飞行模拟器能够多大程度上模拟真实的飞行情况？

一、飞行模拟器能够多大程度上模拟真实的飞行情况？

分三个方面：1、对飞机本身的操作模拟 2、操作后对飞行状态的模拟 3、飞行状态改变后对心理的模拟。

1、对飞机本身的操作模拟。比如拉杆导致气动面的动作之类，这个方面基本可以做到完全真实。原因不多解释。

2、操作后对飞行状态的模拟 。这个方面才是现在模拟器最大的不足。举个例子，飞机以恒定速度飞行，当面的风速是X米/秒。此时，风向突然改变，飞行员操作飞机保持航向的操作。模拟器上的操作可能就和实际情况有差距。根本原因就是因为现在模拟器依赖的计算机的运算模型和运算能力远达不到真实模拟的要求，导致模拟出来的飞机姿态改变量和事实情况不吻合。而在实际飞行中，可以通过传感器实时测量这些数据来校正飞控系统。正如一句话所说“人类可以列出复杂的方程式来计算流体力学，但永远不能像鸟一样理解风”。

3、飞行状态改变后对心理的模拟。

的答案已经很全面了。

PS:反对一下

的答案 。太空由于没有大气，流体力学模拟计算反而相对简单，宇航员需要做的只是根据地面计算的结果，在适当的时间和位置进行操作即可。电影《阿波罗13》对此就有精彩的表现：先是物理学家们在地面计算出重新点火的位置和燃烧时间，然后由备份宇航员在地面模拟器上模拟操作步骤，最后通知太空中宇航员，按步骤操作。

最后，引用一段说明模拟器的局限性

”飞行仿真器对教练机是另一个挑战。飞行仿真器的仿真精度越来越高，可以完成很多过去必须上天才能完成的训练，但是终究不能取代教练机。不说别的，做危险动作的时候，仿真器上失败了可以再来，在飞机上就不一定有这个再来的机会。这种心态的差别是仿真器无法复现的。飞行仿真器是种种仿真器的一种，说穿了就是用和飞机座舱相同的环境，模仿飞行时的状态。座舱硬件要做得和真飞机一样，这不难。但飞行特性要和真飞机一样，这个难度非同小可。即使在计算机技术高度发达的今天，仿真用的数学模型依然是高度简化的。这一方面是实时计算速度的需要，另一方面是“囊中羞涩”，对复杂的物理现象依然缺乏微观的了解，只能用简化模型来笼统地描述。在飞机设计时，用超级计算机解算 Navier-Stokes 方程尚且花费时日，飞行仿真器对复杂气象和燃油消耗或者投放武器而引起的重量变化的实时计算如何可能？这么说吧，现代战斗机的风洞和试飞时间比 50 年代是更长了，而不是更短了，这不是现在的人们比过去知道的少了，而是现在的人们的要求更高了。飞得更高，更快，更猛，外挂更加复杂，空气和飞机的相互作用离简化的理想状态也就更远，这也使得飞行仿真器更难精确仿真。用数字线控里的飞行模型做仿真模型可以吗？当然可以，但线控和仿真有一个关键的差别，线控是闭环环境，对于气动数据估计的误差可以通过对周围物理世界实测反馈来实时调整补偿，仿真器就没有这样的条件了，一切都是开环的，只能将错就错。这是仿真器不可能取代教练机的另一个原因。但是要求不高的时候，仿真器确实可以代替很多基本训练的飞行小时，这使得教练机只有向高端发展，只有在仿真器里无法精确仿真的科目里才有优越性，这变相地把教练机往高里推了。“

——《尴尬的教练机》，晨枫，空军之翼网站。原文链接：

二、飞行模拟介绍？

飞行模拟器CNFS（CNTECH Flight Simulator）从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。

从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。

三、专业模拟飞行怎么自由飞行？

首先要飞到设定的航线附近，或者飞越一个航路点，才能捕获航线，然后按下管理模式(自动飞行)，就能自动按航路飞了。航向旋钮要推入。

四、微软模拟飞行gpu

微软模拟飞行GPU的问题及解决方案

五、djipilotapp怎么模拟飞行？

你可连接IOS版移动设备，下载APP，在主页面右上角“帮助”处找到模拟器功能，记得使用模拟飞行器必须要连接飞机。

六、模拟飞行按键说明？

嗨！关于模拟飞行按键说明，这里是一些常见的模拟飞行按键和它们的功能解释：

W/S/A/D：这些按键用于控制飞机的俯仰（上下）和滚转（左右）运动。按下W键可以使飞机向上倾斜，按下S键可以使飞机向下倾斜，按下A键可以使飞机向左滚转，按下D键可以使飞机向右滚转。

