做钣金是不是很脏很累？

一、做钣金是不是很脏很累？

干工作肯定会有累和苦，但钣金工作是个专业技能性比较强的工作，一旦干得好，前景是非常好的

如今，汽修市场的发展一片欣欣向荣，但是碰撞事故几乎是不可避免的，每年汽车因小刮小撞的事故率达到数万起。

随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏严重的部件就是车身，汽车整形是必不可少的。

很多学员瞄准了钣金喷漆专业，其中钣金喷漆要学多长时间，难学吗是学员想了解的。另外，汽车钣金难学吗?在汽车后市场上，汽车钣金喷漆技术是非常不错的一门汽车维修技术。

钣金喷漆就是一种汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复，其实汽车钣喷技术学习难易程度不是很大，要想掌握好它并不难，关键是自己敢想敢做敢尝试。学习的快慢程度得看许多环境因素，如果你在一家好的汽修学校学，天天动手学，而且你认真练习钣金喷漆，就会学得很快的。

二、车门有点凹陷要做钣金吗？

车门凹陷部位只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么我们可以通过专业工具来进行修复，尽量恢复到之前车身状态，并不需要去钣金和喷漆。

三、钣金跟单员需要做什么？

了解钣金的工艺流程和产品周期，这个基础，只有熟悉了解整个过程才能做得更好熟知采购提前期，这样可以更好的做好生产计划排程跟踪整个生产环节，即时发现其中出现的问题，并且即时处理了解整个生产环节的状况后，随时跟客户做好沟通这些是我所了解的工厂跟单员的情况，希望对您有所帮助！您也可以通过各大招聘网站对其岗位的工作要求做下详细的了解。

四、马自达钣金是不是很薄？

是的，马自达钣金相对于其他品牌的汽车来说较薄。马自达设计师在设计车辆外观时，追求了轻量化和流线型，使用了较薄的钣金材料，从而使得整车的重量得到了降低，同时也增强了车辆的操控性能。轻量化已经成为现代汽车设计的趋势，采用轻量化材料可以提高燃油效率，减少二氧化碳等温室气体的排放，提高安全性能等。而马自达则是在这个方面做的比较好的品牌之一。

五、做钣金需要多久？

汽车钣金的时间是根据工艺确定的。一般小变形半小时内就能完成，但钣金之后，喷漆和烘烤至少需要两到三天。

1.凸点损坏的修复方法：凹凸损伤要用钣金修复，钣金零件的凹凸损伤可以用锤击或顶起的方法修复。 2.金属板的材料要求：钣金材料必须具有良好的塑性，在外力作用下具有永久变形而不被破坏的能力。对于冷加工零件，需要有良好的冷塑性，比如汽车零件的冲压件。对于热加工零件，要求有良好的热塑性，如热锻弹簧钢板、热铆钉等。为了具有良好的可焊性，具有良好可焊性的材料具有高的焊接强度和低的开裂倾向。价格低廉，经济实用。良好的化学稳定性。良好的尺寸精度和板材内部质量。

六、钣金怎样做木纹？

烤漆的木纹一般是在底材上做的，常用为贴纸或者贴木皮。木纹漆就是在没有木纹的底材上做出木纹的效果出来,目前主要的方法有: 1、通过手工的方法描画出木纹 2、用木纹的艺术辊筒辊出木纹效果 3、用木纹纸贴上 4、用水转印的方式转印上木纹的漆膜 5、通过类似水转印的方式转印上木纹，该漆叫仿木纹漆或木纹漆。这是一种比较新的施工方式，其对不同的底材都可以施工，只是针对不同的底做不同的底处理即可。

七、做钣金要多久？

汽车钣金的时间是根据工艺确定的。一般小变形半小时内就能完成，但钣金之后，喷漆和烘烤至少需要两到三天。

八、钣金主管每天需要做哪些事？

作为钣金主管，每天需要做的事情包括但不限于以下几点：

1. 安排生产计划，确保生产进度和质量达到要求；

2. 检查生产现场，确保生产设备和工具的正常运转，及时解决生产中的问题；

3. 管理生产人员，包括培训、考核、调度等；

4. 负责生产成本控制，确保生产成本在可控范围内；

5. 与其他部门沟通协调，确保生产计划的顺利实施；

6. 参与新产品的开发和设计，提出改进建议；

7. 定期进行生产数据分析，提出改进措施。

以上是钣金主管每天需要做的一些事情，通过科学的管理和有效的协调，可以提高生产效率和质量，为企业的发展做出贡献。

九、做钣金喷漆要多久？

正常的4s店和大型修配厂是一个工作日.他得把附件拆掉.打腻子.喷漆.烤漆.抛光. 小修理部就快了个把钟头就搞定还便宜。

十、做汽车钣金累不累？

在修理厂修理汽车都很累，不管钣金还是其他工作，都很脏很辛苦。汽车钣金工作尤其累，有时需要下力气才能完成钣金工作。打磨金属的时候也会尘土飞扬，油漆的时候也会有很大污染，长期这样的环境工作对身体不好。因此汽车钣金工作很累。