机械停车楼对车影响？

一、机械停车楼对车影响？

一、机械停车位好处有：

1、缓解停车难。

在停车困难且有条件建设此类停车设施的小区推广，能够有效缓解百姓停车难问题。

2、停车更人性化。

机械式停车设施空间比较大，能够更方便地完成停车的步骤，而且如果停车的中途发现两车之间距离太近，只需轻轻一点，停车设施就能停下，待车子反光镜调整好之后，轻点“复位”按钮，就能继续刚才的操作，十分人性化。二、机械停车位坏处有：

1、停车容易发生碰撞。

如果二层停车位下降到一定程度，电源就会自动关闭。在日常的维保中，发现机械停车位容易发生间距变形。有的车超重、超长，时间长了可能会造成一层停车位的移位。机械停车位调整位置通过按钮完成，如果两个车位之间的距离不标准，操作按钮就没有发挥到作用。

2、机械停车位增加保安工作量。

多层的机械停车位底下那层启用了，更会增加工作量。底下那层看不到车牌，要么业住主记停车位置，要么保安登记，遇到上下班高峰期用时较长。

不计容。机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

目前国家对标准停车位尺寸，分小车位停车位尺寸和中巴及大车停车位尺寸区别：标准停车场设施车位尺寸，小车位2.5米宽，5.0-5.5米长，中巴大车3.0米宽，6-7米长。同时标准停车位尺寸在实际规划中的应用

全自动智能立体停车场利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备组成一个完美的系统来存取汽车。搬运机器人是其中的核心。存车过程非常简单,只需要用户把汽车径直开到入口的旋转平台上，不必倒车入库。

刷卡后，其他的都交给机器人系统，你可以在监视器里看到自己的汽车被机器人安全的稳定的搬运到合适的位置。

迪蒙自己技术研发的，在国内领先全自动的仓储式智能立体车库可以分为平面移动类和巷道堆垛类两大类。两种类型的全自动立体车库核心的内容是车辆的交换技术,唯一不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。优点毋庸置疑与现有的平面停车场和自走式停车场相比，全自动立体车库拥有很多不可比拟的优势。

平面车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置小车位, 长宽为5.5公尺、2.5公尺;而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准,所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低於1.8公尺。

停车楼的造价和住宅楼差不多，每平米在2000元左右。

这个是没有影响的，现在一般都有隔音效果。

噪音级即描述噪音大小的等级分类，噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上干扰谈话，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。

停车楼属于公共建筑，属于小区的配套服务设施。通常停车一般停在地面及地下车库，但现在越来越多的在地面上建设停车楼，主要还是因为地下车库的建设成本比停车楼要高，停车楼的停车效率也要高。停车楼的设计应当按照《停车场、汽车库设计防火规范》进行。

对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

因为车辆大小不同，所以小区停车位面积也不尽相同，具体下知道所在小区停车位尺寸的标准，还是根据开发商开发的小区停车位标准为准。

在停车场门口乘客就下车。跟普通的停车场不同,普通停车场乘客可以等到车在停车场里面停好了之后和司机一起下车,立体停车场乘客在停车场门口就要下车。

车辆驶入车库后,车位正对面有一片镜子。驾驶员需要看着镜子跟着提示将前轮停在指定的线后面。

车停好之后,到停车场门口的电子屏幕上点击存车,这样就完成存车了。

如果要取车,需要现在入口处的电子屏幕上输入车牌号,点击取车,车库才会打开,然后进去取车。