大家都在用什么机械设计软件？

一、大家都在用什么机械设计软件？

机械设计分很多行业，具体用什么设计软件也不太一样，有人专门用一款就差不多能解决所有问题，有的可能要用好几款软件才能解决工作中遇到的问题。

下面我就简单谈谈这几款软件都在什么领域用，有什么不足的还望指正。

一、SolidWorks

老牌的三维CAD软件，本身软件操作简单，功能强大，设计人员在操作的过程中极大的缩减了时间，能够在最短的时间将产品投放入市场。

它适用于很多行业，比如有航天、工业机械、电子、医疗和模具等等行业。

二、autoCAD

不同于SolidWorks，AutoCAD是一款平面设计软件，常用在图纸的绘制，当然它的功能也不仅仅如此，流程图、图形等等都可以用到它。

AutoCAD主要用在工业设计和制造业中，其中在制造业中，比如机床、飞机等等。在工业设计中常用在建筑设计、结构设计、城市规划等等领域。

三、UG

UG也是一款三维设计软件，同SolidWorks不一样的是它常用在模具领域，当然，模具行业是很广的这也就决定了UG的市场也很广，在金属，塑料和橡胶产品的设计中都能看哪梁到UG的身影，不难看出在模具和制造业中UG也是不可替代的存在。

四、catia

作为比较知名的一款设计软件，它相对比与SolidWorks更加专业一点。它常用在航空航天以猛缓散及汽车行业，CATIA里模块非常多，功能也是十分的强大，想要精通这款软件的各个模块有点难度。

五、proe

这款工程软件也是十分的好用，功能极其强大它更加适用于零件相对来说比较简单，部件结构复杂的设计中。

proe的应用领域也是十分的广泛，在工业设计以及机械设计中都缺少不了，电子、机械和模具等等行枝氏业。

这就是我列举的几款常用的设计软件以及常用的领域，大家有什么看法也可以在下方给我留言讨论，也可以关注我的头条号“工程师engineer”，在软件使用上遇到困难都可以给我留言。

二、设计飞机时用来模拟气流的软件叫什么??

一般说的模拟气流或者气流模拟，都属于空气动力学仿真，或者空气动力学数值计算，或者空气动力学气流模拟。

是计算流体力学的一个部分。

计算流体力学的英文简称CFD，computational fluid Dynamics 的首字母。

全球比蚂团较著名的厂家最有名的就属于西门子和ansys了。

国内，一般都在研究所里。有些研究所内的软件也开始走商业化道路，但是主要还是针对国企、军工等。纯粹的做民用的不多。

国内，有一个公司收集了国内CAE领域软件的集合。www.maitaonet.com。

这个是国内同行做枯枯的一个平台，蛮好的。

最后，关于你说的编程的问题。CFD是一个门槛很高的行业。编程和开发，都需要对流体力学方程，网格剖分算法，计算格式等有较为深刻的理解。

一些开源的解决方案，会是一个比较闷败橘好的选择。首推openfoam。

低速固定翼用xflr5，快速气动估算，其他用aaa，这个v：工程师UP 上旁陵有，如果要专业的运乱戚上cfd，如fluent等陪握。

Advanced Aircraft Analysis

三、设计飞机时用来模拟气流的软件叫什么

fluent或者star-cd

网上都有的，但是因为都是的，数亩所以难免用的薯罩森时候出闷档现一些bug，或者某些模块功能丧失

不过做一般的工作都可以了，有些设计公司也没有用正版的，因为买一全套的动不动就上百万

四、学机械设计，用哪种三维制图软件最好？

CREO(Pro/Engineer)拥有广泛用户群，Pro/Engineer具有先进的参数化设计、基于特征设计的实体造型和便于移植设计思想的特点，该软件符合工程技术人员的机械设计思想。Pro/Engineer有二十多个模块供用户选择，故能将整个设计和生产过程集成在一起。在最近几年Pro/Engineer已成为三维机械设计领域里最富有魅力的软件，在台湾模具工厂得到了非常广泛的应用。早年运行在工作站的Unix的系统下，后受软件瀑布界面易用性不佳的影响，改头换面推出了“野火版”，但软件仍操作繁琐，上手不易，由于Pro/Engineer早年打下了坚实的基础，拥有众多的老用户群，且功能非常全面，在市场上仍是非常强大的CAD系统。随着市场压力巨大和其他CAD系统蚕食用户，2010年PTC推出了闪电计划，出资2亿美元研发全新的CAD系统CREO，CREO集合了参数化技术+直接建模技术+可视化技术，目前最新版本为CREO5.0。

