火车司机驾驶用语？

一、火车司机驾驶用语？

1. 准备开车：Ready to go  

2. 开始加速：Starting up  

3. 列车即将起动：Train is about to depart  

4. 站名播报：Next station announcement  

5. 减速：Braking  

6. 红灯停车：Stopping at a red signal  

7. 绿灯起动：Starting up at a green signal  

8. 火车前方检查：Track check ahead  

9. 请站稳扶好：Hold on tight  

10. 已经到站：Arriving at the station  

11. 请注意下车安全：Mind your step when alighting  

12. 请借过火车：Please cross the tracks carefully  

13. 需要靠站调度：Requesting assistance from the station  

14. 请换向：Request to switch tracks  

15. 请减速行驶：Proceed with caution  

16. 请停车进站：Entering the station, please stop the train  

17. 火车退行：Train in reverse motion  

18. 请继续前行：Proceed with caution  

19. 行车较慢，请听从调度：Train speed reduced, please follow directions  

20. 安全第一，请注意道口：Safety first, please watch out for level crossings.您可以提供更具体的问题或话题，我可以继续为您提供相关的回答或帮助。

二、火车司机驾驶证种类？

因为我国上个世纪的九十年代已经把蒸汽机车淘汰掉了，所以现在的火车司机只存在有两种驾驶证件。一种驾驶证是内燃机车驾驶证，另一种是电力机车驾驶证。铁路现有的内燃机车也是为数不多，主要是站内配备的调车机车和部分不是电气化铁路的线路上的机车。

三、火车司机是如何驾驶的？

火车不需要方向盘，依靠轮子上的轮缘（就是高出轮子的一部分，你可以去火车下面仔细看看）自动导向。

现在主要是内燃机车和电力机车，操作方法区别不大，都是有换向手柄和主手柄，前者主要负责换向，一般有前、前制动、后、后制动四个位置，后者主要负责变更机车的功率和速度，一般有0、1、降、保、升（内燃机车无级调速）或者0到15（电力机车）等位置。

前面主要说的是启动方面，至于停车方面，内燃机车一般使用jz-7型制动机，电力机车一般使用dk-1型制动机。可分为单独制动机和自动制动机，前者用于单独刹机车，后者用于全列车制动。

四、火车司机在哪考驾驶证？

　哦，我就是，首先铁路机车专业学习，然后到单位，半年学员，考副司机，副司机发证一年，可以考司机。司机考试分为理论和实作。理论考试由铁道部统一考试（一般就是机务段跟考试中心商量好，该掏钱掏钱，然后你懂的，抄）。实作一般由各段自己负责，分为机车检查和机车操纵，这个就看你自己或者业务强，或者有关系，有钱了，实作考完以后，就发证吧。另外，还要看你考什么类型的机车，一般来说内燃复杂点，电力简单点。　符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加全国铁路机车司机资格考试，经考点审核、铁路局复核通过的人员。　　须符合以下基本条件：　　必须具备机务相关专业中专及以上学历、年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。　　全国铁路机车司机资格考试分为：B类（内燃）理论考试、B类（内燃）实作考试、C类（电力）理论考试、C类（电力）实作考试四种形式。其中：理论考试包括安全规章、通用知识、专业知识三部分内容；实作考试包括钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶三大项目。　　理论考试闭卷笔答，合格标准为：安全规章90分；通用知识80分；专业知识80分。　　实作考试合格标准：电工钳工实作60分；机车全面检查80分；机车操纵80分。理论考试和实作考试必须是三科同时达到合格标准才合格，不保留单科成绩。　　实作考试按顺序进行，当某一科失格时，不再进行余下的考试，当次考试判定不合格；对于电工钳工、机车全面检查两科均合格，但机车操纵未合格者，可免费补考一次，若机车操纵补考仍未合格，则重新交费参加实作各科的考试。理论考试合格者，才准报名参加实作考试。　　理论考试和实作考试均合格者，才能取得相应的铁路机车驾驶资格。

