求老司机推荐？

一、求老司机推荐？

我推荐你买劲客，劲客算是10万级车型中性价比较高的，它售价不是很高，一般人都能接受，首付一万起，还可以享受9万元三年零息贷。

再有就是劲客的百公里油耗只有5.6L，省油得很。

其次是东风日产的NISSAN i-SAFETY智能安全系统已经搭载到劲客上，新手开车常遇到的倒车、变道等问题都可以轻松面对，总而言之劲客是新手不可错过的一辆车，推荐你去4S店试一下。

二、大屏导航什么牌子好？求老司机带？

凯立德品牌，倒车影像品牌比较杂，一般三四百的就差不多了。

三、求老司机正确开车姿势？

正确的开车姿势，上车后把座位调整成感到最舒服的位置，两手可自然把住方向盘，双脚踩制动与离合器到底后双腿还有一定的弯曲伸长力，以确保足够的脚踩制动力。

大车油门应满脚底，轿车油门不应只靠几个脚趾头。左手握方向9点到10点之中，右手15点至16点之中，满弯时两手交替方向。

驾驶时应目视前方，两眼余光兼顾左右两边情况，特别注意两面后视镜后车的动态，一定和前车保持安全距离，做到这些基本上能安全行车了。

四、PMP考试报名流程如何？有没有老司机知道?求带？

PMP考试作为一个国际性认证考试，跟别的考试相比，PMP考试报名流程相对复杂，花费的时间也很长。并且从2023年开始PMP考试会增加一个“预报名”环节。

但简单来说，PMP考试报名流程就是以下四步：

• 英文报名
• 预报名环节
• 中文报名
• 缴费

英文报名

报名时间：随时都可以报考

报名地址：PMI官网https://www.pmichina.org/exams/index.jhtml

PMP考试英文注册部分需要全程英文注册填写，需要填写：个人信息、工作经历、项目描述、35学时的培训证明等内容。

信息填写后，等待大约7天的审核，审核通过后，就可以进行下一步PMP考试报名环节了。

注意：英文注册完你会收到一个PMP考试有效期，你需要在这一年里去缴费报名PMP考试。超过时间需要重新报名PMP考试。

02 预报名环节

由授权的培训机构上交PMP考试培训学生名单给中国国际人才交流基金会，为学生提交35学时PMP培训证明，官方审核后，名单内学员方可进行下一步中文报名环节。

03 中文报名

报名时间：PMP考试前1个半月开始。例如PMP考试是3月份，那么1月份上旬就会开始中文注册，如果错过1月份的中文注册就无法参加3月份的PMP考试。（PMP考试报名具体报名时间以基金会通知为准）

报名地址：中国国际人才交流基金会网站报名

https://event.chinapmp.cn/PMP/LEAP/pmp/html/index.html

填写个人信息、阅读《考生承诺书》及《防疫相关要求》、选择PMP考试地点（PMP考试地点一旦预约成功不可更改）后，等待审核通过。（一般是三个工作日）

04 缴费

中文报名审核通过后，在中国人才基金会网站缴纳PMP考试费用。

在线支付费用： PMP考试初考报名费用3900元，英文有效期内重考报名费用2500元，中国国际人才交流基金会将按照缴费的时间早晚顺序开具发票并邮寄。

*【发票信息填写错误】【个人发票想改选公司发票】【普票想改选专票】请到基金会官网联系客服进行处理。

付费方式：

• 网上在线付费，中文报名审核通过的PMP考生可以登录基金会网站之后进行付费操作。
• 支付方式：包括微信、支付宝、以及银行卡、信用卡均可支付。

温馨提示：因PMP考试政策、内容不断变化与调整，以上信息仅供参考，请以基金会通知为准!

