工程机械驾驶室设计与安全技术

一、工程机械驾驶室设计与安全技术

一、正确认识安全，提高安全意识

　　1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态 。 关键字：必须安全，警戒，警觉

　　几种负面安全意识的类型：

　　混沌型

　　认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。

　　自恃型

　　此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。

　　任务型

　　为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。

　　2.驾驶员安全意识误区：

　　误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

　　释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

　　误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事

　　释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了

　　根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认

　　模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

　　事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 误区三：侥幸心理

　　司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。

　　1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶;

　　2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟;

　　3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因;

　　二、驾驶员岗位职责

　　1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

　　2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润

　　滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

　　3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

　　4、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

　　5、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

　　6、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，

　　做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

　　三、司机交通行为规范

　　1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和学校各项规章制度;

　　2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;

　　3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶;

　　4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;

　　5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损;

　　6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和学校领导。

　　四、车辆保养

　　1、车辆保养的分类

　　车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养，二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

　　2、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

　　3、日常保养

　　日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

　　(一)出车前检查项目

　　1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏;

　　2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况;

　　3、发动机有无异响，工作是否正常;

　　4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况;

　　5、检查装载是否合理和安全可靠。

　　(二)途中检查项目(通常在行驶两小时左右进行的检查)

　　1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况;

　　2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常;

　　3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况;

　　4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象;

　　5、检查装载情况。

　　(三)返回后保养项目

　　1、清洁车辆;

　　2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水;

　　3、检查三角皮带的完好情况和松紧度;

　　4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物;;

　　5、排除行驶中发现的故障;;

　　6、检查、整理随车工具、附件、切断电源;

　　(四)、定期保养

　　车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

　　(五)、换季保养

　　全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

　　1、清洗燃油箱，检查防冻液;

　　2、按地区季节要求更换润滑油和燃油;

　　3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电;

　　4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

　　(六)、新车初驶期的保养

　　新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧;紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

　　1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80%;

　　2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速;

　　3、按规定正确选用燃油和润滑剂;

　　4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

　　(七)、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

　　经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

　　1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象;

　　2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求;

　　3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求;

　　4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象;

　　5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠;

　　6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露;

　　7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠;

　　8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求;

　　9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好;

　　10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求;

　　11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求;

　　12、发电机调节器工作性能符合要求;

　　13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好;

　　14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠;

　　15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要

　　求加注润滑剂;

　　16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠;

　　17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

二、工程机械驾驶室图片大全

可以翻起来。1. 竹内挖机驾驶室具有可翻转的设计。这种设计可以让驾驶员在面对一些特殊情况时，例如需要在狭小的空间中操作或者需要进行维护保养时，更便于驾驶员进行操作。2. 此外，翻转设计还有助于保护驾驶员的安全。当发生危险或紧急情况时，驾驶员可以通过快速翻转驾驶室来保护自己的安全，从而降低事故风险。注意：这个问题的答案仅适用于竹内挖机或类似型号的挖掘机，不适用于其它类型的挖掘机。

三、工程机械驾驶室噪音标准

车内正常噪音一般在60分贝以下。

以下是解决车内噪音大的资料拓展：

1、发动机噪音：

除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2、轮胎噪音：

一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、空气噪音：

一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是别的噪音，包括空腔共鸣等。

4、车身结构噪音：

主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外力作用下产生震动而产生噪音。

四、工程机械驾驶室标准

一是驾乘舒适。驾驶室弹性悬挂安装，机械悬浮座椅可以很好地吸收来自机器主体的冲击和震动，从而缓解操作人员疲劳，提高驾乘舒适性。 

二是安全可靠。驾驶室采用稳定框架结构，可选装防翻滚及落物保护装置(ROPS&FOPS)，安全可靠。 

三是操作简练。电控开关、控制器、电控操纵的布置符合人体工程学，操作方便、舒适。 

四是降低噪音。发动机舱与驾驶室采用降低噪声设计。 

五、工程机械驾驶室设计

挖机驾驶高度1520 MM，挖机驾驶室长1540，宽1200，重185 kj一般驾驶室直接安装在车架上，内高要减去抬价，突出高度大约去30，不同牌子和车型的架势大小都差不多。挖掘机又称挖掘机械，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入车辆或卸至堆料场的土方机械。

六、工程机械驾驶室制造

汽车仪表台拆卸方法：首先把空调控制模块拆下，用胶刀把中控台上方盖板撬松动，把中控台上方盖板取下，接着用胶刀撬中控台处的出风口，把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成，不同车型拆卸方法会有不同。仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。仪表台是客车上复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可。

七、工程机械驾驶室空调

挖掘机驾驶室装壁挂式小空调好