司机难歌曲原唱？

一、司机难歌曲原唱？

作詞：李志清　作曲：李志清　編曲：黃中岳

上　上一次的快樂是多久了

你　你走了我的計算變差了

微笑在我臉上　又被僵住了

那是第幾次又說起你了

開　一個人開車是最寂寞的

但是別　別扭開收音機來聽聽歌

因　為有些歌曲是很傷人的

太容易就會　想起你了

如果那天病了　約會換了

我們就不遇上了

或許就能夠微笑幸福靠著

比你更好的另一個

有時愛像開車危險又快樂　遇上紅燈就停了

勉強是不對的我們都知道的

差別的是　誰會先下車

傷　再傷的傷口都會痊癒的

難　再難的難過也能走過的

一個人的下午　也是美好的

只是聊天的人又少了一個

二、动车组司机和火车司机哪个难？

动车组司机肯定比普通火车司机更难，首先动车组司机是在普通火车司机中选拔出来的，普通火车司机有5年司机工龄，表现优秀，考评良好，才有资格去进行动车司机工作的学习和考试，经过严格的动车司机岗位的学习培训和考试，才能取得动车司机岗位资格证书，才能开上动车，所以说动车司机比普通火车司机难多了。

三、火车副司机考正司机难吗？

火车副司机考正司机， 一般副司机在工作岗位中上岗若干年后才能有资格考正司机，一般进行初考和中考，最后定职考试才能进行定职，发给正司机火车驾驶证，才能上岗进行工作。火车正司机岗位非常重要，必须有负责的态度。所以说考正司机非常难。

四、地铁司机培训难不难？

不难。

考试基本不难。能进就基本都能过,企业对员工的培训,跟参加系统的上课是不同的。地铁司机条件:1、年龄20-35周岁,男女不限,高中、中专、技校以及以上学历。具有服务行业的工作经验。大专英文专业毕业生优先,应届毕业生也可。

五、火车副司机转为司机考试难吗？

非常难，可以与高考相提并论。从火车副司机开始，必须先跑够十万公里的距离数，大约一年半到两年，才可以具备火车司机理论考试资格，然后再考理论，理论包括内燃（电力）机车构造，技术规程，行车规程，操作规程，事故规程等，理论考试合格后，参加机车检查考试，合格后再参加实际操纵考试，待这几项都合格后，才能由铁道部颁发机车驾驶证。

六、怎么找个司机就这么难？

司机好找，但想找个好司机太难了，这里所说的司机不是说找一个会开车的就行了

先说一下我这些年用的司机师傅，12年的时候我买了一辆后八轮拉铁精粉，因为我在北京有些业务走不开，所以要请一个司机师傳，先来了两个空车开着挺好，只要装完货就开不了了，根本起不了步，赶上上坡换档就走不了了，自己主动说干不了，后来来了一个年轻小伙子开车稍微好点，重车出了一趟没什么问题，我着急回北京，所以就决定用他了，固定工资5000，然后按运费的比例提成，我走的当天晚上上磅掉沟里了，三天两头轮胎爆了，歪沟里了，再不就是没加油断油了，卸货升顶没落顶把电线杆拉倒了，最后一次是升顶升到高压线上了，爆了3条胎，赔了两万多，幸好人没事儿，果断卖车不干了，新年办下来花了42万，结果28万给卖了，赔了十几万收场！

这些年我在北京也是养着大巴车，请的司机师傅工资8000以上，也是一样，东刮西蹭的，跟大爷一样，卫生不打扫，车也不洗，看不下去了我自己洗或者开出去洗，坐套脏的能起油了也不洗洗，我只要说今天休息立马给我回个笑脸?说声OK，我如果说今天出车了就给我来一个知道了，我每天5点把车发动好了开到楼下去接他，只有一次我有事让他去发动车还把别人的一个帕萨特给刮了，赔了几千，有什么事根本无法沟通，一说比我脾气还大，修车，做保养根本不管，有一次刹车回位不好他根本就不知道，我发现之后去修了一下，可能没修好，他跟我说你看你修的什么鸡巴玩意儿，我说修车师傅也得慢慢的找原因啊！我说要不晚上回去你去修理厂修一下，车是你在开，什么故障你更清楚，他跟我说我去的?巴，我才不管这些事呢！这个师傅之前开大货车的，技术我就不说了，开货车的习惯，拉着一车人跟车上客人干仗的，跟马路上别他的小车干仗的，勉强用了两年了

