中铁大桥局集团有限公司机械化施工分公司

一、中铁大桥局集团有限公司机械化施工分公司

您好，胶州湾海底隧道是连接山东半岛和胶东半岛的一座海底隧道，全长26.7公里，是中国第一条海底隧道，也是世界上最长的海底公路隧道之一。下面是胶州湾海底隧道施工全过程的讲解。

一、前期准备

1.勘察设计：在施工前，需要对海底的地质情况进行勘察，确定隧道的设计方案。

2.隧道口建设：需要在两端山地上建造隧道口，以便施工进出，并为隧道提供通风、照明、排水等设施。

3.海底环境准备：为了保护海洋生态环境，需要在施工前进行海底环境准备，包括清理海底废弃物、迁移珊瑚礁、保护海豚等海洋生物。

二、隧道开挖

1.钻孔：在海底进行钻孔，确定隧道的位置和方向。

2.爆破：采用钻孔爆破的方式进行隧道开挖。

3.掘进：采用盾构机掘进的方式进行隧道开挖，盾构机是一种大型机械设备，可在海底进行隧道开挖，同时还能够进行隧道衬砌施工。

三、隧道衬砌

1.预制段生产：在工厂中进行预制段的生产，预制段是隧道衬砌的主要构件。

2.运输：将预制段运输到海底，进行拼接安装。

3.浇筑混凝土：在预制段拼接完成后，需要进行混凝土浇筑，以加固隧道衬砌。

四、通风、照明、排水等设施安装

1.通风设施：在隧道内安装通风设施，以保证隧道内空气流通。

2.照明设施：在隧道内安装照明设施，以保证隧道内的照明。

3.排水设施：在隧道内安装排水设施，以保证隧道内的排水畅通。

五、隧道开通

1.试运行：在完成隧道施工后，需要进行试运行，以确保隧道的安全性和稳定性。

2.开通通车：经过试运行后，隧道可以正式开通通车，为两岸交通提供便利。

以上就是胶州湾海底隧道施工全过程的讲解。

二、中铁大桥局集团有限公司第二工程分公司

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这四座桥分别为：株洲大桥、石峰大桥、建宁大桥、天元大桥。

第一、株洲大桥 。也叫株洲一桥，连接中心广场和长江广场。

介绍：株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，在株洲市区中心广场西侧横跨湘江，连接河西新区，西通潭衡，连接湘东，沟通320国道与107 国道，从320转107 国道可缩短公路里程35公里。大桥1986年3月动工，1988年12月竣工。全桥长1192.28m，宽24m，预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。大桥的建成，河西区特成为省重点经济技术开发新区之一，也将成为长、潭、株“ 金三角” 地带交通网络中的重要纽带。

第二、石峰大桥。也叫株洲二桥，为株洲快速环道的北环大桥，东连响石广场，西到株洲大道。

介绍：石峰大桥地处于湘江株洲段下游，位于株洲西部石峰区与天元区之间的石峰公园旁边，故名石峰大桥。它东接建设路西连株洲大道，是株洲第二座横跨湘江的大桥。桥身最大跨度为619米，被誉为“神州第一跨”。该桥由铁道部大桥工程局承建。2002年9月28日开通。桥长1946m，宽28m。

第三、建宁大桥。也叫株洲三桥，为株洲快速环道的南环大桥。

介绍：建宁大桥为独塔单索面斜拉桥，双向六车道。桥宽30米，全长1721米。2003年3月8日动工兴建，2005年9月30日通车。工程造价约2亿多元，由中铁大桥局集团第五工程有限公司承建。三桥通车后，有利地缓解株洲市区主干道的交通压力，增强了城市综合实力。桥宽30米桥长1721米。

第四、天元大桥 。也叫株洲四桥，东起电脑大市场，西到长江医院。

介绍：天元大桥，东起株洲市场群密集的芦淞区，与正在建设的建宁大道相接，西连天元区的泰山路，总长3538米，桥宽29米，主桥长1256.2米，为单索面部分斜拉的大型城市桥梁。该桥由中港二局承建。

另外还有还有第五座桥：

第五、红港大桥 。也叫株洲五桥，在建。

介绍：设计桥长1475.8m，宽28m。西起风湿病医院，东到白石港，往东连接红港路。由此本人看来，除非以后的轻轨建设，株洲今后不会再增加东西桥梁，这五座桥将全力奉献，解决株洲的陆路交通问题。

三、中铁大桥局集团有限公司招聘

对比其他几个大院，中铁大桥院算是比较好进的，不卡学历，但是对学习成绩有要求，招聘的时候会考试，基本上考的都是本科的专业课，有一定难度，好好准备问题不大。

四、中铁大桥局集团有限公司总经理

待遇很一般，刚进去大概也就3000左右，工资提升空间是非常小的，奖金差别大。 但是现在整个大桥局都没有太好的项目，奖金极其有限。如果你去一个差点的项目部，那么你一年拿不到工资都很有可能的，奖金就别说了，去好点的项目，能保证工资按时发，奖金看领导心情。 一年收入绝对不会高，可以明确告诉你，而且干活非常累，外业不管天晴下雨都得天天在工地，而且一年到头没有休假。吃住都差。 中铁大桥局有自己的核心竞争力，是中国当之无愧的桥界老大，代表了中国桥梁的建设水平。 中铁大桥局集团有限公司成立于1953年4月，初为修建武汉长江大桥而设，故名武汉大桥工程局。1953年初，原铁道部郑州管理局江岸桥梁修配厂移交武汉大桥工程局，称第一桥梁工队，1956年1月改称第一桥梁工程处。

