机械涡轮和电子涡轮区别？

一、机械涡轮和电子涡轮区别？

 机械涡轮和电子涡轮区别昰：   1、电子涡轮与机械涡轮增压的主要区别就是涡轮驱动方式不一样。

2、电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。

3、虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。

二、t是涡轮还是机械？

从专业名词上理解这样没有错。以下是相关信息：

1、Turbo：指的就是涡轮；但除了涡轮增压之外，现在不少采用机械增压的车型为了容易理解也用“T”表示，实际上应该是Supercharger才对。所以，并不是所有的“T”代表的都是涡轮增压，因为还有机械增压。

2、涡轮增压：现在很多带“T”的车型普遍采用的都是涡轮增压发动机，原理是利用发动机排出的废气来带动涡轮高速运转，利用压缩机对空气进行挤压，进而提高发动机的功率和扭矩。

三、布加迪机械增压还是涡轮？

一般顶级跑车都是机械增压哦。机械增压可以从发动机启动时就开始压缩空气，涡轮增压则是转速达到一定程度才有明显效果。

四、机械涡轮增压与电涡轮增压的区别？

市面上卖的车只有涡轮增压和机械增压。而电动涡轮增压是辅助废弃涡轮增压的。首先区分涡轮增压和机械增压。

1.涡轮增压是利用排除的废弃来推动排气口的出涡轮。出涡轮带到进气口的吸气涡轮，吸进大量空气。所以，涡轮增压与发动机是单独的不会消耗发动机功率。

2.而机械增压是，发动机在向变速箱输出功率的同时，在输出小部分功率带动增压器吸进大量空气。此时增压器的运转需要消耗发动机的功率。所以发动机则需要提供更多的油气混合物来支持动力输出。则油耗就比涡轮增压高，而动力则是源源不断，从发动机启动时增压器就运转了。

3.因为涡轮增压需要废弃来推动涡轮转动，而在低转速时，废弃不足以推动涡轮转动，这就是涡轮增压停滞。导致汽车加速不线性，乱窜。所以需要一个辅助废弃涡轮增压的增压器，就是电增压。在低转速时通过电动机带动涡轮增压增压，达到一定转速转换为废弃增压。例子：雷诺的v6发动机就利用了电动涡轮增压辅助涡轮增压。宝马，奔驰，本田相继推出此类发动机。

五、涡轮能不能改机械？

理论上是可以，自然吸气发动机也可以改涡轮或机械增压。所以涡轮增压机只要把涡轮拆掉，换成正常的排气歧管，再把进气歧管换掉，增加一个机械增压器，再把机械增压器和发动机连起来，最后做好电脑匹配就行了。

当然这只不过是理论上，毕竟机械增压器也有型号匹配的问题，不是每款车都有匹配的机械增压器。其次电脑程序也有同样的问题。

六、机械涡轮增压的优缺点？

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

七、机械涡轮双增压优缺点？

1、涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多；

2、同时发动机在采用了增压技术后，它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放；

3、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；

4、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。

八、跑车是都是涡轮还是机械？

跑车涡轮和机械都有。因为涡轮增压器和机械增压器的作用都是增加引擎的压缩空气供给，增加车辆的动力，因此在改装赛车或高性能车型中常常采用涡轮或机械增压器。涡轮增压器具有良好的节能性能和响应性，但需要维护，而机械增压器则可以提供更高的增压比，但是更加复杂且更易故障，因此根据车辆的实际需求和使用场景决定采用涡轮增压器或机械增压器。此外，还有一些车辆采用自然吸气引擎，不需要增压器。这种车辆通常在动力输出方面不及涡轮或机械增压器的车型，但更加可靠和经济。

九、机械增压与涡轮增压区别？

最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器是利用废气来驱动的，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。

十、brz涡轮好还是机械增压好？

brz机械增压和涡轮增压不分优劣。因为它们的原理都是增加进气压力使得更多氧气参与到混合汽燃烧从而提升动力，只是两种增压的工作方式不同。

以下是关于涡轮增压和机械增加的详细描述：

1、涡轮增压通过尾气带动增压装置提升进气压力，而机械增压通过曲轴带动增压装置提升进气压力。因为增压装置驱动方式的区别，所以两种增压发动机的特性也不同。

2、涡轮增压的特性更加适合家用车。不仅充分利用了原本被浪费的尾气动能，而且在中高速时的效果更好。并且涡轮增压对于排量的适应范围更广，从1.0排量到6、7升排量的发动机都可以用。

3、机械增压更加适用于中高档车。因为机械增压就像空调压缩机一样需要靠曲轴带动，所以对于发动机动力的损耗会比较高，只有大排量的发动机才适用。而且因为机械增压没有涡轮迟滞，所以就不会有涡轮增压介入瞬间的突兀，动力的输出更加平顺。