世界顶级意大利早餐？

一、世界顶级意大利早餐？

完整的意大利早餐通常一定有豆类，香肠，熏肉，鸡蛋，蘑菇，土豆煎饼和吐司，当然要搭配一杯茶，而我的话，也是一个不错的备选。

就是抹了黄油和果酱的烤松茸面包，这样的早餐不能满足意大利的需求，他们会吃哈利姆。鸡蛋，面粉，牛奶混合的面糊做成的薄饼蛋糕。

二、意大利世界顶级名曲？

《叹息小夜曲》又称《托塞里小夜曲》，是意大利作曲家、钢琴家恩里克·托赛里（Enrico Toselli，1883－1926）根据西尔韦斯特里（Alfredo Silvestri）的一首诗谱写的歌曲，写于他17岁时。

歌词大意

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快乐的幻影像金色的梦

占据我的心灵，

难忘往日的款款深情。

我依然看见你那迷人的眼睛，

依然听见你那令人忘忧解愁的笑声。

可是一切都已成梦，

我的爱永远不再归来!

可知青春年华逝去不复返，

没有你的爱，我怎能延续此生!

莫再逗留，岁月不停，

你好比是我的灵魂，

失去你就是失掉我的心。

啊!你是我的天上明星，

归来吧，照耀我前程。

三、5个属于意大利的世界顶级服装品牌？

1.范思哲(versace)

品牌档案：

(1)类型：高级时装、高级成衣

(2)创始人：詹尼·韦尔萨切(gianni versace)

(3)注册地：意大利米兰(1978年)

2.古孜 (gucci)

品牌档案：

(1)类型：高级成衣

(2)创始人：古奇欧·古孜(gucciogucci) (3)注册地：意大利佛罗伦萨(1923年) 3.valentino 瓦伦蒂诺

(1)类型：高级成衣

(2)创始人：valentino garavani 瓦伦蒂诺·加拉瓦尼

(3)注册地：罗马

(4)设计师：valentino garavani

(5)品类：时装、高级成衣系列、男装系列、室内装饰用纺织品及礼品系列、香水系列。

4.乔治·阿玛尼(giorgio armani)

创始人giorgio armani （乔治。阿玛尼 5.贝纳通(benetton)

(1)类型：成衣

(2)创始人：朱丽安娜·贝纳通(giuliana benetton)露西阿诺·贝纳通(luciano benetton)吉尔伯特·贝纳通(gilberto benetton)卡罗·贝纳通(carlo benetton) (3)注册地：意大利贝卢诺

四、世界顶级皮具设计师？

Simaprague几乎是手工皮具圈子里人尽皆知的大神级皮具制作及设计师，被皮友们称为“捷克男神”。

Simaprague来自捷克，本人看到的他的第一条Instagram是2010年，到目前为止发了上千条Instagram，被国内诸多手工皮具艺人称为大神：人帅、活儿好、有品味——我相信这是大部分人之所以如此崇拜、喜欢他的原因。嗯，这样的男神，你不喜欢都不行是吧。

Sinaprague分享的内容基本上都是手工皮具相关的内容：工具、皮料、创作过程、成果、工作环境等等，他的粉丝一点一点从0过万，在如此浮躁的年代，一枚骨子里就那么帅帅的，专注一份工作并且和人分享自己精致、优雅的创作，还能做出牛逼作品的匠师，受人推崇几乎是必然的，毕竟每个热爱生活的人，骨子里都热爱优雅的物品。

五、世界顶级服饰设计师是谁？

简奴.朗万(JEANNELANVIN1867--1946)

巴黎高级时装设计师,生于法国.其浪漫而优雅的服装设计风格吸引了不少顾客,特别是一绘画为题材的"绘画女装"和从中世纪教学的彩色玻璃画获得灵感的"朗万蓝"十分有名.20年代,他推出高格调的管状女装.30年代的代表作有也用的"睡衣式女装","披肩式女装",兹瓦布式的群裤.1926年开设男装部门,打开了高级时装店经营男装的先河

嘎布里埃尔.夏奈尔(GABRIELLECHANEL1883--1971)

巴黎高级时装设计师,出生于法国,他是20世纪最具影响力的设计师.1910年,她在巴黎的坎朋街开设了一个小小的帽子店,并别出心裁地以当时用来做帽子的针织物来做衣服.第一次世界大战后,她敏感地抓住社会的变化,设计管子状女装,领导了20年代的流行.著名的"夏奈尔样式"就创始于20年代.二次世界大战前,夏奈尔的事业达到顶峰.

