广深铁路股份有限公司领导

一、广深铁路股份有限公司领导

赣深高铁广汕联络线是指连接赣深高铁和广珠城际铁路的一条铁路线路，全长约74.8公里。它由江西省萍乡市安源区和广东省潮州市饶平县共同负责建设运营。

赣深高铁是连接江西省南昌市和广东省深圳市的高速铁路线，广汕联络线是为连接赣深高铁和广珠城际铁路而建设的铁路线路段。这条联络线在广东省茂名市电白区与广珠城际铁路相接，从而形成赣深高铁和珠三角地区城市快速轨道交通的无缝衔接，有效改善了珠三角地区的铁路交通布局和运力结构，也提升了南昌与深圳之间的交通联通和经济合作。

二、广深铁路股份有限公司是国企吗

原因有三点：

1.动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；

2.广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；

3.广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。

现在的动车二等座国铁基准价为0.2805/公里，如此算下来常平到广州东的和谐号动车组票价为：82×0.2805×（1+5%）×（1+50%）×（1+50%）=

三、广深铁路股份有限公司属于广铁集团吗

因为广深铁路的营运业绩是上市的，营运商会最大化追求利润，因此票价高，而且广铁集团对旗下的几条铁路有单独定价权，公司旗下的几条铁路的单位票价都要比其他同等级铁路高出50%左右甚至更多。作为“公司化”、“市场化”的广铁集团，可以在国铁统一运价基础上让票价有所上浮，所以就贵。

四、广深铁路股份有限公司广州客运段

K731次列车硬卧在1一9节车厢。

K729/732、K731/730次列车是中国铁路运行于广东省会广州至山西大同之间的快速列车，自2009年4月1日起按现车次开行，现由太原铁路局太原客运段负责客运任务，是同蒲铁路北段的首对进穗列车。列车使用25G型客车，沿广深铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路运行，途经广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、山西八省。其中广州东站至大同站运行38小时40分，全程2847公里，使用车次为K729/732次；大同站至广州东站运行39小时08分，全程2835公里，使用车次为K731/730次。

中文名

K731次列车

始发站

大同（14:20）

终点站

广州东（第三日05:28）

列车等级

新空调快速

全程

2835公里

快速

列车编组

K730/731、K732/729次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属太原铁路局太原车辆段大同运用车间，列车满编采取17节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，软卧车和餐车各1辆。

车厢编号

1—9

10

11

12—17

车型

YW25G

硬卧车1一9号车厢

RW25G

软卧车10号车厢

CA25G

餐车11号车厢

YZ25G

硬座车12一17号车厢

五、广深铁路股份有限公司总经理

原因有三点：

1.动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；

2.广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；

3.广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。

现在的动车二等座国铁基准价为0.2805/公里，如此算下来常平到广州东的和谐号动车组票价为：82×0.2805×（1+5%）×（1+50%）×（1+50%）=54.5元

来源：《关于动车组票价有关事项的通知》（铁运电[2007]75号）

六、广深铁路股份有限公司深圳供电段

广深铁路主要站点有广州站、广州东站、东莞站、常平站、平湖站、深圳东站、深圳站。广深铁路分为四线，其中两条铁路是客货兼顾的普线，运行普速客车和货运列车，最高时速140公里，另外两条线是动车线路，设计时速200公里，广深动车是公交化运营。

七、广深铁路股份有限公司广州货运中心

　　广深运费和海南运费，是主要针对某些特殊的商品或者特殊的时间，在特殊的运输范围内使用的一种运价。　　1984年1月1日起实行的广深铁路运价和1987年5月1日起实施的海南铁路运价，在统一运价的基础之上加50%的特定运价。