马士基3e级集装箱船的甲板和货舱是怎么设计的

一、马士基3e级集装箱船的甲板和货舱是怎么设计的

3E级船布置图

3E级集装箱船的设计工作早在2010年就已经开始，当时马士基的想法是建造一艘适用于亚欧航线的集装箱船，每航程可以搭载更多货物，油耗尽可能少，同时尽可能环保。该船最初的设计目标为船长与“Emma Maersk”号相近，但需要多装载2500个集装箱，在较低的航速下进行优化。

为了在不过多增加船长的基础上，尽可能多地搭载集装箱，该船的船体采用U形设计，上一代的“Emma Maersk”号为V型，U型的好处是舱内可装载更多集装箱，因此3E级仅比E级长4米，宽3米，却可多装载2500个集装箱，装箱量增加了16%。3E级可装载23排集装箱，能更好地利用目前港口吊的延伸范围，“Emma Maersk”号为22排。

布置特点。

“EmmaMaersk”号的甲板室和烟囱布置在船中部，封闭式驾驶桥楼位于甲板室顶部。3E级船的甲板室相对来说更靠前，驾驶桥楼位于甲板室顶部，机舱则位于船后部，烟囱位于机舱的上方。这样的布置可允许驾驶桥楼前方的集装箱堆叠得更高，同时仍保持足够的可视性，能满足SOLAS V/22规则对大型集装箱船桥楼可视性的要求，另一方面生活区的噪声水平和振动水平也较低，还可以增加船体强度。不过这种布置特点并非3E级的首创，三星重工14000TEU、16000TEU集装箱船以及STX公司的13000TEU集装箱船都采用了这样的设计。

从下图马士基公司不同年代从大到小四型集装箱船的布置中可以看出，随着装箱量的越来越大，集装箱船的驾驶桥楼在不断地往前移，直到3E级船时，采用了上述驾驶室与机舱分离的“双岛式”布置。

马士基四型集装箱船桥楼布置对比图

3E级船船型优化

为了达到最佳的效率，3E级船的设计团队对船型进行了优化，首先使用CFD软件对船体形状进行优化，比如船首部分，优化前的设计方案如上图（上），优化后的如图（下）。图中红色和蓝色的部分显示了球鼻首产生的波浪，通过优化，将此处产生的波浪减至最少，从而减少能量损失。正是在CFD优化过程中，设计团队意识到该船较低的航速允许超长冲程发动机以较低的转速运转，这样可以通过使用两台发动机来减少油耗，比使用单台发动机（高航速）更节省能源。

其次使用长10米，1：38的比例模型进行船模试验，以检验3E船在正常海况和极端海况下的状态。最后在海试阶段还会对所有船上系统、油耗、报警器、振动、噪声、动力管理等进行验证。

二、船体设计从小到大是怎么一个流程，作为设计者应该在学校具备哪些学科得知识？

转抄；

看你做哪一方面咯，你所说的船舶设计是指船体方面的吗（除了轮机电气）

船体方面就分：基本设计、详细设计、生产设计

基本设计就包括：总体、结构、流体

总体就包含稳性计算、总布置设计等等

结构就包括剖面设计，有限元计算，规范强度，尺寸校核

流体就是型线设计、光顺、CFD计算，优化等

详细设计要会各种各种节点形式的设计，焊接方式的设计，排板，尺寸的计算也要会的，详细设计要求还是比较多的。

生产设计就是，放样，套料，出生产图纸等等

你想做哪一种？不懂请追问赞同0| 评论 向TA求助

回答者： 恼秋风

来自团队 船舶爱好者 | 四级采纳率：34%

擅长领域： 英语翻译 软件共享 交通出行 广州市 工程技术科学

参加的活动： 暂时没有参加的活动

三、船舶与海洋工程用什么cad书籍最好

你好，船舶与海洋工程要具体看将来你的从业方向，是设计研究方向还是船舶制造厂，CAD是个比较广泛的含义，我来分两个从业方向大致说一下可能会用到的CAD情况，以便你根据这个来选择相应的书籍

1. 通用型CAD，无论是设计研究或是船厂技术，AUTOCAD永远是离不开的，这是一个通用设计平台，也是用于各单位之间相互沟通交流的共用平台，因此AUTOCAD无论是哪个从业方向都是必备的软件。

2. 设计研究方向，能常会用到的有总体设计软件如NAPA，结构相关计算FEA软件如MSC系列NASTRAN, PATRAN, FATIGUE，以及船级社专用软件如NAUTIC HULL等，水动力CFD软件如FLUENT，管系应力计算软件如AUTOPIPE， 以及电力计算软件等。

3. 船舶建造厂，对于一些实力强的船厂，有自己的送审设计能力，则上述软件中一般会配备NAPA，NASTRAN等结构计算相关的软件，对于大多数船厂仅从事施工设计，则使用的会是3D建模软件，这类软件包括AVIRA MARINE (TRIBON）， 东欣设计软件，NUPAS CADMATIC，MASTERSHIP，AUTOSHIP，其中以前两者居多。

希望我的回复对你有帮助。

四、船舶与海洋考研工程制图重不重要

貌似各个学校考研都对工程制图没有要求吧，但是如果你真的想从事这一行，工程制图肯定是很重要的，尤其是去各个设计所或设计公司，基本要求培养你独立绘制船舶各个方面的cad图，比如总体、总布置、型线、结构等等，如果去船厂，在生产部门（而不是设计部门）你至少要看得懂图吧？有时可能还要根据自己的经验进行修改。

总之，如果你想从事这一行，工程制图确实非常重要，但是如果你读研是学那种偏学术或者是流体（如CFD）那一块的话，要求可能会小一点，最好学学，不要存侥幸心理。