克里斯羌.迪奥尔(CHRISTIANDIOR,1905-1957)

巴黎高级时装设计师,生于法国.1938年,二次大战中参战,退伍后又进鲁希安鲁伦店工作.1946年末,创建"迪奥尔高级时装店".1947年2月,在首次作品发表会上推出"花冠形":带圆味的流畅的肩线.束细的腰身,这种极富传统女性味的优雅作品使迪奥尔一举成名.巴黎的高级时装业再次走向辉煌,迪奥尔领导了后来10年间的流行,几乎每个季节都推出新的造型.在短短十年间,迪奥尔用他超人的天才和精美的杰作赢得了世界女性的芳心,被誉为"流行之神","时装之王","时装界的独裁者"

皮卡.卡丹(PIERRECARDIN,1922--)

巴黎高级时装设计师,生于意大利的威尼斯.1946年进迪奥尔店,参与了"新样式"的设计和制作.1949年末到60年代初,他已成为高级时装界前卫派设计师的领导者之一.他推出的"宇宙服风格",表现苏美两霸的太空竞争和人类太空时代的到来.他曾于1977年春夏季,1979年春夏季和1982年秋冬季三次荣获"金顶针奖".而且在经营方面也表现出非凡的才华.他也是冷战时期最早迈进社会主义国家大门的西方设计师.1979年他第一个跨进刚刚对外开放的中国的大门.目前,有120多个过和地区19万人为"卡丹"牌生产着近230种产品.半个世纪以来,他创造了一个庞大的"卡丹帝国".1992年12月2日,他被接纳为法兰西学院艺术院士

伊夫.圣.洛朗(YVESSAINTLAURENT,1936)

巴黎高级时装设计师,出生于啊尔及利亚.1954年,圣.洛朗参加国际羊毛局举办的设计大奖赛,以一套黑色鸡尾酒会服荣获女装一等奖,以此为契机进入迪奥尔店的主任设计师.60年代的后半期,圣.洛朗使自己的高级时装和高级成衣遍及全世界,1971年春他推出沙漏形的40年代风格,掀起一阵回归潮,1974年秋他发表哥萨克风格,引起民族风格服装的流行.知道现在,他仍是巴黎时装界举足轻重的一位设计师

森英惠(HANAEMORI1926--)

巴黎高级时装设计师,生于日本岛.1951年在东京新宿创建工作室,50年代曾先后为600余部电影设计过服装,1963年在日本创建高级成衣公司,1977年在巴黎的蒙泰纽大街创建高级时装店,同年加入巴黎高级时装店协会,也是巴黎高级时装店协会这个象牙塔中第一位东方女性.她推出得意之作蝴蝶图案的优雅女装,给巴黎带来了东方式的奇异时尚.1984年荣获法国政府颁发的"艺术文化骑士级勋章".

三宅一生(LSSEYMIYAKE1938--)

日本高级成衣设计师,生于日本广岛.1970年创建"三宅设计事物所".在设计上他致力于把东方的文化,东方的服饰观念与西方的经验结合起来,他着意研究自己的民族文化遗产--和服.三宅的设计是从材料开始的,他常常自己动手去纺织,织布,鸡毛,纸,橡胶,塑料等所有可用来织成衣料的东西他都要去尝试,去探寻各种可能性。

六、意大利顶级皮鞋？

Silvano Lattanzi

（中文名称：朗丹泽）1971年创建，是来自意大利的顶级手工定制皮鞋品牌。它的拥趸包括酷爱高尔夫活动和游艇活动的超级富豪、名人政要及皇室等。老布什和美国总统奥巴马、意大利前总统Francesco Cossiga、施瓦辛格等都是它的忠实主顾。动辄数万元的定制鞋价位也尽非平凡富豪损耗范畴。国内售价约：人民币5万--25万元一双，国外一般在2800欧元以上，合2万多人民币。