五、中国中铁大桥局集团有限公司

是央企。中铁大桥局第九分公司是中国铁路工程总公司的下属子公司之一，是央企。该公司负责国内外大型桥梁工程的设计、施工等项目。根据官方招聘信息和员工反馈，该公司的待遇整体较为优厚，包括基本工资、绩效奖金、年终奖、职业年金、五险一金等福利待遇。而且公司注重员工的培养和提升，提供良好的发展空间和职业发展计划。总体来讲，该公司是值得关注和考虑的可靠职业选项之一。

六、中铁大桥局集团有限公司是央企吗

郑州大桥局指中铁大桥局集团第一工程有限公司，是国企也是央企。是央企中国铁路工程集团有限公司的三级子公司。

中铁大桥局集团第一工程有限公司隶属中铁大桥局集团有限公司。

中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名）。

七、中铁大桥局集团有限公司总部在哪?

中国铁路总公司都是企业编制了，中铁大桥团体有限公司也是企业

八、中铁大桥局集团有限公司领导班子

中铁大桥局集团有限公司是中国中铁（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。

截止2007年底，集团现拥有总资产121亿元，有8个全资子公司，2个控股子公司，2个参股子公司，11个分公司及多个驻外机构，拥有各类起重机械（5-3000吨）、建筑工程机械设备3445台（套），原值122760万元，净值73689万元，并拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理系统，年施工能力达150亿元以上。集团现有员工18000余名，拥有中国工程院院士2名、全国工程勘察设计大师3名、国家有突出贡献专家2名、享受国务院特殊津贴的专家26名、省部级有突出贡献专家12名、教授级高级工程师135名、高级职称925名、中级职称2151名，各专业人才门类齐全，是中国唯一一家桥梁博士后产业基地。

公司具有铁路工程施工总承包特级；公路工程、市政公用工程施工总承包壹级；桥梁工程、隧道工程、钢结构工程、公路路基工程专业承包壹级；城市轨道交通工程专业承包资质；港口与海岸工程专业承包壹级。

半个多世纪以来，集团始终将“推动中国桥梁事业发展，赶超世界桥梁科技先进水平”作为企业最高理念和神圣使命，成为中国桥梁建设的骨干和龙头企业。特别是近年来，集团大力实施“走出去战略”，积极参与国际竞争，先后在越南、缅甸、孟加拉、南非、印度、马来西亚、巴基斯坦、澳大利亚、安哥拉、香港、澳门等国家和地区承揽工程，享誉国际建筑市场。2004年，公司入选美国《工程新闻记录》（ENR）评选的世界最大225家国际承包商，同时，被评选国际十大桥梁承包商。被建设部授予“全国先进建筑施工企业”和“创鲁班工程特别荣誉奖”单位，被中国建设银行授予“AAA级信用等级施工、房地产开发企业”，通过了ISO9000质量体系审核认证和职业健康安全体系（GB/T28001）及环境管理体系（ISO14001）认证。公司强大的技术实力及取得的骄人业绩赢得了良好的社会信誉，深得各方用户信任。

迄今，集团在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，并先后参加了铁路干线和高等级公路建设。获得了一大批科技进步奖项和修建了一大批精品名优工程，获国家科技进步奖24项，国家优质工程金、银奖8项，中国建筑工程鲁班奖18项，詹天佑大奖6项，创中国企业新纪录15项，拥有有效专利14项。现已建和在建的知名大桥包括我国公铁两用大桥的四座里程碑——武汉、南京、九江、芜湖长江大桥，我国第一座真正意义上的跨海大桥——东海大桥，世界最高海拔青藏铁路上的标志工程——拉萨河特大桥，港澳地区标志性建筑——澳门西湾大桥、深圳湾公路大桥，孟加拉国最大的桥梁——帕克西大桥，世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，世界跨度最大的公铁两用大桥——武汉天兴洲长江大桥，世界首座六线铁路大桥——南京大胜关长江大桥，世界最长公铁两用大桥——郑州黄河公铁两用大桥，世界首座三塔两跨千米级悬索桥——泰州长江大桥，长江口第一桥——上海长江口隧桥工程等，正在建设的铁路客运专线包括京津、温福、合武、甬台温、福厦、武广、哈大等。正在建设中的跨海大桥包括厦门跨海大桥、青岛跨海大桥等。

中铁大桥局集团有限公司将秉承“跨越天堑，超越自我”的企业精神，按照“一业为主、二元经营、三个转变”的企业经营发展战略目标，继续引领中国桥梁建设事业走向新的辉煌。

近三年来，集团公司产值、利润等方面均取得了较好的经营业绩。2007年度，集团产值达到146亿元，利润3.58亿元，2007年度人均产值84.8万元，净资产收益率15.67%。

九、中铁大桥局集团有限公司是国企吗

属于中铁大桥局集团有限公司

中铁九桥工程有限公司成立于1971年，前身为铁道部大桥局船舶管理处、大桥局船舶修造厂、铁道部大桥局集团船舶工程总公司、中铁大桥局集团第七工程有限公司。2008年7月15日改名为中铁九桥工程有限公司。现注册资本16476万元。位于江西省九江市滨江东路148号。