我养车多年，什么车都养过，真是几十万买个爹，再花几千块钱请个爷，还得哄着，供着爷，不把爷哄好就拿爹撒气！只要司机师傅开车出门就提心吊胆的，生怕电话响，只要中透打电话就有事儿，而且没好事儿

都B2开的是胆量，但得胆大心细！A2开的是技术，技术再好也得小心才能驶得万年船，A1开的是责任，没有责任心和服务意识的人都不是称职的驾驶员，最后还得爱好这个职业才能成为一名优秀的驾驶员

楼主没说找什么车的驾驶员，如果是小车驾驶员更难，不光要技术好，还得机灵，查颜观色，会来事儿，甚至是溜须拍马，熬得了夜，不该说的别说，不该问的也别问，看似简单，我认为更难

总之我认找驾驶员好找，只要钱到位了，但想找一个称心如意的就很难了，人的技术能力，脾气性格差异很大，所以也要相互理解，相互尊重，相互包容才能合作的更长久！

七、为什么装卸司机难招？

因为装卸司机工作太累了，工资也不算很高。

八、招聘卡车司机难嘛

招聘卡车司机难嘛？考量与挑战

卡车司机是物流行业中不可或缺的角色，他们负责货物的运输和交付，扮演着连接供应链的重要纽带。然而，随着物流业的不断发展和卡车司机队伍的老龄化，招聘卡车司机变得越来越具有挑战性。这引发了一个问题：招聘卡车司机难嘛？我们来探讨一下相关的考虑因素和挑战。

市场需求与竞争加剧

随着经济的发展和电子商务的兴起，物流行业的市场需求不断增加。货物需要以更快的速度从供应商送到消费者手中，这就对卡车司机的数量提出了更高的要求。然而，当前卡车司机队伍的供应却无法满足这一需求。

加之竞争的加剧，物流公司之间为争夺有限的卡车司机资源而竭尽全力。许多物流公司之间的竞争，包括提高薪资、提供福利和培训计划等，使得招聘卡车司机变得更加具有挑战性。

艰苦的工作环境和工作压力

卡车司机的工作环境非常艰苦，需要长时间驾驶重型卡车、独自应对各种道路条件和天气变化。这种长时间的工作和孤独感往往会给司机带来较大的压力。

此外，卡车司机还要应对交通堵塞、交通事故和紧急情况等不可预测的因素。他们需要保持高度的警觉和专注，以确保货物的安全和及时交付。

招聘与培训的成本

招聘和培训新的卡车司机也是一个挑战。这不仅需要物流公司投入大量的时间和精力，还需要支付高昂的费用。为了招聘合格的卡车司机，公司通常需要进行广告宣传、筛选简历、面试和背景调查等环节。此外，为了确保司机具备必要的技能和知识，公司还需要提供培训计划和实际操作指导。

培训新司机也需要耗费大量的时间和资源。司机需要通过资格考试、驾驶培训和实践经验才能获得相关的证书和许可。这要求物流公司要有足够的耐心和投资能力来支持新司机的培训和成长。

解决方案和改进措施

尽管招聘卡车司机具有挑战性，但仍有一些解决方案和改进措施可以采取来缓解这些问题：

• 提供竞争力的薪资和福利：提高卡车司机的薪资水平，提供优厚的福利待遇，可以吸引更多的人加入这个行业。
• 改善工作环境：物流公司应该关注卡车司机的工作环境，提供更舒适和人性化的工作条件，减轻司机的工作压力。
• 加强培训计划：为新司机提供全面的培训计划，帮助他们掌握驾驶技能和应对各种情况的能力。
• 改善公众形象：推动社会对卡车司机的认识和尊重，提高卡车司机的社会地位，可以吸引更多人选择这个职业。

综上所述，招聘卡车司机的难度主要源于市场需求的增加、竞争加剧、艰苦的工作环境和培训成本的投入。然而，通过采取一系列的解决方案和改进措施，可以缓解这些问题，吸引更多有潜力和热情的人加入卡车司机行业，推动物流行业的健康发展。

九、司机苦司机难歌曲是由什么歌改编的？

一千个伤心的理由 播放歌手：张学友语言：国语所属专辑：真爱 新曲 + 真正精选一千个伤心的理由 - 张学友词:邢增华曲:李偲菘

十、姚司机代驾面试难吗？

条件符合就不难，人品要好，驾驶技术好