塑料生产车间累不累？

一、塑料生产车间累不累？

塑料生产因其有一定的毒性且有相当的工艺要求，特别是现在对环保和工人防护要求越来越高，现代化程度也越来越高， 一般塑料厂生产车间都是自动化设备，生产线是流水线，相对后勤车间的搬运工来说还是不那么累的。

如果是小塑料厂的生产车间，那就不好说了，生产车间一般都是体力活，大都比较累的。

二、汽车发泡车间累不累？

做汽车轮椅的，是真的累，你能坚持工资还是不错的做两三个月工资螚拿8000多 现在是24-26一小时几乎都有加班。在制冷剂循环的过程中，需要隔热泡沫或者隔热棉来防止热量散失。具体工作就是操作发泡设备，一般不会很难。

三、油漆厂生产车间累不累？

1. 累2. 油漆厂生产车间的工作环境通常比较恶劣，工作需要长时间站立，操作重物，还需要进行重复性的工作，因此会导致身体疲劳和肌肉酸痛，工作强度较大，所以是一种相对较累的工作。3. 此外，油漆厂生产车间的工作可能还存在一些危险因素，如有害气体和化学物质的接触，需要注意安全防护措施。对于工人来说，可能需要进行一些体力劳动和长时间的工作，因此需要保持良好的体力和健康状况，以应对工作的累和压力。总结：油漆厂生产车间的工作相对较累，因为工作环境恶劣，工作强度大，需要长时间站立和进行重复性工作，同时还可能存在一些危险因素。因此，从身体和心理上都需要有一定的适应能力和健康状况来应对这种工作的累。

四、汽车车身车间累不累？

累。长城汽车整车制造部门分为二部（现在叫一部）、三部（现在叫二部）、长城华北（高碑店）、天津分公司、徐水哈弗。其他的不了解，只谈二部和三部，按车间来说最累的是车架车间，其次焊装，次之冲压，再次之总装，最后涂装。

按岗位来说，最累的焊工，其次冲压工，再次其他操作工，然后是质检，最后是保全。这些工作基本上都是一天12个小时，两班倒。

子公司里也有比较坑爹的，譬如精工模具，一年365天能上360天班，几乎天天在加班，而且这里的累不光是体力上的累，心里也很累，消耗的是内力，往往一休息就会大病一场。

五、汽车热冲压车间累不累？

汽车热冲压车间是车辆制造生产的关键环节之一，其主要负责汽车零件的加工，包括金属板材的切割、成型、冲压等操作。由于汽车生产对产品的质量和精度要求较高，因此需要高度精密的机器设备和高素质的操作人员。相对于一线操作员或者生产工人的工作强度，热冲压车间操作人员的劳动强度可能稍微大一些，主要体现在以下几个方面：

1. 工作环境：热冲压车间通常比较吵、比较脏、比较热，需要操作人员长时间在嘈杂、炎热、低氧、有噪声和灰尘的环境中工作，如果没有适当的防护措施，可能会引起健康问题。

2. 工作强度：在操作设备时需要注意安全，节奏较快、操作难度较高，对专业技能有较高的要求。操作人员需要长时间站立，手被机器压到的情况也可能发生。

3. 专业素养：操作人员需要具备一定专业知识和技能，理解和掌握机械、电子、数控等方面的知识，及时对生产设备的各种异常进行判断和修理处理。

总之，汽车热冲压车间的累不累，这要依据个体操作人员的身体素质、工作技能、工作量、工作强度以及操作环境等多个因素来综合判断，不同的人有不同的感受和评价。

六、汽车动力车间累不累？

汽车制造厂普工累。

1、需要按照车间主管要求，按时按量完成生产任务，完成当日当月生产任务。

2、按工艺要求进行生产操作。

汽车工厂普工岗位要求如下：

1、18周岁以上，初中及以上学历。

2、有汽车生产制造型企业工作经验者优先考虑。

3、有电工、普工、焊工、车工、叉车经验者优先考虑

七、章丘重汽车间累不累？

章丘重汽车间累。

重汽车间工作天天加班，一天上班时间，紧张没有休息时间。中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是中国重型汽车工业的摇篮。

八、饲料厂生产车间工人累不累？

饲料企业的生产间工人很累，干着最脏最累的活，拿着最少的钱，这些人文化程度多在初中或以下，专业性不强，但是纪律性很强，比不了工地建筑小工闲散，也比不了建筑大工的收入。

九、常州新泉股份生产车间累不累？

不累。

在新泉股份上班是蛮好的，因为新泉股份是一家上海主板上市公司（股票代码：603179），专业从事汽车内、外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。

十、汽车生产车间面试技巧？

汽车生产车间面试最重要是态度夠诚恳，有一说一，而且穿著方面也要体面，为面试官留下良好的印象。其次就是在面试的过程中呈现出你自身所拥有的优势，例如学历，工作经验，对公司内外的熟悉程度等等，体现出自己能夠为公司创造价值。最后抱著愿意学习的虚心态度，弥补自身所需技能的不足。