铁路火车司机休息时间规定？

一、铁路火车司机休息时间规定？

根据中国铁路总公司的相关规定，铁路火车司机的休息时间有以下几项规定：1. 列车驾驶员的劳动时间不得超过每天10个小时，每周43个小时。2. 每次连续驾驶不得超过6个小时。3. 连续驾驶时间结束后，应休息至少8个小时。4. 长途定期运行的列车，每运行24小时，应有一次休息。休息时间不少于1小时。5. 具体休息时间的安排由铁路运输部门按照列车运行图进行调度，并根据具体情况进行调整。需要注意的是，上述规定是中国铁路总公司的一般规定，具体的休息时间和安排也可能根据不同线路、列车等因素而有所不同。另外，司机的休息时间也需要遵守劳动法和相关法规的规定。

二、货车司机休息时间？

交通安全法规定驾驶员连续驾驶四小时就应该停下休息20分钟以上。

三、顺丰司机休息时间？

一般来说，顺丰快递从早上7点到晚上9点都是有人上班的。

一般来说，顺丰快递从早上7点到晚上9点都是有人上班的，只是班次不同。最早一班早上7点上班，最早下班的是下午16点45分下班。

另外顺丰快递各地上班时间是不一样的。

北京、天津、河北省、陕西省、黑龙江省、吉林省、辽宁省、甘肃省、内蒙古、新疆、湖北省、湖南省、四川省、贵州省、云南省、宁夏、河南省、山西省、山东省、拉萨、青海省这些地方，顺丰快递上班时间一般是08：00-22：00。

四、长途快递司机休息时间？

在公司开长途车也是可以休假的。作为公司开长途车的运输司机来讲，也是有休假的权利的。虽然说，公司的货运有淡季和旺季之分，因此有时候货运司机就没有时间休假了。但是，根据我国劳动法的相关规定，劳动者都是有工作之余的休假权利的。

因此，就算是去物流公司开长途车，也是有休假的权利的，休假具体还是要看物流公司的安排。

五、如何成为火车司机？

三中情况，第一，大学毕业校园招生也好，社会招生也好，首先报考机务段，至于什么专业无所谓，分到机务段申请去干乘务员，领导开心死了，第二，参加高考大专毕业，上的是铁道职业技术学院乘务专业绝对没问题进机务段，干乘务员，不是乘务专业也关系也可以进机务段，第三，退伍军人分到机务段，总而一句话首先到分到机务段，到了机务段后想干乘务员领导是非常欢迎的

六、火车司机如何停车？

列车需要停车时，司机操作机车上的自动制动阀（控制全列车的）与单独控制阀（控制机车的）配合，根据停车地点状况与速度、列车长度和重量、列车制动机的效能，合理控制排风量（即转化制动力）与时间来控制列车停车。遇危及行车与人身安全特殊情况司机使用紧急制动位（阀）迅速停车。

七、如何考火车司机？

      首先必须有符合国家规定的职业健康标准。其次，要经过至少半年的实习期，经过理论、实作鉴定合格后，才能从学员转正为学习司机。接下来，连续机务乘务学习 1 年以上，或乘务公里满 6 万公里，才具备考取 " 火车驾照 " 的资格。

      考试的第一关是理论考试，除了相关知识，规章考试和专业考试也要达到规定的分数。

      之后由专业教师进行岗前实作培训，考生要在机车模拟驾驶室练习操纵，提前熟知驾驶技术，鉴定合格才能进入实际操作阶段。  

       单位会安排经验丰富的 " 老师傅 " 和考生签订《师徒合同》，进行 " 师带徒 " 实作培训。除了练习开车，考生还要学习机车构造、工作原理等，时间不少于 3 个月。

        之后，考生才有资格参加实作考试。实作考试合格后才能拿到驾驶证。

八、如何看待火车司机这个职业？

谢邀，第一次回答。

半夜醒了来答一波（手动狗头）匿了怕碰到熟人。

本人20年入路，因为疫情的影响社招去的某二线城市的机务段，因为本科直接去的动车，当副司机。工作也有一年多了下面谈一下我对这份工作的看法吧。

1. 累

是真的累，可以说是身心俱疲。跟车也有一年时间了，前前后后待了三四个车队，就感觉这一年整个人的身体状态已经大不如前了。上班之前喜欢打个篮球健个身，现在完全没有动弹的欲望，休班了就想睡觉然后瘫家里玩会电脑也行，反正只要动腿，不好意思不行。很多人不理解开个车或者跟个车有什么累的，其实操作起来真不累，但是真靠的慌（方言，类似于熬）。单程一般2-4个小时不等，现在跑的一般都是三个。车上要求你精神全力集中，真的没法懈怠，可以参考自己连续开三四个小时汽车，我觉得其实差不多，累不说，不去服务区我憋都憋死了。而且头顶上摄像头照着，你想偷个懒运气好没事，运气不好拿钱交学费。