空格键：空格键通常用于控制飞机的刹车或减速。按下空格键可以减小飞机的速度或停止飞行。

Shift键：Shift键通常用于增加飞机的推力或加速。按下Shift键可以增加飞机的速度。

数字键盘：数字键盘上的数字键通常用于控制飞机的舵面，例如升降舵、副翼和方向舵。不同的模拟飞行游戏可能会有不同的设置，你可以根据游戏的说明或设置菜单来了解具体的按键功能。

鼠标：鼠标通常用于控制飞机的视角和操作菜单。通过移动鼠标可以改变视角，点击鼠标可以选择菜单中的选项。

请注意，以上只是一些常见的模拟飞行按键说明，具体的按键设置可能因游戏而异。在开始游戏之前，建议你查看游戏的帮助文档或设置菜单，以了解准确的按键功能和操作方式。祝你在模拟飞行中玩得开心！

七、模拟飞行怎么降落？

ILS降落的话其实很简单，先打开地图，找到你要降落的机场，点你要降落的跑到，会有ILS频率，打开无线电面板，把ILS频率填入到NAV1里右边的屏幕里的，再点NAV1两个屏幕之间的可逆号，在找到无线电面板最下面的NAV1，点亮它，打开自动驾驶（AP)，设定好高度、速度、航向（ALT、SPD、HDG)，打开自动油门（AT、FD）

当你接近你要降落的跑到的时候你会听到类似于电报的声音，下降到合适的高度（一般是4500~3500不同的跑道可能会不同)保持机头航向与跑道航向的夹角小于90度，点亮APP按钮，当飞机到达跑到延长线的时候飞机会自动转向跑道，随后自动下高。

这时设定自动刹车（AUTOBAKE，一般是2）、减速板预位(shift+/)放襟翼(油门面板右边的FLAP），情况不同襟翼度数也不同，最后减速至最后进场速度（调整SPD面板的速度）。

最后飞机就能完美地降落，刹车了。

快落地时断开AP、AT，当前后轮都落地时先按F1，然后按住F2开反推当速度降到80节以下时F1关反推。

滑行时收襟翼(F5)、减速板（/）、autobrake0。滑行到停机坪就可以了

八、模拟飞行比赛含金量？

参考答案:模拟飞行比赛的含金量是很高的。1. 首先，模拟飞行比赛会涉及到飞行器的操作技巧、飞行规则以及飞行计划的制定和执行等多个方面，对参赛选手的技术和知识要求很高。2. 此外，模拟飞行比赛还会模拟各种复杂的飞行场景，如恶劣天气、紧急情况等，考验选手的应变能力和决策能力。3. 对于飞行爱好者和专业飞行员来说，参加模拟飞行比赛是提升技能和经验的好机会，能够面对各种挑战，增强应对不同情况的能力。4. 同时，模拟飞行比赛还有一定的知名度和影响力，可以提供参赛选手与其他飞行领域专业人士交流和学习的机会。总的来说，模拟飞行比赛具有很高的含金量，不仅能够锻炼选手的技术和能力，还有利于其在飞行领域的成长和发展。

九、模拟飞行10怎样自动驾？模拟飞行10怎样自？

在载入飞行计划后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GPS（默认是NAV），打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航），飞行中高度还得在自动驾驶仪中设置（垂直导航）以上方法只适用于默认机，插件机使用FMC

十、微软模拟飞行手柄？

推荐用专业的飞行摇杆。手柄最好用带摇杆的手柄，进入游戏需要设置，至于怎么设置看你自己的喜好。比如，左边的上下左右键可以设置成视角移动，右边的1、2、3、4可以设置成解除自动驾驶、减速板预位等等常用键，附加键可以设置成油门和襟翼的收放。当然，手柄上的摇杆就相同与专业的飞行摇杆一样了！