Unigraphics NX技术实力强大，难逢对手Unigraphics起源于美国麦道（MD）公司的产品，早年运行在工作站的Unix的系统下，受Pro/Engineer打压，1991年11月被并购入美国通用汽车公司EDS分部，Unigraphics由其独立子公司UGS开发，后与同样被并购入的SDRC公司I-deas软件整合，推出UnigraphicsNX，是一个高端的CAD机械工程辅助系统，适用于航空、航天、汽车、通用机械以及模具等的设计、分析及制造工程。UnigraphicsNX以优越的参数化和变量化技术与传统的实体、线框和表面功能结合在一起。Siemens的收购后让UG获得了全面的发展，现在的Unigraphics NX的地位可不是Pro/Engineer能动得了的了早顷，其唯一对手应属高高在上的CATIA。目前最新版本为UG12.0。

CATIA高高在上，最顶尖的CAD系统CATIA是法国达索飞机公司开发的高端CAD系统，模块众多，早年运行在工作站的Unix的系统下，达索大家都知道，是法国的军工企业。CATIA软件以其强大的曲面设计功能而在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。比如其特有的高次Bezier曲线曲面功能，次数能达到15，能满足特殊行业对曲面光滑性的苛刻要求。CATIA市场稳健，从没出现过对手，其功能的强大应该说是任何一个三维CAD系统源友所不能比的。目前最新版本为CATIA V6。

SolidWorks起步较晚，可以利用更先进的技术开发软件，因此SolidWorks的整个系统框架设计比较严谨、接口全面、界面人生化。1993年PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁成立SolidWorks公司，SolidWorks是1995年11月研制开发而成,是当时第一个完全基于Windows平台的全参数化特征造型的CAD系统，由于SolidWorks出色的技术和市场表现，终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万的高额雹睁槐市值将SolidWorks全资并购，公司原来的股东以原来一千三百万美元的风险投资，获得了高额的回报，创造了CAD行业的世界记录。SolidWorks是世界市场占有率第一的三维CAD系统，富有技术创新的软件系统，已经成为三维机械设计软件的标准。

本人在汽车行业待了快八年，之前做过电子行业结构设计，这些软件都接触过，也和各个主机厂打过交道，我来说说我看到的。

首先PRO/E在电子行业用的比较多点，我之前的公司就是这个软件。

Solidworks 电气和工装制作有很多用的。

CATIA 基本上主机厂都在用了，至于原因可能是强大的造型和曲面能力。

UG模具工装行业多半是此山这个软件，另外加工制作也在用。

综上 你想去汽拿扒枣车公司，也就是我们说的主机厂，优先是消拆CAtia。

其次，软件就工具，主要还是思想思维。这个慢慢摸索，多问，多看，一定要去现场多跑跑，有机会多动动手，机械和自动化不动手是不行的

以上，祝你好运

现在机械迹皮行业三维制图用的做多的软件是solidworks 和 Pro-E，这两者的使用人数相当。我是先学的是pro-e之后才学的是SW,个人觉得三维软件原理一样，学哪个都一样，最好都学一下。为备闷什么都学一下呢，你去的公司用的三维软件种类都有可能会用，你会两三种软件的话应聘的时候就是高人一等了。还有一个小小的建议，最好先仿州弯学SW，再学PRO-E，因为SW容易上手些

汽车行业的话CATIA，但其实不用太纠结，一般都能达到效果。

因为行业用哪个没有统一，可能CATIA确实适合汽车行业，但汽车内部技术员工可能最早都是用的PRO/E，已经建立起来的模型库不可能因为一点配岁操作的复杂慎升就全部抛弃重建。

所以建议学校教哪个就学哪个，一般也都会教一些，这东西操作大体相同。以后真毕业了到公司了，一般公司也会针对初学者应届生有入职培训的培孝睁，区别只在于你在前期有一定的竞争优势。