机长是高危职业吗？

一、机长是高危职业吗？

飞行员（包括军用飞机飞行员），属于特殊职业。

飞机属于特殊的人造机器设备、使用环境特殊、范围局限、（三维空间）、对驾驶员的要求相对于其他行业更特殊。（首先是身体素质和知识结构）。

也就是说：飞行员是在特殊环境下操作机器设备的专业技术人员！

民用客机驾驶员（包括军用飞机飞行员）都是经过长期的专业学校（航空学校）学习、训练的特殊群体！

如果说到“高危行业”军用飞机飞行员因为身份的特殊和工作环境的特殊属于“高危行业”（各个军兵种所有的军人都是“高危行业”）！

普通民用飞机驾驶员是特殊职业、但不是“高危行业”。

二、司机是高危职业吗？

是高危职业，因为路上不可控的因素太多

三、机修是高危职业吗？

机修不是高危职业，但机修确实是很脏和累的职业。机修就是机械维修，整天同油污打交道，同有故障的机械设备为伍，但机修又是一个有技术的职业，在企业很受老板器重，因为老板要让企业创造利润，就需所有机械设备都完好无损，天天开工，而机修就是这些设备的守护神！

四、厨师是高危职业吗？

不是高危职业。

厨师，是以烹饪为职业、以烹制菜点为主要工作内容的人。厨师这一职业出现很早，大约在奴隶社会，就已经有了专职厨师。

随着社会物质文明程度的不断提高，厨师职业也不断发展，专职厨师队伍不断扩大，根据有关资料统计，21世纪初，世界厨师队伍已发展到数千万人，中国素以烹饪王国著称于世，厨师力量和人数首屈一指。

五、空警是高危职业吗？

空警是高危职业，首先一点空警作为飞机上面的警务人员，每天的工作量还是比较大的，而且鉴于飞机这种比较有特点的交通工具，场所相对来说是封闭性质的，而且一旦发生状况的话，往往是有一些不可逆转性，因此，空警每天的工作应该是属于一种高节奏，高紧张的一种环境之下，所以说，空警的工作性质还是属于一种高危的工作性质

六、喷漆工是高危职业吗？

答：是。

喷漆工，是个相对紧缺的行业，但是也是高危行业，目前好的油漆工缺口数量巨大，建议油漆工同时可以学点其他的，老手艺不能丢！绝对不能丢！

七、it 高危职业？

IT职场中，有几个看上去就很危险、没有前途的职业；也有一些看上去很美，但前途也很危险的职业。本系列将大致列举其中一些，并给出一些如果已经位于这些职业中，应该如何处理的方法。

如何判断危险职业

整体上有两种危险职业：无积累和窄出路。

无积累职业指那些做了很久，但是很难有所积累的职业；由于没有积累，也就很容易因为技术的更新而淘汰，或被年轻人替代。无积累，可替代，无出路，说的是一件事。

在非IT的日常生活中常常可以看到这类职业：出租车司机，看门人，高速收费员，等等。

IT业中，黑盒测试人员，售后，技术支持，协调员，过程管理员（PPQA），都很容易陷入这种状态。

窄出路职业指那些未来可做的职位虽然不差但是需求量很少的，由于千军万马过独木桥，所以这些未来的出路不应该成为“职业”而是应该成为机遇，即有很好的条件和机会才做。

在非IT的日常生活中也有这类职业：数学家，操盘手，电影明星，等等。

八、做旅游职业的人是高危职业吗？

我觉得旅游职业的人不是高危职业，高危职业是高度危险的职业，比如消防员，前线军人，油井煤矿工人。再说保险公司也没有把旅游职业划分为高危职业，旅游职业就开车那司机有那么一点，但是当导游的拿着小红旗带着游客游山玩水，还不用花钱，

九、驾驶员是高危职业吗？

驾驶员是一种存在潜在安全风险的高危职业。具体表现在以下几个方面：

1. 高强度工作：驾驶员需要长时间集中精力进行操作，对视觉、听力等各方面的感知能力要求较高，非常疲劳易发。

2. 交通安全风险：驾驶员每天都要驾驶车辆行驶在道路上，无论是自然因素还是人为因素，都可能对交通安全产生影响，如道路拥堵、恶劣天气、其他车辆及行人的行为等。

3. 心理压力：驾驶员也面临着许多心理压力，例如赶时间、遭到乘客或其他司机的不礼貌行为、处理突发情况等，这些都可能引起驾驶员的紧张和焦虑。

因此，驾驶员需要时刻保持警惕，注意交通安全，控制好驾驶速度和时间，同时也要注意个人身体健康和心理问题，以降低事故风险。同时，社会各界也应该重视驾驶员的劳动保护和职业安全问题，建立完善的安全管理和培训机制，提高驾驶员安全意识和技能水平。

十、飞行员是高危职业吗？

是的，这个是多方面的因素的，包括身体和天气的，其实心理素质要更好，只有这样才能沉着应对各种突发事件，不过现在有自费的飞行驾驶员培训的，相信在未来飞行员还是好找工作的，参考飞行培训资料：http://www.langleyflying.com/article-291.html