一、途昂为什么司机下车就熄火？

您的车辆的情况，可能是汽油泵故障、燃油压力低、控制模块故障等原因导致的，不过就目前来看的确收到车主反馈行驶中熄火的问题，如果该问题通过售后未得到处理的话，建议您联系可以通过进行反馈您的问题，我们会将您的问题反馈到厂家，等待厂家处理。

二、途昂车电瓶老亏电？

途昂汽车电瓶老是亏电有以下几点原因：

1、行驶距离过短。频繁打火有损电瓶寿命。

2、电子线路出现问题，造成车灯常亮。超过一半的电瓶亏电出现在线路上。

3、发动机不充电导致电瓶没有补充。关于这点有一个方法：用万用表检测启动前后的电压，如果启动后车子的电压没有变化不降也不涨，就表示发动机出现了问题极有可能造成了电瓶亏电的现象。

4、电瓶本身的故障，需要进店检查及时更换。

扩展资料：

汽车电瓶长期亏电会造成发动机失常、实际喷油量减小、点火动力不足、音响无法工作或突然中止工作等故障。应及时对电瓶进行保养，检查电瓶魔眼保证电量充足。

三、途昂 途昂x 驾驶 乘坐 舒适度怎么样？

谢邀。

看见你问了两个途昂的问题，我就回答一下。

看过很多车媒评价这个车，大多吐槽的是底盘悬架，感觉像个简装的大房子。

优势在于空间和全时四驱。

但四驱却不带差速器。野外脱困能力不行，而全时四驱却徒增能耗。

综上还是多对比试驾，找到最大需求。

假如长时间多人乘坐驾驶还是MPV最好。

滑动车门有更加宽敞上车空间，低矮底盘对驾驶提供的信心更足。

推荐进口大众夏朗。

舒适性SUV还是看看六座别克昂科旗Avenir艾维亚，后排座椅加热通风按摩都有，纯乘坐车辆。

如果去野，感受别人走不了的路。还是斯巴鲁吧。

以上。

四、途昂车价格

途昂车价格一直是消费者关注的焦点之一。作为汽车市场上的一款热门SUV车型，途昂一直备受消费者追捧。不过，随着市场竞争日益激烈，途昂的价格也时常成为人们讨论的话题。

途昂车价格的波动情况

从近期的市场表现来看，途昂车价格呈现出一定的波动。在不同的销售渠道和地区，途昂的售价也存在一定差异。一般来说，途昂的价格受到多种因素的影响，包括原材料成本、市场需求、销售策略等因素。

途昂车价格的影响因素

首先，原材料成本是影响途昂车价格的重要因素之一。随着原材料价格的波动，途昂的生产成本也会相应发生变化，从而影响最终售价。

其次，市场需求也是决定途昂车价格的关键因素之一。如果市场对途昂的需求持续旺盛，厂家可能会通过提高价格来获取更高的利润。反之，如果市场需求疲软，厂家可能会采取降价促销等措施来刺激销售。

此外，销售策略也会直接影响途昂的价格。厂家通过不同的促销活动、优惠政策等手段来调整途昂的价格，以吸引更多消费者购买。

途昂车价格的走势预测

根据当前市场环境和潜在影响因素的分析，可以对途昂车价格未来的走势进行一定程度的预测。预计在未来一段时间内，途昂的价格可能会受到多方面因素的共同影响，波动较大。

如果原材料价格继续上涨，途昂的生产成本将增加，厂家可能会考虑适当提高售价以保持利润。同时，市场需求的变化也会对途昂价格产生重要影响，厂家需要根据市场反馈及时调整价格策略。

总体来看，途昂车价格的未来走势存在一定的不确定性，消费者在购买前需要多方考量，选择适合自己的购车时机。

结语

途昂车价格作为消费者关注的热点话题，其变动情况和影响因素都需要引起我们的重视。随着市场的不断变化和竞争的加剧，消费者也需要保持警惕，理性看待价格波动，做出明智的消费决策。

五、途昂车灯调整

途昂车灯调整

途昂作为一款受欢迎的SUV车型，其车灯调整非常重要。正确的车灯调整可以确保车辆行驶的安全性和舒适性。本文将介绍途昂车灯调整的基本步骤和注意事项。

步骤

1. 准备工作：确保车辆电池电量充足，关闭车内大灯等耗电量较大的设备。
2. 找到正确的位置：根据车辆使用手册找到正确的调整位置，通常在方向盘下方或仪表盘上。
3. 调整高度：使用相应的工具和设备，将车灯高度调整到适当的位置。通常，车灯应该与道路平行或垂直。
4. 调整角度：根据需要调整车灯的角度，以确保车辆行驶的安全性和舒适性。
5. 检查：在调整完成后，检查车灯是否正常工作，是否有异常噪音或闪烁。

