铁路工作的电影《女司机》。

△田桂英

电影《女司机》：

孙桂兰：别着急，谢道夫同志说的，只要咱们有决心总可以学好的！

同学：我急我自己太笨了！

孙桂兰：我也不比你聪明啊，我的文化那么低，将来学理论还不定怎么样。反正我下了决心，我要向这班英雄模范们看齐！

同学：你以后多帮助我！

孙桂兰：咱们互相帮助！

△田桂英在作报告

1950年，20岁的田桂英荣获全国劳动模范称号，并参加了全国工农兵劳动模范代表大会。在这次大会上，田桂英走上主席台，给毛主席献旗。同一年，在北京饭店举行的国庆宴会上，田桂英又一次见到了毛主席，让她想不到的是，周恩来总理竟让她代表劳模给毛主席敬酒。

△田桂英受到毛主席接见

田桂英：总理让我给毛主席敬酒，一看我说，我在报纸上看到你的名了，他说你能开火车吗？我说我能开。我代表铁路工人祝毛主席身体健康，我给你敬一杯酒，主席说，你不会喝酒你还要给我敬酒，你少喝一点，我就全喝了。

1951年，田桂英作为列席代表，进京参加全国政协会议，毛泽东主席亲切地握着她的手说，现在正在抗美援朝，抗美援朝不一定都要上前线，你只要在国内开好火车，这也是支援抗美援朝。回到大连后，田桂英和工友们继续以满腔热情投入工作中。在她担任司机长的三年时间里，她驾驶火车安全行驶20多万公里，从未发生一起事故。

△田桂英乘坐“和谐号”列车

多少年以后，时至今日，人们依然清晰地记得田桂英当年驾驶火车的飒爽英姿，那是新中国劳动者的形象，那是新中国妇女的风采，更是一代人奋发图强、要改天换地，建设一个新国家的豪迈气概。

四、中国邮政司机待遇？

司机平均工资为6095元/月，其中58%的工资收入位于区间6000-8000元/月，41%的工资收入位于区间4000-6000元/月

五、中国招聘卡车司机

中国招聘卡车司机

卡车是现代物流行业中不可或缺的一环。中国作为世界上最大的货运市场之一，招聘卡车司机的需求量也越来越大。卡车司机作为货物运输的关键角色，承担着将货物从一个地方安全运送到另一个地方的重要任务。招聘卡车司机既是一项重要的经济活动，也是一个充满挑战和机遇的职业。

招聘卡车司机所涉及的工作内容非常广泛。他们需要具备良好的驾驶技术和安全意识，熟悉道路交通规则，并能够独立完成货物的装卸任务。此外，他们还需要具备一定的沟通能力，与客户和其他相关人员保持良好的合作关系。

中国招聘卡车司机市场竞争激烈，但也提供了丰富的就业机会。无论是大型物流企业、货运代理还是个体运输业主，都需要招聘熟练的卡车司机来满足不断增长的运输需求。此外，随着电商的兴起和物流行业的快速发展，卡车司机的市场需求更是日益增长。

当然，要成为一名合格的卡车司机，不仅需要有一定的驾驶经验和技术，还需要具备身体健康、工作耐心和责任心。此外，卡车司机还需要具备一定的应急处理能力，能够在紧急情况下保持冷静并做出正确的判断。

招聘卡车司机的要求

随着物流行业的发展，招聘卡车司机的要求也日益提高。除了合法驾驶证件和相关从业资格证书，一些大型物流企业还要求卡车司机有一定的承重能力和装卸能力。此外，一些企业还重视驾驶员的工作纪律和团队合作能力。

此外，为了保障道路交通安全，中国对招聘卡车司机的健康状况也有一定的要求。例如，一些物流企业要求卡车司机每年进行体检，并定期进行驾驶技能培训。

招聘卡车司机的薪资水平因地区和企业而异。一般来说，大型物流企业的薪资较高，而个体运输业主的薪资相对较低。此外，薪资还会根据驾驶经验、驾驶能力和工作表现进行评估。

招聘卡车司机的前景

随着中国经济的快速发展和物流行业的不断壮大，招聘卡车司机的前景非常广阔。根据中国物流行业协会的数据，中国的货运量在近几年持续增长，预计未来几年仍将保持高速增长。这意味着对卡车司机的需求将会持续增加。

此外，随着物流技术的不断革新和升级，卡车司机的工作环境也在不断改善。许多企业引入物流管理系统和智能调度系统，提高货物运输的效率和安全性，并减少司机的工作压力。

然而，招聘卡车司机也面临一些挑战。首先，由于工作强度较大，卡车司机容易出现驾驶疲劳和身体疲惫的情况，需要注意休息和保持身体健康。其次，道路交通安全问题也需要引起重视，卡车司机需要严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

结论

中国招聘卡车司机市场具有巨大的潜力和机遇。卡车司机作为物流行业的核心岗位，将继续扮演重要的角色。然而，招聘卡车司机也需要面对一些挑战和压力。对于招聘者而言，必须关注卡车司机的培训和安全问题，为其提供一个良好的工作环境和合理的薪资待遇。对于求职者而言，要认真对待自己的职业发展，提升驾驶技术和综合素质，不断适应行业发展的要求。

六、中国邮政长途司机待遇？

中国邮政的成都司机待遇目前看还是不错的，因为目前物流快递行业发展迅速，长期来讲不一定

七、中国男女司机比例多少？

机动车保有量快速增长相适应，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，近五年年均增量达2057万人。2014年，全国机动车驾驶人数量突破3亿人，汽车驾驶人2.47亿人，占驾驶人总量的81.62%，全年新增汽车驾驶人2784万人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人2967万人，占驾驶人总数的9.82%。男性驾驶人2.3亿人，占76.52%，女性驾驶人7092万人，占23.48%，与2013年相比提高了1.72个百分点。

八、中国a2司机少吗？

在我国的驾驶员队伍中持A2驾驶员相对较少，这是因为这些年持A2证的驾驶员逐渐老去，而年轻人对开挂车又没什么兴趣，不愿意吃这个苦，也是因为我国各行各业兴旺发达需要大量人力，选择行业范围较大，所以他们大多不考A2证开半挂车参加运输这个又苦又累的行业，造成A2证驾驶员越来越稀缺。

九、中国卡车司机名人？

穆秋和她的丈夫李东新，以开冷链运输车运输果蔬为生，他们用勤劳的双手为父母儿女建造起幸福的小家。

庚子新春，当新冠肺炎疫情袭来，奔波在运输途中的夫妇二人放弃收入可观的订单，日夜兼程，三次驱车往返于云南、武汉，免费运送新鲜蔬菜。他们也因此被评为全国“抗疫最美家庭”。

十、中国地铁高铁司机要不要女司机？

应该可以有女司机，中国对女同事没有西方国家岐视女性，我国是男女工作找工没有男女之别。

我国女航天员都上天了，在太空中飞翔。女飞行员在世界各国飞行，航空母舰上同样有女司机，何仿高铁，地铁，轻轨列车司机。这就是伟大的中国，在共产党领导下中国女人是最幸福的，最光荣的。