高铁桥面系ab墙是哪个？

一、高铁桥面系ab墙是哪个？

高铁桥面ab墙是哪两面墙

A墙及B墙

A墙及B墙。按照高铁AB墙模板的制作情况,AB墙是分为A墙及B墙两种,AB墙模板是高铁桥面系模板中不可缺少的,与防护墙模板(也叫挡渣墙模板)组合而成的高铁三墙模板,守护着高铁的正常运行

质

1 使用钢模板的方法可以快速完成ab墙施工。2 这是因为钢模板可以重复使用，而且可以不用等待混凝土凝固即可进行后续工作，从而大大缩短施工周期。3 当然，使用钢模板施工需要有一定的技术和经验，并且需要提前制定好详细的施工计划和安全预防措施。另外，施工现场应保持整洁，以便更好地管理和操作。

1、接地端子应同处采用两根连接导体与室内总等电位接地端子板相连接；

2、接地端子与室内总等电位连接带连接导体截面积铜质接地线应小于50mm2钢质接地线应小于80mm2；

3、等电位接地端子板之间应采用螺栓连接其连接导线截面积应采用小于16mm2多股铜芯导线穿钢管敷设；

4、铜质接地线连接应焊接或压接并应保证有靠电气接触钢质接地线应采用焊接；

5、接地线与接地体连接应采用焊接安全保护地线(PE)与接地端子板连接应靠连接处应有防松动或防腐蚀措施；

轻包，木工按模板的接触面积算为18元，钢筋工投影面积每平方20元及砼工每平方10元左右，各地的单价有些小出入

做高铁钢筋工一般不需要政审，不需要差有无案底。

高速铁路的建设成本和铁路沿线地质条件，气候条件，线路等级，生态环境等都有着密切关系，就比方说贵广高速铁路沿线山区，造价肯定会高，而合宁高速铁路沿线都是平原造价肯定会低一些。再比如京沪高速铁路设计等级380公里每小时，造价自然就上去了。

贵广高速铁路贵州段每公里造价是1.0132亿元。平均每米造价101320元。

京沪高速铁路规划建设资金是1300亿元，但是实际上投资达到2200亿元，每公里造价高达1.669亿元，平均每米造价166900元。

而我国第二条城际铁路江西昌九城际铁路沿线都是平原地区，造价每公里只有0.61亿元，平均每米才6.1万。

需要看钢筋含铁量大小才能决定具体承包价格，包括工程量大小、机械设备、施工条件、钢筋结构是否复杂等，多方面的因素才能决定承包价格。

　　下面是市场价格

　　1、预制梁场制作150~200元一吨

　　2、桥墩钢筋制作120~180元一

　　3、房建钢筋制作，只限地下室，标准层除外，150~220元一吨，注需要看含铁量大小，标准层一般在8~15元一平方。

　　以上价格符合各大城市承包价，县和村要稍微便宜一些，不过承包价格应该不会超过20元一吨。

　　以上就是我为您提供的具体承包价格信息，希望对你有所帮助

这个取决于你当地的砖、水泥、砂子人工等价钱，一般情况我们这里价钱这个1米下来差不多就是170左右（不包含外粉刷及涂料，只是单纯的砌砖）

答案：一般人工在60至70元。

平底安装不含挖机费用，班组只出人工，不包括住房、吃喝、交通工具，一般人工在六七十左右。

如果是山地，就要看具体施工难度了，干山地需要需要一百八十元左右，最高也就是二百元一米。

如果遇到特别情况，需要再看具体问题另行计算。

如果是做单项的话，绑扎制作一般在580~600元一吨，多则750元一吨。如果是包工包机械设备的话可能一吨贵20~30元左右，这需要看工程量大小才能决定。说明：工程项目承包价格的高低是有很多因素的，如：施工条件、机械设备等，都能决定一吨上下20~30元。　　希望我的回答对你有一定的帮助