注意事项

• 确保使用正确的工具和设备进行车灯调整，以免损坏车辆部件。
• 在调整过程中，要小心谨慎，避免误触其他部件。
• 如果对车灯调整不熟悉，建议寻求专业人员的帮助。
• 在调整完成后，及时检查车辆状况，确保行驶安全。

总之，正确的途昂车灯调整对于确保车辆行驶的安全性和舒适性至关重要。通过遵循上述步骤和注意事项，车主可以轻松地进行车灯调整，并确保车辆始终处于最佳状态。

六、打算买车，想知道途昂安全吗，老司机们求讲解一下途昂的安全性等方面？

你考虑的挺对的，开车最重要的就是安全了。途昂的安全配置很全面，因此驾驶员们完全可以放心。除此之外，途昂还有很多其他的很优质的配置。

我觉得，途昂挂档的感觉很好，离合器也很轻，可以说整车的操控性都不错。

最关键的是，上汽大众途昂的MPI技术EA211发动机，可以让油耗很低，60公里匀速驾驶时油耗4~5L100km，从而可以节省不少的油费。

你关注的点很到位，现在很多人买车都只看外观，不关注安全性，途昂的安全性很好，放心买吧，没有问题。

七、途昂能开的住吗？

途昂有7座钢需可买，大，特别大，第三排是真•座椅，7座suv中没有之一。最低配330就够用了，对动力需求高的上380，目前可优惠4万多，最低配裸车价25.7万左右。

冠道是5座suv，后排空间非常宽敞，驾驶舒适度很好。低配是1.5+cvt，高配是2.0+9at，配置差异巨大。最低配裸车21万左右，高配裸车27万左右。推荐购买冠道1.5t两驱智享款。

八、如何评价大众途昂（Teramont）？

2022.09.28

时间真的滴滴答答，过的飞快，一晃，买了四年了，今年夏天换了是条邓禄普，太贵了，狗东800+一条，轮胎大一点点，价格直接翻倍。

目前为止，都是狗东定里程（10000左右）买油和三滤，其它啥也没修过。（80000+里程了）

从去年冬天开始，转弯并且有颠簸的情况下，不知道哪有点咯吱咯吱的响声，像橡胶垫或者塑料变形的声音，抬车看过，没发现什么问题，门的缝隙也没有明显不一致的情况，目前没管。

油耗基本上和新车一样，没有明显变化。说实话，都没什么可说的，四年了，除了保养和有点响声，没花过心思。

2020.1.21

再次更新，最近刚好去4S店保养，刚好有个途昂左前侧事故，基本上类似与25%侧面碰撞，照片先看下

总结如下：

1. 第一张图片和最后一张图片打圈的翼子板蒙皮下的这个小纵梁厚度是朗逸和桑塔纳的1.5倍左右（没有工具，无法测量，凭手感，不靠谱的数据），完全不是一个手感。
2. 第二张图中打圈处，标1的是泡沫，标2的是钢板，是2层焊接的，厚度很厚，目测3MM以上，而且伸出纵梁很多，我估计25%小正面应该能碰到这个地方，我用手指比了下整车大约9杈，这个部位不到2杈。图中大约能看出边缘部位和泡沫有缝隙的，实际上边缘部位是后弯的，大约和泡沫有三指的空隙，其它部位并没有空隙，泡沫和前防撞梁是贴合的。
3. 第三张图，可以看出，更换翼子板这边的梁后，A柱是无形变的，没有更换的，B柱也完好，整个前门框也无明显形变。另外前门是彻底完蛋了，现场没有看到旧门，只有新门。猜测是从前灯侧撞击后一路挂到前门。
4. 因为是自己随便看的，不知道撞击角度，撞击相对速度，所以完全是主观臆测，没有任何学术参考性，给大家做个参考。
5. 现场比较了途昂和朗逸、桑塔纳（只有这3个撞的需要大修的车），不同车结构差别不大，但是材料厚度还是差别较大的，桑塔纳和朗逸差不多，途昂最厚，各个部件都壮实很多。
6. 都说途昂前面发动机仓放篮球，但是大有大的好处，防火墙靠前很多，和乘员仓中间有个大空间，不知道对撞击有没有缓冲作用。

