内蒙拉煤司机都是外地的吗？

一、内蒙拉煤司机都是外地的吗？

不能说都是外地人。是外地人居多。原因是内蒙古自治区本来就是一个地广人稀的地方。司机很少。内蒙古自治区现在成了我国的煤炭生产重地。每天需要运出的煤炭量很大。需要很多的运煤车。

河北省，山东省。山西省的车最多。看起来拉煤司机是外地人了。

二、10米的拉煤挂车能拉够煤吗？

30吨煤你就选10米厢式，这样的挂厢基本就是专业拉煤拉焦炭的，适合短途

跑长途什么的就是13米仓栏半挂，可以啦煤焦炭，仓栅车拥有1800-2000mm高的栅栏，，但运煤人通过在栅栏周围内侧加上“围挡”可以装煤到总质量40t以上，再蒙上帆布，便可基本实现“环保运输”。

三、火车拉煤和汽车拉煤哪个合算？

火车拉煤比汽车拉煤合算。因为火车每一车皮就是五十吨，六十吨。一火车几百吨，如用汽车拉，按五十吨的货车算，就要十辆车，，成本明显高于火车。所以大型火电厂，运煤都是用火车拉，而不采用汽车。当然，数量少，路途近。汽车拉就比火车划算，而且汽车拉还比较方便，可以直接拉进厂区。

四、怎样入煤矿拉煤，拉煤赚钱吗？

运气好就赚150！不好就会扣50和每天得幸运卡一个性质！

五、煤矿拉煤的流程？

回采工作面采出的煤由工作面链条运输机运到回采工作面下顺槽链条运输机，在运到集中运输石门皮带运输机，由皮带运输机到集中运输大巷皮带运输机到采区煤仓。

在采区煤仓装到蓄电瓶电机车拉倒井底煤仓。

由立井提煤绞车将煤提到地面由地面皮带运输机经过分选后将煤运到地面煤场。由地面煤场装火车或者装汽车运到用户。

六、火车怎么拉煤的？

火车拉煤主要是通过专门的煤车进行。以下是一般的步骤：1. 准备煤炭：将煤炭从矿井中开采或从煤炭处理厂获得，并进行筛选和分级。2. 装车：在装载站，使用装载设备将煤炭装入专门设计用于煤炭运输的煤车。3. 连接车厢：将装满煤炭的煤车连接到机车的车厢。4. 系统检查：在列车出发前，进行必要的系统检查，如检查制动系统和车轮状况。5. 运输：列车根据预定的路线和时间表，由机车牵引，将煤炭运输到目的地，可能经过多个中转站。6. 卸货：到达目的地后，煤车会进入卸货站，然后通过卸煤设备将煤炭从车厢中卸下，通常通过输送带或其他方式将煤炭转移到储存区域。需要注意的是，具体的拉煤方法可能会因铁路公司、车辆类型、矿区设施等因素而有所差异。

七、公路拉煤的优点？

      公路运输主要作为铁路运输的补充，承担产煤地及周边省份煤炭短途运输，或铁路、港口煤炭集疏运输。

从运输成本来看，公路运输是所有煤炭运输方式中成本最高的，但其解决了货到门的问题，对于铁路覆盖不到的区域或省内短途运输，公路通道仍能发挥重要作用。

目前煤炭公路运输包括两部分，地销汽运和外销汽运。其中地销汽运占省内销售比例较高，而省外汽运比例占比较低，汽运运煤的运距多在1000公里以内。

八、陕煤集团火车司机咋样？

很好，待遇挺高的。

陕西煤业化工集团有限责任公司（以下简称“陕煤化集团”）是陕西省省属特大型能源化工企业。

陕煤化集团通过调整产业结构和技术进步，实现了产业升级，通过发展循环经济，延长了产业链，经济规模和实现利税跃上了新的台阶。

集团已拥有全资、控股、参股企业60余个，在册职工11万余人。2014年实现销售收入1766亿元，煤炭产量达1亿吨，连续两年跨入亿吨级煤炭企业行列；实现利税248亿元，实现了“十二五”开门红。

2012年位列中国企业500强第107位，成为陕西省增速最快的国有大型企业之一，并连续4年蝉联中国企业效益200佳。美国《财富》杂志新发布的2015年世界500强企业排行榜显示，有着“中国西部能源航母”之称的陕西煤业化工集团（以下简称陕煤化集团）凭借286．65亿美元销售收入，首次跻身榜单，排名第416位。2016年8月，陕西煤业化工集团在"2016中国企业500强"中排名第82位。

九、拉煤货车加水的原因？

由于大卡车载重较大，因此惯性也比较大，下坡需要刹车时刹车蹄片于车鼓摩擦产生大量的热，刹车鼓非常烫，而刹车鼓经过高温容易碳化，造成刹车失灵，爆胎。为解决这个问题，往往车上带个大水箱，用水滴在刹车鼓上散热，用这个办法来解决。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

十、拉煤的火车能跑多快？

拉煤的火车不会跑太快，最多每小时60公里