五、火车司机驾驶的屋子叫什么？

答：火车司机驾驶的屋子叫司机室。内燃机车和电力机车各有两个司机室、分为一端司机室和二端司机室、每个司机室内设有一个操纵台、换向手丙、自伐和单伐。

蒸汽火车只有一个司机室、(设有调整伐、逆转机、自化和单伐)是在机车丛轮的上方、前面是机车锅炉、后面是煤水车、只有一个操纵台机车前进运行吋、由前方的车窗了望、机车逆向运行时司机得由一个活动的小挡风玻璃向后了望、非常困难、运行中煤水车上的煤由于风吹不断向下滚动、争不开眼睛所以机车在逆向运行之前乘务员要先向煤斗上撒水、目的是减少煤炭向下滚落确保行车的安全。

六、火车司机驾驶证换证流程？

1、驾驶证有效期满或者记载内容发生变化的，应当向国家铁路局提出换证申请。

2、驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满前90日内30日前向考试中心提交换证申请材料。

3、驾驶证记载内容变化、损毁或者驾驶证丢失的，应当于90日内向考试中心提交换证或者补证申请材料。国家铁路局审核后认为符合条件的，予以换证或者补证。

七、火车司机驾驶证通过率？

脱颖而出的概率为15%

想要成为一名火车司机，要经历学习司机、副司机、司机三个阶段。但是在中国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段，司机们还会被严格分为万吨、1.5万吨、2万吨重载列车主控司机。想要驾驶中国最长的火车，就必须取得2万吨重载列车驾驶资格。

2万吨重载列车主控司机考试通过率

如果你已经取得火车司机驾驶证，且具有1年及以上驾驶经验，恭喜你，经过层层筛选，优中选优，最终能够脱颖而出的概率只有15%。

八、火车司机驾驶证好考么？

　哦，我就是，首先铁路机车专业学习，然后到单位，半年学员，考副司机，副司机发证一年，可以考司机。司机考试分为理论和实作。理论考试由铁道部统一考试（一般就是机务段跟考试中心商量好，该掏钱掏钱，然后你懂的，抄）。实作一般由各段自己负责，分为机车检查和机车操纵，这个就看你自己或者业务强，或者有关系，有钱了，实作考完以后，就发证吧。另外，还要看你考什么类型的机车，一般来说内燃复杂点，电力简单点。

　符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加全国铁路机车司机资格考试，经考点审核、铁路局复核通过的人员。

　　须符合以下基本条件：

　　必须具备机务相关专业中专及以上学历、年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。

　　全国铁路机车司机资格考试分为：B类（内燃）理论考试、B类（内燃）实作考试、C类（电力）理论考试、C类（电力）实作考试四种形式。其中：理论考试包括安全规章、通用知识、专业知识三部分内容；实作考试包括钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶三大项目。

　　理论考试闭卷笔答，合格标准为：安全规章90分；通用知识80分；专业知识80分。

　　实作考试合格标准：电工钳工实作60分；机车全面检查80分；机车操纵80分。理论考试和实作考试必须是三科同时达到合格标准才合格，不保留单科成绩。

　　实作考试按顺序进行，当某一科失格时，不再进行余下的考试，当次考试判定不合格；对于电工钳工、机车全面检查两科均合格，但机车操纵未合格者，可免费补考一次，若机车操纵补考仍未合格，则重新交费参加实作各科的考试。理论考试合格者，才准报名参加实作考试。

　　理论考试和实作考试均合格者，才能取得相应的铁路机车驾驶资格。

九、火车司机和地铁司机哪个好？

地铁司机觉得火车司机好，火车司机觉得地铁司机好。我之前是火车司机，个人建议是地铁司机。因为你开地铁，你还是在城市生活，而如果你开火车，你只能过上天天两点一线，睡醒上班，下班睡觉的生活了。不要以为火车司机工资有多高，跟你失去的东西相比，根本不值一提。

十、火车司机赚钱吗？

要看客运还是货运，老公货运司机，很忙，一个月上班300个小时左右。工资扣除各种到手1.4w左右。