基本上就这些了吧，大家参考下，主观臆测做不了准。

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前几天刚刚完成了开车以来的首次出险，见识了传说中的“女司机‘，露天停车场直直的倒出来撞我车门上了，唉。当时看到她的车漆全部蹭我门上了，以为完蛋了，说不定要动钣金，结果第二天去4S店，发现钣金完好无损，车漆掉了2颗绿豆大的地方，其它地方只有印子，没有掉漆，更不需要动钣金。当时出险她全责，4S店不由分说给2门全喷了，唉。早知道这么点伤痕，私了就好了，麻烦。不过见识了同是大众车，她是凌度，我是途昂，她后翼子板一带轻微动钣金，漆全掉了，我的只有擦痕和2块绿豆大的伤痕。原来不同级别材料还是有点差距的。途昂好像也没那么脆弱。不过最近看了中保研测的新帕，看了途昂前部结构，估计途昂小正面不会太乐观，没发现前防撞梁两端有伸出结构能传递撞击力的。也许是没拆开我观察不仔细，懂的可以说下。

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1 18年入了380四驱最低配，国道大约7-8个油，最低到过6.9，以下都是说的表显，高速120-125时大约8-8.5个，市区冬天10-12，夏天8-10个，基本上就这样了，我不觉得很费油。

2 车内还不如之前的13款帕萨特软呢，全是大塑料，呵呵了。

3 7座全部打开，7个大人很轻松，第三排也有空间，不会顶着，就是后备箱很小了，28寸大箱子只能放1个加2个20寸小箱子，7座状态下，后备箱不如帕萨特能装，帕萨特能装2个28加2个20，还可以放小包，但是比GL8，奥德赛好太多了，那两基本上就能坐人，放6-7个人的行李是不行的。

4 减震虽然没有38号视频中那么夸张，但是确实很硬，高速7人我打到2.8-2.9，基本上就是铁碰铁的感觉，平常2.5，好很多，但是质感不如帕萨特，虽然帕萨特也不咋地。

5 现在1w多公里了，没发现烧机油现象，但是保养时候，发现有1辆530的确实少机油，和车主交流下，基本上1K就加1L，我的基本上1K我自己检查以下，基本上油表尺都不动位置的。

6 导航太垃圾，四维地图，操作艰难，唯一就是旧路，大路还比较准，上汽大众官网一年也不更新地图了。

7 声控就是个渣渣，我说的是和小度和小爱比，别家的没用过。

8 车漆和帕萨特一样软，每洗一次车都添几道印子，上汽太省钱了。

9 转弯半径比帕萨特小，比较意外，原地掉头比帕萨特还轻松。

10 车太宽，好多车位不好停，要不就是停好之后开不了门，出门越来越不想开了。

11 视野不如GL8，车头也长，对距离的把握没有GL8感觉好，和帕萨特视野没发比。考虑加360，有时候没人看着过小空间有点心虚。也可能是技术不强，不过开了8-9年车，也换了好几种牌子了，确实感觉这个对空间最发虚。

12 高速很稳，变道基本感觉不到减震压缩，但是信心不如帕萨特足，越来越怀念小帕了，真是一部好车。动力比1.8T帕萨特数据高，高速120-160加速比较轻松，不会感觉像GL8和奥德赛一样恨不得把脚伸到油箱去，但是实际加速比帕萨特还是差一点点。车太大太重。

13 底盘是真高，去山上同样的路，以前小心翼翼的压在车辙顶上，现在无所谓，随便开。

14 儿子喜欢这个车，车里面能站着，而且二三排能随便翻墙，开心。

15 这一代的MQB的空调操作方便性不如上一代了，PQ45时代，空调关闭有个OFF按钮，现在还需要靠屏幕操作，不方便，如果副驾驶没人，开窗户关空调还操作不了。(经提示，可以逆时针转到最小，然后停顿，然后再逆时针就关了，我没研究过说明书，经过实操，确实可以关闭，不过还是怀念以前的OFF键)

啰啰嗦嗦写了15条，也没啥条理，想起了啥就写啥，大家凑合看吧。

九、途昂新车空调怎么

途昂新车空调怎么样？

欢迎来到我们的博客！今天我们将讨论的话题是途昂新车的空调。对于想要购买途昂的消费者来说，空调系统是一个非常重要的考虑因素。那么，途昂新车的空调怎么样呢？请往下阅读。