七、意大利顶级女神？

劳洛勃丽吉达。

1927年出生在意大利苏比亚科，家中姐妹四人，父亲是个家具制造商。

劳洛勃丽吉达曾学过绘画和雕塑，但因二战期间生活困难，为贴补家用，她十几岁就开始做模特、参加选美比赛，偶尔还会在电影里出演小角色，她曾说自己“阴差阳错成了演员”。

1947年，劳洛勃丽吉达获得“意大利小姐”选美大赛第三名的好成绩，这为她后来踏入演艺界埋下了伏笔。

之后，她在意大利和法国拍摄了多部电影，在欧洲声名鹊起。

八、意大利顶级红酒？

意大利真正的顶级好酒，ABB是最好的总结，A指的是阿玛罗尼（Amarone），B指的是巴罗洛（Barolo），另一个B指的是蒙塔希诺-布鲁奈罗（Brunella di Montalcino）。随着酿酒技术的发展，后来又补充了芭芭莱斯科（Barbaresco）和经典基安蒂（Chianti Classico）组成了现在大家熟知的ABBBC，成为意大利高品质顶级葡萄酒的代表。

九、世界顶级服装品牌有那些？

西装定制得世界排名- Oxxford (Highest Quality)- Brioni- Cesare Attolini Napoli- Caraceni- Kiton- Luciano Barbera Sartoriale- Luigi Borrelli- Sartoria Castangia- St Andrew / Santandrea- La Vera Sartoria Napoletana- Zegna Couture/Tom Ford- Sartoria Formosa

十、世界顶级的汽车设计师都有谁？

谢品牌邀请，上周六去798参加了现代的一个设计沙龙，听“大黄蜂”设计师、前宾利首席外观设计师、有16个汽车品牌设计经验、现任现代汽车设计副总裁Sangyup Lee（中文名李相烨）做了个交流。

其实我接触过的大牌设计师不是很多，Sangyup Lee是给我印象非常深的一个。

为啥印象深，我干脆列7个小故事：

1、他是最不可能设计出“大黄蜂”的人？

美国媒体《Motor Authority》曾在10年前写过一篇报道，提到“他是被无数Camaro粉丝认为让Camaro重新焕发活力的人。”同时也评价到“他是最不可能设计出雪佛兰Camaro的人。”

为啥会有这样的评价，因为他出生和成长在远离美国汽车文化的韩国……

李相烨大学是在首尔弘益大学学雕塑，之后1995年来到美国加州Art Center in Pasadena学习交通设计。随后去欧洲在保时捷和宾尼法利纳实习了一阵，然后1999年又回到美国加入通用。

在通用一待就是10年。这期间最知名的代表作就是《变形金刚》中的“大黄蜂”（第五代Camaro 科迈罗），此外还有雪佛兰科尔维特Stingray概念车、别克Velite概念车、凯迪拉克Sixteen概念车等。

2、16个品牌的积淀之后，自己的设计风格是什么？

太能折腾了，相信你一定想知道他都在哪些品牌服务过。

直接看下面这图吧，其中不乏宾利、保时捷、兰博基尼这样的顶级品牌。

既然参与了这么多品牌的设计工作，自己的风格是什么？当我问他这个问题时，得到的回答是“饥饿风格”。

他是乔布斯的粉丝，Stay Hungry，Stay Foolish是他的座右铭。

所以我能理解他说“饥饿风格”的言外之意就是，从一个品牌到另一个不同的品牌，一直是在不断接受挑战，需要的是不断保持饥饿、不断学习。

“做设计要把自己想象成一位厨师，了解顾客是谁、顾客的口味是怎样的，这比做菜本身更重要。”这就是他历经8个国家，参与16个品牌设计工作的独到领悟吧。

3、看到高尔夫时，自己慌了，然后转身加入了大众

在通用工作的大概第十年，别人都以为他会继续在通用做下去。但当他看到高尔夫时，整个人都不好了。

“看起来是和美国车极其不一样的简洁，看起来啥都没有。如果让我设计高尔夫，我是设计不出来的，不知如何下手。”

就像从自己的世界一下看到了更大的世界、更新鲜的刺激扑面而来，他觉得应该“保持饥饿”，去拥抱这种不太了解的德国包豪斯风格。

于是在2010年他加入了大众位于加州的设计中心，担任首席设计师，监督大众、奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼和宾利的概念车和量产车计划。