五、求KFC老司机指导？

不建议去kfc

可以去zara 优衣库时薪高

六、求老司机带我，换挡怎么给油门才是正确的？

第一步：踩离合(器)，松油门; 第二步：换挡;第三步：抬离合、加油。第一步：踩离合(器)，松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。

当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。

不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。

转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。抬离合的时机抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。

于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

七、中单老司机怎么带天赋？

赛恩的符文天赋推荐点主系坚决，副系启迪，属性碎片1攻速+1适应之力+1护甲。

赛恩不管对线什么对手都可以点出不灭之握，可以最大程度的增加赛恩的对抗能力，对线会比较肉，对手根本一点消耗的想法都没有。赛恩自身的技能是附带有护盾效果的技能，在坚决系的第二层点盾击可以增加赛恩额外的进攻效果。总的来说，坚决系符文对抗性强。

启迪系主要是点了两点，饼干配送+时间扭曲补药，可以最大程度的增加续航能力。

出门装：

赛恩的出门装推荐做出腐败药水，续航能力比较强。一般来说，在面对对手是AP中单时走腐败药水对线的赖线能力会更强。如果对手是AD、近战就大胆的出多兰盾，跟对手打。

中期核心：

赛恩的中期核心推荐做出神话装备霜火护手，这是赛恩现在最主流的神话装备，这件装备的特点是可以造成减速效果，这样赛恩利用R进场以后能第一时间打出霜火特效的话对手就会被赛恩粘的死死的。如果对手AD偏多，尽早做反甲，如果AP猛可以出自然之力。

后期神装：

赛恩的后期神装在中期核心的基础上进一步补装备。可以出兰顿、石像鬼。如果AP多的话就自然之力+绿甲的双重组合，让对手的AP英雄一点想法都没有，赛恩出装以肉为主。

八、新手求带！哪位老司机能分享一些养车用车的小妙招？

养车不易啊，俗话说3分用车，7分养车。想要让自己爱车的寿命更久，那我们该从什么地方下手呢？

一·机油

夏天温度高，机油粘度下降，抗氧化能力减弱，若不及时检查机内机油的油质和油量，可能导致润滑不足，发动机过热，导致车辆寿命下降。

二·轮胎

夏季高温会导致轮胎软化，胎压不稳，爆胎隐患非常大。所以我们要定期检查轮胎外表是否有气泡，裂缝，钉子等……适当去降胎压。(胎压不是越低越好，胎压过低，不仅油耗增加，还有可能出现揉胎现象，从而爆胎。)

三·空调

很多人都没注意的地方，夏季车内空调长时间使用，滤芯上附着的细菌、灰尘不仅会对人体健康造成危害，更是对于车辆内部造成影响。

要学会定期清理空调滤芯。

四·散热器、冷凝器。

时常外出，想必都会有碰到这种情况，飞虫或柳絮等依附在车前脸上或冷凝器和散热器上，时常用高压气枪水枪清理一下，不然真的很影响空调制冷，导致发动机过热。

五·离合器

每次包养换刹车油的时候，请维修师傅把之前的废油从离合器分泵处放出来，这样可以保持离合器的长期轻松。

六·汽车电路

夏季，汽车自燃高发季，如果说操作不当或者包养不到位，很容易引起汽车自燃，所以我们平时要重点检查汽车线路，若有老化现象要即使送修，切勿不在意。

七·洗车

夏季不代表就适合洗车，烈阳下汽车表层水珠就好比一个放大镜，会加速车漆氧化。

雨水后尽量即使洗车，雨水多呈酸性，对于油漆和底盘影响较大。所以今晚冲洗较为稳妥。

更好的养车方法，还是要选择送店包养更为稳妥，因为他们对于养车的知识比我们懂的更多，更明白应该从哪些方面入手。

九、职业规划求老司机指导？

你可以先看看那些技术论坛和招聘网站，找个比较感兴趣的方向，别人给你指个方向万一你不喜欢，到时候还会觉得很不爽。然后漫无目的去学没啥意义还会很累，不建议。

技术论坛像v2ex这种就挺不错的

招聘网站看看拉钩、boss直聘这种，别看58之类的

十、想买车，求老司机解答！感谢！？

购车经历

在购买沃尔沃xc60之前，去看过本田urv，丰田的汉兰达，还有去年12月份刚好新上市的领克09emp。说来也是巧合，最后去的是领克的4s点，出来以后刚好看到旁边的沃尔沃4s点在搞试驾活动，那时候疫情管控刚放开，看车人真不少，跟着别人去店里面看了一下，也去试驾了一下沃尔沃xc60，当时试驾的是顶配智雅版本，开起来很轻便舒适，座椅坐着也舒服，最惊喜的是领航辅助，相当智能。回家以后，对比了之前看过的汽车，心里面对沃尔沃比较满意。因为本人有很严重的鼻炎，而销售人员说沃尔沃全车环保材质，当时就心动了。因此下定决心就买沃尔沃xc60了。

