物流司机好做吗？

一、物流司机好做吗？

这个要因人而异，多劳多得，送快递有分大件和小件，不同的物品，所获得的报酬也不一样！既然选择了这个行业，就要把心态摆平，要懂得吃苦耐劳，一般工资都挺好。

此外看如何对待了，如果是当做工作来对待，我想没有什么好开不好开，因为快递都有时效要求，对司机的行车路线和车速都有限制，当然是在确保安全的前提下，不会让为了时效而超速行驶，所以说只要驾驶技术熟练，把它当做自己的职业去对待，不会存在好开不好开的问题。

二、跨越司机好做吗？

缺钱你就去跨越，只要你吃得了苦，承受得住压力就可以得到你要的回报。基本上做市场的需要24小时待命，有时候大半夜还在处理问题。

做司机的有人说是在拿命换钱。录单的需要随时待命加班。

我当时做的是调度岗位基本按时上下班，月休4天。节假日为了挣三倍工资所以有时候加班上。

简报问题碰到有问题的自己立马就记录，分析怎么辩解，否则过两天被查出来了，有的领导懒得帮你扯简报，你自己也不会扯，就只能等着扣绩效了。

想轻松可以去做文职工作，可以利用上班期间录单挣外快因为文职工资很一般了。节假日福利很少。建议刚毕业需要钱的多去试试。知道挣钱的不容易。学到的东西也多

三、商务司机好做吗？

不好做。商务司机经常要出差，时间不固定，长时间开车超负荷工作。危险系数高点。商务司机就是企事业单位驾驶公务车，进行领导接送、客户接送或者其他人员接送等工作。商务司机一般驾驶的都是比较有档次的车，工作时间非常不固定。对司机的开车要求非常高，必须无不良行车记录，开车稳重具备丰富的驾驶经验及突发情况处理能力。

四、同城物流司机好做吗？

不大好做。

因为门槛相对快递员和外卖员高些，一般加入同城货运平台需要持有C1及以上驾照，驾龄在1年以上，提供有效身份证、驾驶证、行驶证，并且要配备一辆小货车，缴纳1000元押金，简单培训即可上岗。在广州深圳等限行的城市，最好配备新能源电动货车，费用几万到十几万不等，或者选择租车，面包车月租金大概在2000元到2500元，4米2厢货车大概在3600元。不过也有老司机建议不要租车，因为一个月扣除租金及其他费用，基本不赚钱。

目前大多同城货运司机也会将手机APP作为一个工作载体，在上面接收工作任务，相对快递员和外卖员，业务量比较均衡，多是在等待接单中，时间更自由，不过一般接收的货物重量较大，若涉及到装卸货，需要的体力劳动更多。

五、创速达司机好做吗？

不好做。司机是需要接活才能挣钱的，活少车多竞争大

六、轮胎配送司机好做吗？

可以的，经常在路上开车就要一定操心的，注意安全的，开一天车也挺累的，出去西先开车去指定的地方取货，然后装好，有的大货很重的，费体力，开车送到客户手里，有的客户比较难说话，就让自己很难为情，有时候晚上还要送的，遇到刮风下雨就不美了。

七、点对点配送司机好做吗？

好做。

物流点对点配送是物流运输公司的一种运输方式,司机是有保底工资的业务,忙的时候还会有提成。点对点的物流模式会大大降低物流延迟时间,尽快到达收货人手中,加快物流的发展。

八、食品配送司机好做吗？

现在不管干那个行业只要是打工没有好干的职业，各行各业都一样的，不过干配送还稍微好一些但是收入也很一般每天开车在城市里到处跑也非常辛苦，关键还不能把货给送错了，货送错了也只能自己赔偿工厂或者公司，毕竟每天在城市里到处跑送货还随时注意不能违章要不一天白干了。

九、蔬菜配送司机好做吗？

蔬菜配送司机有两种，一种是自带车的，一种是公司招聘过来配送的，首先你熟悉线路，如果自带车的还要配送单价是否高，线路是否熟悉。能否吃苦，时间限制严不严。

如果你能吃苦，熟悉线路，单价还行的话，说实话配送还是好做的。每天早点，规划好线路。

十、神州专车司机好做吗？

神州专车司机是不好做的，因为首先司机是需要培训考试，合格以后才可以上岗，而且在接单的过程中必须要身着衬衣打领带，而且司机的礼仪都是要经过考试合格以后才可以，而且还要定时的进行培训。关键是神州专车司机每天的早高峰到晚高峰是必须在线的，一天的时长不得低于10小时。