这期间他要每天花两倍于在通用的时间去工作，去深刻理解德国文化和价值观。

4、在大众被派往宾利做设计，是个不小的挑战

在大众3年，随后被派往宾利担任首席外形设计师。去宾利他最大的挑战是从0开始了解英国文化。怎么把对英国文化的理解，融入到这么高端拥有皇室血统的车型设计当中。

在宾利一做就是四年半，这期间他作为外观设计主管，带领团队完成了EXP 10 Speed 6概念车的设计，这款概念车在2014年日内瓦车展发布时获得了最佳车型大奖，还在德国设计大奖中获得金奖（世界上最受尊敬的设计竞赛之一）。

大家熟悉的宾利首款SUV添越外形设计也是出在他之手。此外像慕尚、欧陆GT等多款车型他都有参与。

在他离开宾利去现代时，现代发的新闻稿标题就是“招募了世界知名豪华车设计师”。并提到“世界知名的豪华轿车和跑车设计师SangYup Lee将在设计策略，方向和创新方面发挥主导作用。”

到现代后，他也和前宾利设计老板Luc Donckerwolke在现代聚首，哥俩共同为现代的设计搞点事情。

Luc Donckerwolke（吕克·东克沃尔克）曾历任兰博基尼、宾利设计师。李相烨在宾利时，东克沃尔克是宾利设计总监。

5、带着纠结的心来到现代，第一件事是给现代寻找基石，你猜基石是谁？

两年前的2016年，他收到现代的邀请时内心很纠结。觉得自己已经在外25年了，已经很西化了，再回到祖国，设计亚洲风格的车又是个很大的挑战。现代又那么大，从哪儿下手？

他前期主要做了两件事，一是观察全局，二是寻找基石。

在李相烨看来，一个品牌的每款车型都要体现品牌精神的，而每个品牌又都有一个设计的“基石”。就像保时捷的基石是911、奔驰的基石是S级。

那么现代的设计基石是谁？他最终定位到了索纳塔。

索纳塔一直也是能充分展现现代精神的，和同级车型保持差异化。举个例子，在索八时代，同时期的雅阁、凯美瑞还是比较保守的，索八是有点反趋势的。因为李相烨认为跟随趋势是没有未来的，趋势需要引领。

6、套娃不灵了，要玩儿就玩国际象棋？

套娃现在已经被各家玩儿得炉火纯青，但是李相烨并不认可套娃的策略。

他放了这么一张5系和7系的图，现场好多人包括我也一下子比较懵，你能一下看出来吗？

他认为如何通过设计来塑造自身品牌特征、和其他品牌形成差异化，是设计师们一直比较头疼的问题。但是套娃并不能满足越来越多的年轻化消费者，对于个性的追求。也不利于满足从20岁到50岁各个年龄段的现代用户，对不同审美风格的追求。

他说现代正在建立“国际象棋”的设计概念，使每个车型的设计都独一无二却彼此和谐统一，而不是像“俄罗斯套娃”般雷同。

国际象棋策略希望实现的效果是，三四十米之外，一眼能看出来是现代（满足识别性的需求）；三四米之外，又能看到更多的不同细节，通过细节打动用户。

7、怎么理解中国用户的审美？

“中国真的太大了，不是特别明确中国用户想要什么。”说出这话时现场笑了。但说中国绝对是最重要的市场之一。

现代是比较罕见的在北京、烟台、上海成立3家设计中心的合资品牌，并在和中央美术学院展开深度合作，共同培养设计师，都是为了设计出更“懂”中国人的车。

今年北京车展刚刚亮相的LAFESTA，就代表着现代设计新时代的开始。

值得注意的是，LAFESTA是专为中国市场打造的，也将是北京现代性能车系的首款轿车产品。fast back溜背式车身、流畅的侧线条，整体很注重强调运动感。不知你觉得如何。

就说这么多吧。当今的汽车越来越重视设计，大师的加入能否给一个品牌带来很好的改变、给老百姓更多惊喜和好感，一起看未来的表现吧。

最后跟他要了张简单的手绘和签名，先藏起来咯。