2.休息情况

总体来说上四休一（划重点）。好点的交路上三休一，不好的上五休一，但是这三五天完完全全都是在外面度过的，想回家是不存在的。而且每一天的时间其实车上的时间真的不算太多，大部分全部浪费在通勤、出退勤还有从公寓去站上。

打个比方:今天早晨九点开车去北京（不是北京局，举个例子哈哈），那么要求八点之前就要在派班室出勤，然后还要保证你要在出勤前到达单位，这个就因人而异了，有的住得远有的住得近。就我来说八点之前出勤我要七点就起来，这算两个小时。车上三个小时到北京之后，要进公寓间休，得保证睡眠嘛。我们交路上这几个地方的公寓半数以上有班车接送，但是严格来说，从到了地方捣鼓完换端作业、交接班啥的再到公寓里登记完测完酒入寓，一个小时有了。间休时间1-4小时不等，不过多赘述了。然后睡好了吗？睡好了就跑车去啊！下午单程参考上午，这一天下来我真的是看着早晨星星下去晚上星星上来，这十二个小时实打实在车上也就六七个小时，剩下的就是间休还有出退勤的准备工作了。

再说休息的那一天，不会有人觉得能在家打一天游戏或者能陪女朋友吧？车间每周都有学习会、培训啊乱七八糟的，而且一开就是一上午，也就是说你晚上回家了睡个觉第二天早晨还要正常起床去学个习去，讲的就是最近车间或者车队里又有哪些事故啊，我们要吸取教训啊，上级发来的哪些文件我们要学习啊，提问你你回了吗，你说不会啊，那不好意思严重违章500啊。懂得都懂。

3.收入情况

其他局情况不太了解，我们局一般是上半年发的少下半年发的多。实习的时候扣完五险大概是5000左右，然后定岗副司机了前几个月大概在七八千，到了年底十月十一月份了就一万多，最多的快到两万了。说实话这个工资在二线城市很有竞争力，但是确实是拿命和时间换来的，开这些钱只少不多。

其他的福利，毕竟是央企，该有的都有。衣服刚入路就直接发了七套还是八套衬衫裤子，上班之后真没买过新衣服，穿不着哈哈哈。然后夏天夏凉被冬天冬保，乱七八糟取暖费医疗报销再加上公交月票，中规中矩吧。

4.制度严格

这个问题真的，可以说怨声载道了。没有最变态只有更变态。展开写真的写不完，真的太多太多了，没有一条是人性化的，只能随便写几个。对手机这方面管控真的挺严格的，有一个杀一个有十个杀十个。正常按规定来说从出勤到退勤，手机是不允许出现的，这个勉为其难我能理解，间休不让玩也行也没问题，但是晚上到了外公寓就得交手机我实在是搞不懂了，你觉得今天的工作结束了我可以躺床上玩会手机刷会抖音了，不好意思不行，交上去吧。我现在没有家室，但是司机师傅们可有啊，给家里打电话视频只能用从站里走回公寓的路上的时间来解决家里的问题，说实话真的挺可怜的。当然有带两个的，而且不少，但是被逮住后果可想而知，查寝的时候有猫眼，没有猫眼也有房卡可以直接刷进来，没有隐私可言，如果哪天装监控看着你睡觉我也不会稀奇。

更这么多吧，累了。

有问题可以留言或者私信。不太懂匿名可不可以私信，因为刚玩

九、沈阳虎跃司机休息时间？

虎跃驾驶员的休息，秉持安全第一的原则，规定是：连续工作不能超过5天，及特殊时可以是6天，每天连续驾驶不能超过4小时，并且高速连续行驶里程不能超过600公里。如果你在沈阳，还可以到位于铁西建设公园东侧、世星饭店西侧的虎跃建大营业部、三好街华强大厦对过的三好街营业部、南站东广场麦当劳旁边的南站营业部、地铁奥体中心B出口附近的奥体中心营业部、232路公交车松陵文化宫站后身的三台子营业部来咨询和办理购票、换票等业务

十、火车司机如何知道位置？

火车司机并不知道轨道情况，只能做出加速、减速以及停止等动作，并不能进行转弯，变道。列车的变道是调度中心远程控制铁轨来进行的。