1. 强大的冷却能力

途昂新车空调系统具备强大的冷却能力，即使在酷热的夏季，它也能保持车内的凉爽舒适。不论是在高速公路行驶还是在城市拥堵路况下，途昂的空调系统都能迅速为您提供清新和凉爽的空气。

2. 智能温度控制

途昂空调系统配备了智能温度控制功能，它能根据车辆内外的实时温度变化来自动调节空调的温度。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，途昂的空调系统都能提供您所需的舒适温度。

3. 多区域控制

途昂的空调系统支持多区域控制，这意味着您可以根据乘客的需求，为不同的区域设置不同的温度。乘客们可以根据自己的喜好，调节各自位置的温度，以达到最佳的舒适度。

4. 可调节风向和风量

途昂新车的空调系统具备可调节的风向和风量功能。您可以根据个人喜好，调整风向和风量，以获得最佳的空气流通效果。无论是需要强大的风量还是需要柔和的气流，途昂的空调系统都能满足您的需求。

5. 高效过滤系统

途昂空调系统配备了高效的过滤系统，可以过滤掉空气中的灰尘、花粉和细菌等有害物质，确保车内空气的清新和洁净。这对于那些对空气质量敏感的人士来说尤为重要，尤其是在城市交通拥堵的情况下。

6. 静音设计

途昂的空调系统采用了静音设计，有效减少了噪音的产生。无论是在高速行驶还是在城市行驶，您都可以享受到安静而舒适的驾驶环境。即使在长途旅行时，途昂的空调系统也能为您提供静谧的空调体验。

7. 节能环保

途昂的空调系统采用了节能环保的设计，有效减少了能源的消耗。通过优化空调系统的工作方式和使用节能材料，途昂的空调系统将为您提供出色的性能和出色的燃油经济性。

总结

综上所述，途昂新车的空调系统表现出色，兼具性能和舒适性。它具备强大的冷却能力，智能温度控制，多区域控制，可调节风向和风量，高效过滤系统，静音设计以及节能环保等特点。无论是在酷热的夏季还是寒冷的冬季，途昂的空调系统都能为您提供舒适和愉悦的驾驶体验。

谢谢您阅读本篇文章。如果您对途昂新车空调系统有任何问题或想要了解更多信息，请随时留言给我们。

十、途昂多媒体按键

在当今数字化时代，汽车的内部设计越来越注重人性化和智能化。随着科技的不断发展，汽车厂商们也纷纷推出了各种智能化功能，以提升用户体验和驾驶乐趣。作为大众汽车旗下的一款多功能SUV，途昂不仅仅在外观设计上颇具吸引力，其内部设计更是融合了众多智能科技元素，其中的多媒体按键就是其中之一。

途昂多媒体按键的设计与功能

途昂的多媒体按键设计简洁明了，集成在中控台上，让驾驶者可以便捷地操作娱乐系统、导航功能等。这些按键分布合理，大小适中，手感舒适，给人一种高品质的操作体验。

途昂的多媒体按键功能丰富多样，除了基本的音量调节、切换歌曲等功能外，还支持语音控制、触摸操作等多种方式，使驾驶者可以更加便捷地控制车载多媒体系统。无论是在长途旅行还是日常通勤中，都能带来极大的便利。

途昂多媒体按键的优势

相比于传统按钮设计，途昂的多媒体按键具有诸多优势。首先是操作便捷性，驾驶者无需转移视线即可完成各种操作，保证了行车安全。其次是功能丰富性，可以满足用户对多媒体系统的各种需求，提升了驾驶乐趣。此外，通过不断的软件更新，途昂的多媒体按键还可以不断升级，保持与时俱进。

总体来说，途昂的多媒体按键设计是符合人性化、智能化趋势的，为驾驶者带来了更便捷、更智能的驾驶体验。

如何充分利用途昂多媒体按键

要充分利用途昂的多媒体按键，首先需要熟悉各个按键的功能和操作方法。可以通过阅读车辆说明书或者咨询汽车销售人员来了解更多信息。其次，可以尝试不同的控制方式，比如语音控制、触摸操作等，找到最适合自己的方式。

此外，及时更新车载系统软件也是很重要的，只有保持系统最新，才能体验到最佳的功能和性能。平时在驾驶途中也要注意安全，避免在驾驶过程中操作多媒体按键，以免影响行车安全。

结语

作为一款融合了高端科技的SUV，途昂的多媒体按键设计体现了大众汽车对用户体验的重视，让驾驶者在驾驶过程中更加方便、舒适。随着科技的不断进步，相信途昂的多媒体按键功能还会不断升级，为用户带来更加智能化的驾驶体验。