雅马哈飞致150后减震孔径是多少？

一、雅马哈飞致150后减震孔径是多少？

雅马哈飞致150后减震孔径是16mm。后减震的孔径是指后减震器安装螺栓的直径，它决定了后减震器能够承受的载荷和强度。后减震孔径越大，后减震器的载荷能力和强度就越大。雅马哈飞致150是一款运动型踏板摩托车，整备质量为133kg，后减震孔径为16mm，可以满足其使用需求。

二、机械师mmax110后减震怎么调？

对于机械师mmax110后减震的调整，首先需要了解减震器的类型。如果车后减震采用五段调节弹簧液压的减震器，这种减震器耐磨而且可以调节。在弹簧变软时，可以将其调整到最佳位置，从而起到摩托车后减震的作用。具体的调整步骤可能因车型和减震器类型而异，建议参考机械师mmax110的官方手册或联系专业技师以获取准确信息。在调整减震器时，需要注意安全，避免对车辆造成损坏或对自己造成伤害。如果不确定如何调整减震器，建议寻求专业技师的帮助。

三、机械师mmax110后减震孔距多少？

机械师mmax110后减震孔距是320mm，这个孔距是后减震孔与后摇臂安装孔之间的距离，也是后减震安装的关键尺寸。在更换后减震时，必须严格按照原始减震孔距进行安装，否则会影响车辆的操控性能，甚至可能导致安全隐患。

四、机械师110p用什么后减震好？

机械师110p用五段调节弹簧液压后减震好。这种减震耐磨而且可以调节，现在大多数摩托车厂家都釆用这种减震，这个减震可以在弹簧变软，可以将它调整到最佳位置从而起到摩托车后减震的作用。

五、机械师mmax110p装什么后减震合适？

车后减震采用五段调节弹簧液压的比较好。这种减震耐磨而且可以调节，现在大多数摩托车厂家都釆用这种减震，这个减震可以在弹簧变软，可以将它调整到最佳位置从而起到摩托车后减震的作用，所以一段摩托车制造厂家都会用它。

六、机械师110p后减震是265还是290？

机械师110p后减震是265

机械师110p车后减震采用五段调节弹簧液压的比较好。这种减震耐磨而且可以调节，现在大多数摩托车厂家都釆用这种减震，这个减震可以在弹簧变软，可以将它调整到最佳位置从而起到摩托车后减震的作用，所以一段摩托车制造厂家都会用它。

七、机械师mmax90减震尺寸？

30厘米，

上下孔距大约是30厘米左右，手工测量会略有误差。

避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

八、机械师90用什么减震好？

关于这个问题，对于机械师90，减震是非常重要的。常见的减震器有空气减震器和液压减震器。空气减震器可以根据负载和路面情况自动调整气压，具有较好的稳定性和适应性；液压减震器则能够提供较好的吸震能力，降低车身对路面颠簸的反应。根据车辆的使用情况和个人需求，可以选择适合自己的减震器来提高驾驶舒适性和行车安全性。

九、电动车减震孔径都是一样吗？

型号不一样孔径不一样。

减震是影响电动车骑行舒适度的一个重要方面，通常分为液压减震和弹簧减震，而目前电动车上用的较多的是前者。

当我们经过不平整路面的时候，车辆上下震动，普通的弹簧减震通过下压时弹簧的抵抗力量使得车辆向下的速度变慢，从而减轻颠簸感。

液压减震，则在弹知簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。

十、125后减震怎么改

125后减震怎么改

您好，欢迎来到我的博客！今天我将为您介绍125后减震的改装方法和技巧。125摩托车是一款非常受欢迎的车型，但有时候我们可能觉得后减震的表现并不理想。通过一些简单的改装和调整，您可以提升125后减震的舒适性和性能。

1. 了解后减震的原理

在进行改装之前，我们需要了解后减震的原理。125后减震器工作原理是通过减震弹簧和阻尼器来吸收车身的震动并提供稳定性。改装的目的是根据个人需求来调整减震效果。

2. 替换后减震弹簧

如果您发现125后减震表现过于软弱或过于硬朗，可以考虑替换后减震弹簧。较硬的弹簧可以提供更好的支撑力和稳定性，而较软的弹簧则可以提供更好的舒适性。

3. 调整减震器的预载

后减震器的预载是指通过调整减震器上的弹簧预紧力来改变其硬度。通过增加预载，您可以增加后减震器的硬度，从而提高稳定性和悬挂高度。减少预载则会使后减震器更柔软，提供更好的舒适性。

4. 检查和调整阻尼器

阻尼器的作用是控制减震器的运动速度。如果您觉得后减震过于弹跳或过于沉重，可能需要调整阻尼器的设置。通过增加阻尼力，您可以减少弹跳，而减少阻尼力则会使减震器更活跃。

5. 根据个人需求调整

每个人对于骑乘舒适性和性能的要求都不同。因此，最重要的是根据个人需求进行调整。如果您更注重稳定性，可以选择较硬的设置。如果您更看重舒适性，可以选择较柔软的设置。通过不断的试验和调整，找到适合自己的后减震设置。

总结

通过以上的方法和技巧，您可以改善125后减震的舒适性和性能。请记住，在进行改装时一定要谨慎并确保安全。如果您不确定如何进行，建议咨询专业人士的意见。希望这篇文章对您有所帮助！

谢谢阅读！如有任何疑问或意见，请随时留言。