汽车钣金喷漆流程分为哪几个步骤？

一、汽车钣金喷漆流程分为哪几个步骤？

汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。

说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。

而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。

汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。

所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

二、汽车油漆工艺有什么流程？

具体介绍汽车油漆工艺流程，汽车油漆工艺流程包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

　　1.将全车清洁干净，摸干。

　　2.找出车身全车油缺陷的地方，如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。

　　3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理，油漆方可施工。

　　4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。

　　5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。

　　6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上，把有缺陷的地方打磨成羽状边。

　　7.用吹枪或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。

　　8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍，每一遍不要刮涂太厚。注：只需要刮涂裸铁部分，必须将裸铁部分全部遮盖。

　　9.刮涂原子灰贰子，每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑，每次不要刮涂太厚，刮平之后，用红外线烤灯进行烘烤，烘烤时不要太紧，保持一定的距离，烤干以后，可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸，用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨，打磨时间一定要用手，将手伸直，来回反复感觉有没有凹陷的地方，如果有则鼻息进行二次刮涂。

　　10.刮涂第二遍前，在将车身表面的水，灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。

　　11.在原子灰打磨时都是非常严格，非常关键。要用眼睛跟手密切配合，才能达到所需效果。

　　12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后，进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求，不能施工底漆，在达到要求以后才可进行底漆施工。

　　13.在喷涂底漆时，将车身上有水的地方用吹枪将车身上的水吹干，没干家虐不能施工下一步。注：（车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查，宜防止出现质量问题反工）。

　　14.将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工

　　15.喷底漆时喷面漆的基础，需要不断的练习枪法，手法。喷涂的基本技巧：⑴喷枪必须与车身是一条垂直线。⑵在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。⑶走枪不能成弧形。

　　16.喷完底漆后，将喷枪用香蕉水和稀释剂清洁干净，放回原来的位置。

　　17.底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业

　　18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。如果有更多问题，可以点击ID咨询。

三、汽车涂装工艺员都干什么？

工艺师是工艺员的技术上级。 涂装工艺员一般是在车间负责生产过程中的工艺管理，而工艺师的话一般都在质量部、技术部或工艺部等等等，负责对应项目的工艺规划、改造、同时对生产部门的生产工艺进行监督、协助车间处理技术问题。

涂装工艺员一般情况为现场的工艺管理，属于基层管理干部，而工艺工程师是公司职称，一般属于技术部门或者公司。

工艺员负责车间涂装生产、本门三层文件制定及工艺的改进和完善，而工程师负责相应项目的工艺规划、改造，可能不会亲自下现场。就个人看法：工程师是工艺员的技术上级，是在工艺员基础上的升级。但他们在不同部门，可能谁也不管谁。

如果注重现场管理的话选择汽车涂装工艺员，如果注重技术（理论）的话选择涂装工艺工程师，前提是要有丰富的理论知识和现场经验。

四、汽车喷全车漆的顺序？

1、钣金工检查车身的各个细节，视情况进行修正调试；

2、电工检查调试全车的灯光，再全部拆下；

3、钣金工还要把车身外部所有装饰条、门把手、玻璃、标牌全部拆除，并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。

4、为了达到最佳的喷漆效果，钣金工要对车身表面进行平整修复，并将旧漆面清除彻底。 工序为：上腻子，打磨，再上腻子，再次打磨，如此反复数次，直到车身完全平整为止。

5、上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆，烘烤完毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆。

6、已经拆除的大部件如引擎盖、保险杠等也同步进行着上述工作。

7、如保险杠之类的塑料网部件在喷漆前要喷上塑。

8、最后进行全喷，先喷车顶，完成后从前到后，逐一进行。

五、汽车喷漆的工艺标准？

1、车体作防锈及内部喷涂

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的地方。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

16、贴护：对车身做贴护遮蔽。

17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

21、烤干：静置5~10分钟，进烘房烤干。

22、打蜡抛光。

23、做好各项记录，并存档保存，合格入库待发。