塔吊基础钢筋可以缩短吗？

一、塔吊基础钢筋可以缩短吗？

不可以缩短。塔吊基础里面的预埋钢筋必须要按施工图纸去施工，包括钢筋型号，强度，以及钢筋的匹配合密度，不可偷工减料。

这都是为了保障塔吊的安全性能，另外塔吊的混凝土型号也要按照施工图纸要求进行浇筑，塔吊基础埋件在浇筑之前要再次核对无误后才能进行混凝土施工。

二、塔吊基础钢筋可以机械连接吗？

塔吊基础，一定要打好。而且是独立的施工项目是要验收的。它的钢筋是不可以与机械相连接的。

三、按要求塔吊可以钢筋下车吗？

塔吊只要不超出限定的起重荷载，可以卸载钢筋。

四、塔吊基础钢筋可以加长加大吗？

答:可以，就是有点浪费。

塔吊基础里面的预埋钢筋必须要按施工图纸去施工，包括钢筋型号，强度，以及钢筋的匹配合密度，不可偷工减料。

五、塔吊工危险吗？

塔吊工作是一项高风险的职业，存在一定的危险性。以下是一些塔吊工作可能面临的危险：

高处作业风险：塔吊通常用于高层建筑工地，工作人员需要在高处进行操作。这增加了从高处坠落的风险，特别是在恶劣天气条件下或没有适当的安全措施时。

物体坠落风险：在塔吊工作期间，可能会有工具、材料或其他物体从高处坠落，对工作人员和周围人员造成伤害。

倾覆风险：塔吊需要保持稳定，但在不当操作或不良天气条件下，塔吊可能会倾覆，造成严重的事故。

电击风险：塔吊通常使用电力供应，如果电线或设备出现故障，工作人员可能会面临电击风险。

碰撞风险：塔吊在操作过程中需要与建筑物、其他设备或人员保持安全距离。如果操作不当或没有适当的警示措施，可能会发生碰撞事故。

为了减少这些危险，塔吊工作需要严格遵守安全操作规程，并配备适当的安全设备，如安全带、防护网等。此外，培训和经验也是减少危险的关键，工作人员应接受专业培训并具备必要的技能和知识。

六、华为普工可以转为正式员工吗？

可以转为正式员工因为华为有明确的普工转正机制，需要在岗位上表现良好，并通过公司内部的考核和评定。只要达到相关要求，普工就可以转为正式员工。此外，华为也重视员工的职业发展，会为每位员工提供广阔的发展空间和机会，普工也可以通过自己的努力和表现不断提升自己的职业水平，实现自己的职业梦想。不仅华为，许多企业都有普工转正的机制。对于想要在企业内部发展的人来说，普工是一个很好的起点。只要通过不断努力和提升自己的能力，普工也有可能成为公司的核心员工，实现自己的职业目标。

七、没有塔吊可以不做钢筋加工棚吗？

不一定。虽然塔吊在建筑工地上是非常必要的设备，但是并不是所有的建筑项目都必须使用塔吊。钢筋加工棚的建造可以采用其他的临时支撑结构，例如脚手架和起重机等设备，来完成钢筋加工的作业。因此，虽然塔吊对于建筑施工来说非常重要，但是不一定需要塔吊来建造钢筋加工棚。

八、塔吊接地可以和基础钢筋焊接吗？

可以和基础钢筋焊接，但是必须要用防雷接地扁铁，保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。这里指明塔吊的避雷接地及保护接地都必须用有足够截面铜芯线上下连接。还有工地的塔吊、提升架利用建筑物的防雷接地系统作为防雷保护，接地电阻不得大于10欧姆。

九、华为短期工可转为长期工吗？

可以，只是要重新签合同。

所谓的临时工，只是赶工的时候才招的。但你工作认真，管理认可你了。你可以申请做长期工。

其实临时工跟长期工的区别没有太大的分别！如果真要区分的话临时工随时都可以把你辞退了！长期工就不可能了毕竟有合同在手如果辞退你是要付你违约金的

十、建筑工地塔吊司机可以当塔吊信号工吗？

1是不可以的。

2塔吊驾驶员和塔吊信号司索工是两种不同的特种作业证书，两者不可以通用。

3建筑工程安全资料中，工程塔吊司机和司索工是有要求的，一台塔吊必须配备一名专门司索工。不可混用。

工地上的信号工是塔吊信号工主要是指挥塔吊进行吊装作业的一个特殊工种。塔吊信号工是塔吊司机的眼睛。是进行吊装指挥的关键。特别是盲区作业时，指挥人员就尤为重要

注意事项：

1、认真学习和执行信号工操作规程规定，贯彻落实塔式起重机械的安全制度，服从施工现场安全组织机构的管理。

2、与塔司配合要密切，指挥要规范，消除语言障碍，操作要站在与吊物5-7米处的明显位置上，佩戴袖标，戴其它施工人员不同的帽子。

3、用红绿旗、哨子指挥时，绿旗起、红旗停，一声长、两声短。

4、材料短于1.2米的必须用斗子吊，长短料不能混合吊，吊物与地面距离3米高时，吹预备哨子可落钩。

5、信号工每天上班前必须检查吊索具是否完好无损伤。地面与作业面，信号工都要到位。相互配合，吊物起到一定高度时方可转背，下一位接信号。

6、起重吊装中要坚决执行十不吊原则：

(1) 被吊物重量超过机械性能充许范围不准吊。

(2) 信号不清不准吊。

(3) 吊物下方有人不准吊。

(4) 吊物上站人不准吊。

(5) 埋在地下物不准吊。

(6) 斜拉斜牵物不准吊。

(7) 散物捆扎不牢不准吊。

(8) 零杂物不放在容器准吊。

(9) 吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。

(10) 五级以上强风不准吊。

单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特印制“安全须知”请塔吊司机，信号工牢记并遵守。

一、塔机人员做到“五禁止”：

1、塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。

2、塔吊司机和信号工禁止酒后作业。

3、塔吊司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业。

4、信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。

5、现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢

筋焊成的吊耳，禁止吊用。

二、塔机运行时坚持“五让”

塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。

1、低塔让高塔

2、后塔让先塔

3、轻塔让重塔

4、动塔让静塔

5、客塔让主塔

三、塔机人员做到“七必须”

1、塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频

率并锁定后，使用人员无权改变频率。

2、信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编

号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。

3、信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊

物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。

4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。

5、塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗

时必须当面交接。

6、塔吊司机和信号工必须持证上岗。

7、在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对

被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。

四、塔机、信号工严格执行“十不吊”

1、指挥信号不明不吊。

2、斜牵斜挂不吊。

3、吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。

4、散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。

5、吊物上有人不吊。

6、机械安全装置失灵或带病不吊。

7、埋在地下物体不吊。

8、现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。

9、零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。

10、五级以上的强风天气不吊。

五、钢丝绳的报废标准

1、断丝：钢丝绳断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数

的10%。同向捻达到钢丝钢丝绳总数的5%。

2、腐蚀和表面磨损：钢丝绳当其表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢

丝直径的40%以上时。

3、钢丝绳整股破断。

4、钢丝绳直径减少7—10%。

5、钢丝绳出现下述情况：

① 钢丝绳压扁

② 钢丝绳股松弛

③ 钢丝绳波浪形

④ 钢丝绳扭结

⑤ 钢丝绳弯折

⑥ 钢丝绳起壳

⑦ 钢丝绳股内钢丝飞出

⑧ 钢丝绳绳芯飞出