货车司机跟焊工哪个好？

一、货车司机跟焊工哪个好？

货车司机和焊工哪个好，我认为各有各的好处。在同一个企业，货车司机这份工作，相对于焊工来说，体力上要轻松一点，但是人身安全系数要比焊工低。而焊工虽然来说，干活很脏又累。但是技术过硬，比货车司机的工资要高，也不要去担心自己的人身安全

二、女跟车员同男货车司机如何相处？

应该完全平等地相处。性别是个人的个人特征，不能决定一个人的能力、职业选择和应有的待遇。女跟车员与男货车司机都拥有着平等的职业地位和工作任务，应该理性看待彼此的差异，充分尊重、包容对方，互相协助、共同进步。要推动性别平等，需要从教育开始，推进性别权利的普及，打破性别刻板印象和歧视，并建立公平的社会制度和文化环境，减少性别差异化和歧视现象的发生，使男女在职场和生活中实现真正的平等和共赢。

三、货车司机好还是动车司机好？

动车司机好。

      一个好字，能把人分成三六九等，好与不好是相对的。货车司机和动车司机相比，以如下几点可以一目了然。

   l，工种，都是司机。货车是从事货物运输，动车是旅客运输。

  2，工作时间，货车司机不固定每天平均10小时左右，动车司机基本固定，晚上不出车。

  3，工作特点，货车司机辛苦，累脏有风险，动车司机环境舒适，干净卫生。

   收入，两者的收入数据不清楚，只能分析，货车司机净收入在万元以上，但付出太多，动车司机预计万元以内但可靠稳拿。

   5，文化程度，货车司机多是初中毕业，如果调皮的孩子不读书，人很精明小学文化也可以开货车，动车司机文化程度高，至l少是大专以上才可以应聘录取。

    以上几点可以得出结论，动车司机的工作好于货车司机。

四、跟大货车司机一起送货跟车这个工作累吗？

我来回答你的问题: 我有一个朋友以前做过跟车的工作。他做的工作只是跟车点货，负责记账。并不负责装卸。那根据他的经验，是不累的，就是有耗，因为大部分时间都是在车上坐着，跟着车走，一次就是好几天。

还有一个问题，就是他不干的时候，工资没有结清，因为是个人的。但是公司不一样，你要问清楚你具体负责什么。一般有专门负责装卸的人。如果装卸工那就不一样了。 再有需要提醒，不要被高工资诱惑，失去判断力，让你先缴费要小心。

五、货车司机卖车的文案？

货车司机卖车来了，你是否正在寻找一辆新的货车？

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六、货车帮货主跟司机是怎样谈价？

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费的，可是实际情况是一般的优质货源都不从货车帮走

费用按发货条数分四个档：A套餐688元－100条，每条货源6．8元；B套餐1688元－2000条，每条货源0．84元；C套餐2688元－5000条，每条货源0．53元；D套餐3688元－10000条，每条货源0．37元。因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整

七、货车司机赚钱吗？

你自己租车，然后入职大企业，还是可以赚到钱的，我最近看到地上铁租车带推荐工作，打算去试一下。

八、货车司机辛苦吗 ？

辛苦，起码在中国当货车司机还是很辛苦的，几个主要的原因1、燃油，过路费太高，使得大部分司机都必须超载超限疲劳驾驶，才能有钱可赚；2、国内大货车的车况普遍不好，以前曾经为调查物流业务跟过几趟车，和坐小车感觉完全不一样，颠死了；3、虽然这些年国内高速公路路网建设已经进步很大了，但在很多国道省道的路况尤其是西部地区，对于行车安全的考验相当大。并且在高速公路以外，对于货车司机还是缺乏好的休息场所和设施；4、很多地方的治安比较差。

九、地铁司机跟工程车司机哪个好？

地铁司机上班时间相对固定，收入稳定，工作环境舒适，这些方面均比开工程车司机优越些。但地铁司机开的是载满旅客的火车，安全责任更重大，分分秒秒都必须注意。而工程车司机在施工工作过程中，只要注意按规范操作，安全问题不大，工作中比较轻松些。

十、为啥司机不让老婆跟车？

司机不让老婆跟车是因为，司机很苦，辛苦的一面，在一个吃不好睡不好，心疼自己的老婆，苦和难只有自己知道。没必要让老婆跟着受苦。

有时候车辆有问题，前不着村后不着店的，这个时候还要操心老婆。那么那个男人会忍心让媳妇跟着。

到达目的地后，有时候还要给货主卸车。说实话不让跟车是真的不想让老婆受苦才是。