地铁司机站着开车吗？

一、地铁司机站着开车吗？

不会的，，广州地铁司机在驾驶过程中基本是坐着的,只在列车进站,打开车厢门让乘客上下车时才会离开座位,站在列车外(即驾驶室门外)观察是否有乘客正在上下车.当司机把车厢门关闭后,就坐回驾驶位上发动列车.，，，不过现在好多都是没有司机，自动了

二、高铁司机是站着开车还是坐着开车？

高铁司机是坐着开车的。虽然我们绝大多数人都没去过高铁列车的司机室，从影视剧里看到的肯定都是高铁列车司机是坐着开高铁列车的。

再者高铁列车都是长距离运行，从人的生理特征需要，人是要休息的，不可能长时间站着开车，所以肯定是高铁司机坐着开车。

三、为什么地铁司机要站着？

这是地铁运营方的规定，目的是观察对向来车的车体外部有无异常情况，如发现异常则立即汇报并及时进行相应的处理。是预防事故发生的措施。

只在列车进站,打开车厢门让乘客上下车时才会离开座位,站在列车外(即驾驶室门外)观察是否有乘客正在上下车.当司机把车厢门关闭后,就坐回驾驶位上发动列车.

四、为什么开车都是坐着，不能站着？

因为到现在为止，汽车的操作都需要用到脚，人站着脚没得闲。根据运动原理，物体在沿着地球表面的运动中最稳定的姿势是躺着和坐着，最不稳定的姿势是站着，谁也不想碰个鼻青脸肿吧！或许不久的将来，汽车可以和欢乐嘉年华里一样只用手操作。

五、地铁司机开车前的手势？

地铁驾驶员手势是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认，保证没有漏任何一个步骤，这个动作叫指差确认，始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。

列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认用手指指着相关物件号志，再用口说出有关物件号志的状况。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。

六、地铁司机都是公务员编制的吗？

属于事业编制。

地铁都是国有企业运营的，所以地铁司机属于国有企业编制。地铁在国内都是国有企业运营的，建地铁的各个城市都有专门的地铁运行公司，他们负责地铁司机的招聘，培训，管理，属于地方国有企业。

七、为什么每个开车的司机都是黑黑的？

因为司机长年累月在路上跑 加上车窗玻璃根本挡不住太阳的紫外线 很容易就被晒黑了！

八、地铁司机工资高吗？

深夜司机来答

苏州的 很稳定 稳定的穷

我干了七年 一个月七千多一点 加上公积金一年才十万 平时的节假日福利是不错的 但心累 基本七年没任何社会阅历等于七年流水线 一起进来的有路子的都走了 还有的就是舔了五六年领导混了个一官半职的，当然也有的靠实力上去的（这种人基本不夸张的说五百个人里面就一个）白夜早休 非常非常难请假你要求着领导批 所以司机基本没什么人际关系 女儿开家长会我都要回来考试 这样四班倒持续了七年

夜班是干八个小时然后睡四个小时凌晨三点把你叫起来早上接着检车开车，自己是接受枯燥的生活的，毕竟不太喜欢与人打交道而且每个月毕竟是来赚钱的，但是来了，这工作就是不想让老实人踏踏实实开车，白班夜班倒,好不容易休息了让你休息时间回去美其名曰考试培训，平时下班还要考试抽考抽问，这时候有人说了你好好看书背背不就好了，就这么说，这种考试自己出题的工程师都考不出来，等于考官自己拿着有答案的试卷问你他自己都不会的东西，有时候他们自己想到个活动还会下来问你他活动的名称，答不出来就是考核，天天就是拿来给回家养老养小的司机，平时给你各种检查，一个不发现就和发现宝了一样下班逮着你一顿喷，所以司机基本都怕多事而且领导都会告诉你你出去了能干什么，可能外人眼里扣分两个词很简单，但是对于这种工作休息个一天的司机，不光扣分扣钱还会让你休息的时候会去谈话写总结检讨浪费你休息时间恶心你的事情也就轨道公司干得出来，更过分的是可能让你上完夜班再让你去通宵调试，意思就是上完夜班一晚上不睡觉等晚上没车运营了上去练习，通俗点讲就是你的小差开的不巧你这三四个月都得恶心了，而且扣分就影响年终奖影响你自己休息，苏州地铁这边领导也都是司机大专生上去的，公司本身福利待遇休息制度以及工时只要不矫情都能干还是不错的，但是这帮车间大专生领导完全就是缺乏管理能力及其人情味的，不是一刀切就是胡乱弄所以导致基层司机站务乌烟瘴气，这就是真实苏州地铁的待遇，其他地铁不清楚

九、地铁司机可以干长期吗？

当然可以 ，但是干不干长期看你个人

十、地铁有司机的吗？

有

地铁目前大部分是有司机的，主要担任列车的驾驶任务，负责列车的运营安全跟故障处理、应急处置等。每一站出去比划是手指口呼，是进行站台作业，确认屏蔽门、车门的开启情况，还有乘客的上下车情况，属于标准化作业中的一部分，如果没有异常情况，上下完毕即可关门动车，如此反复周而复始

目前地铁的运营等级还是很高的，具备CBTC自动驾驶功能，正常情况下，司机只是在站台列车停稳后下去站台作业，区间全部都是以ATO模式自动驾驶。