提车价格

因为当时刚好赶上2022年年底，沃尔沃的优惠多用也不少，在来来回回，反反复复的和销售沟通过后，最后裸车价以32.5万定了下来，当时因为又购置税减免活动，再加上淘宝500元下定可选终身免费保养。也就在没在价格方面继续砍价了。

最满意

L2辅助驾驶真的香，这次过年之前，我妹妹刚好在外地教书，因为疫情刚放开管控，当时感染的人数较多，跑长途的车都很少，汽车也停运，我就开车去接我妹，全程200km就我自己一个人，虽然也很累，单打开领航驾驶辅助，开着音乐，比脚一直放在油门上轻松多了。而且因为人体工学座椅的原因，腰部支撑很舒适，全程开下来也没发现腰酸腿软的症状。其次高速行驶时候的油耗给我我很大的惊喜，xc60毕竟是一台2吨重的车，高速全程跑下来油耗6.2L/100km。真是的难以置信的低油耗。

最不满意

车机交互有点智障，经常只能识别我在说啥， 除了没有方向盘加热，智远没有并线辅助也是让人有点不满意。落地35万车并线辅助都没有。车上的4个接口全是type-c接口，就不能type-c和usb接口各半吗。 影音娱乐系统散热这个功能真的有点sb，往车里面吹热风。其次沃尔沃汽车app，更简陋，就一个基本的功能，远程启动车，启动空调，然后就没啥都没有！听说老款的行车日志老款车还支持，新款车就给阉割了，不应该越做越倒退吧！ 前段时间提示更新了app，更新完后更扯问题不断，远程启动开始是链接不成功，后来连上了车又不能启动。最后就是驾驶模式变少了，以前的有运动和舒适都不见了，减配太过分。还有最近更新车机2.5版本，车子起步没有之前丝滑柔顺，起步时候发动机嘶吼的声音还是有点大。而且刚刚更新完2.5还有没一个周，2.6又出来了，更新太频繁，去一趟4s店不容易。拜托你们发版本之前好好内部测试一下。

空间表现

车内空间对我来说足够了，家里没有大高个，家庭成员也不多，常用得就我们一家人。同级别中型SUV比较虽然不算优秀，但是也足够。门板储物格日常放水杯手机完全够用，扶手箱放票据、证件、零钱也够用。唯一不足的是没有眼睛盒，我帅气的偏光墨镜只能放在扶手箱了。后备箱空间充足，装四五了行李箱都绰绰有余。

舒适性

前排座椅有座椅加热，舒适性在冬天来说好评满分，后排座椅在前排座椅调整最佳位置后，脚部空间较少，中间地台过高，后排座椅不能调靠背角度，长时间坐还是有些许不舒服。车内隔音因为是双层夹胶玻璃，空间静谧性完全足够，我反而觉得太过于安静才不舒服。车机音乐好评，虽然腾讯爱趣听需要开会员，但完美的音乐音质值得拥有，毕竟车是男人第二的家，开车听着音乐最完美勒，尤其是跑长途。

安全性

安全，这是沃尔沃的标杆，在这里不过多描述它的安全。就讲最近一次过年去拜年，我开车停车的时候，没注意后墙的距离，咯噔的一下，仪表盘就弹出了紧急制动的提示，完美的避免了一次操作不当事故。感谢沃尔沃。

驾驶感受

起步轻盈，48v轻混系统很给力，起步加速很快，速度上来以后发动机和油门脚感持续变好。跑高速因为开启自适应巡航的原因，速度保持在115最优，油耗可以达到6.2L/100km，也因为领航辅助驾驶的原因，开车也不累，方向盘轻盈可控，指向性好，觉得太轻，也可以在车机里设置，降低转向助力。最近还发现一个问题，远光灯的高低问题，比如说一个右车灯，射出来的灯光是三角形的。左面低右边高，我不清楚就我一个人是这样的灯光吗？左面的车灯也是同样的问题

油耗

因为购车的时候接近过年，也因为疫情刚刚放开，也没有跑长途，大部分时间在城里开，只跑过一次高速。油耗最低在高速上，达到6.2L/100km。最高在城区，一般在12.6-14.2L/100km之间。可能是脚感不够的问题，不能达到车友们的黄金右脚水平。

保养

暂时全车里程1400km，完全达不到保养的水准，等我保养后发帖。