钣金工是做什么？

一、钣金工是做什么？

钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压、弯曲、拉伸等手段来加工的零件。

二、钣金工到底做什么？

钣金工是工人中的一个工种有的人也把它叫做板金工过去的钣金工实际上是钳工的一种，他们用手工把钢板，铜板等各类金属板材组合成一件件工艺品或工件，人们就把用金属板材制作工件的人们统称为钣金工由于现代科技的。

三、飞机钣金工是做什么？

飞机钣金工是负责飞机外部金属结构的维修和制造的专业人员。飞机的外部金属结构包括机身、机翼、尾翼等部分，这些部件在使用过程中可能会因为碰撞、腐蚀、疲劳等原因出现损坏或者需要更换。飞机钣金工的主要工作就是根据维修手册和工艺规范，使用钣金加工工具和设备对这些金属结构进行修复或者制造。飞机钣金工的工作需要具备一定的技术和经验，他们需要能够准确判断损坏的程度和范围，选择合适的修复方法和材料，并且进行精确的加工和安装。他们还需要熟悉飞机的结构和系统，了解飞机的工作原理和安全要求，以确保修复后的飞机能够正常运行并符合航空安全标准。飞机钣金工的工作内容还包括对飞机外部金属结构进行定期检查和维护，以及参与新飞机的制造和改装工作。他们需要与其他相关专业人员密切合作，共同确保飞机的安全性和可靠性。总结起来，飞机钣金工是负责飞机外部金属结构的维修和制造的专业人员。他们的工作内容包括修复损坏的金属结构、定期检查和维护飞机、参与新飞机的制造和改装等。他们的工作对于飞机的安全性和可靠性至关重要。

四、汽配厂钣金工做什么？

主要是针对车身外观的,对外车体(例如保险杠,车门)的更换,修复,矫形,烤漆也属于钣金工区,钣金内还有具体分工，算是比较轻松的工作

五、汽车钣金工主要做什么？

汽车钣金（Automotive sheet metal）是汽车车身修理技术手段之一，也是汽车维修中的工种之一，简称“汽车钣金工”业界称之为“冷做”；同时，汽车钣金修复也就是把碰撞过的汽车车身修理成出厂的原样，通过车身钣金的整形、拉伸矫正、应力焊接等技术来修复原貌就可称之为汽车钣金。

目前，在汽修行业中“钣金修复”是一个非常热门的职业和维修项目；维修师傅主要是针对针对车身外观、车体（例如保险杠、车门）的更换、修复、矫形、烤漆等项目的维修；属于专业汽车维修技术。

六、钣金工是做什么的？

钣金工是以金属板材、管材等型材为主要制作材料，加工制作各种结构件、组合件的专业工种，其主要工作内容是读懂看懂图纸，根据图纸要求下料，下料后将其加工成结构件、组合件，钣金工几乎全部工作过程离不开电气焊，电气焊工虽说是一个独立的工种，但它是围绕着钣金工工作的必备工种。

七、比亚迪钣金工是做什么的？

根据工单正确完成维修任务。

负责车辆的钣金维修工作。

负责监督本工位设备及工具的维护与保养。

负责监督所辖工位区域5S管理。

报告维修进展、车辆状况以及提出修改/新增维修项目。

及时完成上级交办的临时任务。

八、中天钣金工是做什么的？

钣金工主要是把板料(主要是铝板或钛板)，型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷压的方法加工成形各种零件(包括下料和校形)。

把握好板料的“收”和“放”是做钣金的基础的基础。钣金很容易，也很难，易在容易上手，难再校平。

九、汽车维修，钣金工资高还是油漆工资高？

看你去什么样的店，4S店和大型一些的连锁养护中心，工资待遇会好一些。

一般情况下，实习期间的工资不会太高，大概在3000左右，根据实习期的表现和技术，转正后是3000+，一般包含底薪+提成。工作到1-2年后，工资基本在5千以上。

如果期间你的销售意思比较强的话，月薪上万是不成问题的。3年以上的工资底薪基本上都在7000或以上了。汽车维修钣金和喷漆都属于技术含量非常高的活了，最终的工资还是取决于你的技术水平和销售意思啦。

十、中航成飞钣金工是做什么的？

飞机铆接。

钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。