力的有效功率？

一、力的有效功率？

有效功率，指发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。全称“发动机有效功率”，简称“轴功率”，是发动机机轴上所净输出的功率，即发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。当某一发动机被用来直接驱动发电机发电或压缩机工作时，其有效功率即等于该发电机的输入功率，或该压缩机的轴功率。

很显然，力没有固定的有效功率。

二、泵的有效功率？

泵在运行时实际有效地传给液体的功率，称为泵的有效功率，用Ne表示。

由于离心泵的实际体积流量为Q，重量流量为γ·Q，泵对流过的单位重量流体实际所给的能量即扬程为H。所以泵的有效功率为

Ne＝γ·Q·H，其单位为kg·m/秒

式中：γ——液体重度，kg/ m³

Q——泵的实际工作流量，米³/秒

H——泵的实际工作扬程，米

当有效功率的单位用千瓦表示时，上式应改为：

Ne＝γ·Q·H/102，千瓦

注：1KW＝102kg·m/s

当有效功率的单位用马力表示时，上式应改为：

Ne＝γ·Q·H/75，马力

注：1马力＝75kg·m/s

三、选矿中磨机的有效功率如何计算？

因为球磨是整个作业环节中最耗能部分，因此在球磨机的选取的时候。

我们一般在保证磨矿细度的情况下，考虑磨矿波动，一般为1.2左右。在这个时候，保证球磨机的功率为最大。也就是球磨机负荷为95左右。个人认为在这个时候选取球磨机的功率，然后反算球磨的轴功率等数据。

四、有效功率和无效功率的计算？

风机的轴功率（耗功）=有效功率+损失功率，或风机的效率=有效功率/轴功率，因此有效功率Ne就是风机做功后气体实际得到的能量。

Ne=PQ，P是风机的全压，也就是风机进出口气体的总压升（出口总压-进口总压），其物理含义就是单位时间、单位体积的气体实际得到的能量，因此全压P×流量Q就是风机单位时间输给气体的有效功（有效功率），全压P的单位是Pa（N/m2)，流量的单位是m3/s

五、有效功率符号？

符号是P

全称“发动机有效功率”，简称“轴功率”。发动机机轴上所净输出的功率。是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。

定义

发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比

六、音响有效功率？

1.两三百瓦到500W左右吧2.一般500W就封顶3.电脑音箱和家庭影院的不能比~4.如果这样的话 推荐罗技Z4,其实80W的峰值也够用了,低音很猛,缺点是没有性价比如果是家用:就需要功率大，就需要喇叭大;10音量的声音，才是最佳W，才是最好的音质（这是用仪器测试出的最低失真）。

如果你需要10-30W的音量，才好确定。

七、已知水泵的有效功率求轴功率？

泵有效功率除以其效率就是轴功率

八、功率公式和有效功率公式？

功率计算公式：P=W/t =UI=FV。

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I²R=(U²)/R。

在动力学中：功率计算公式：P=W/t（平均功率）P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）。

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。

扩展资料：

功率单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。

测量功率有4种方法：

（1）二极管检测功率法；

（2）等效热功耗检测法；

（3）真有效值/直流（TRMS/DC）转换检测功率法；

（4）对数放大检测功率法。

功率单位的转换关系：

（1）1 千瓦 = 1,000 瓦特(Watt) = 1000 焦耳(Joule)/秒(Second)。

（2）1 千瓦 = 1,000 牛顿·米/秒(N·m/s)。

（3）1 千瓦 = 0.239千卡/秒(kcal/s)。

（4）1 千瓦 = 1.36 马力。

九、什么是视在功率，有效功率？

这是对使用正弦交流电的用电器而产生的两个概念。

视在功率就是该交流电的电压有效值和电流有效值的乘积。

有效值是交流电在一个周期内的方均根值。亦即，将交流电通过一电阻在一个周期内消耗的能量，若与一直流电通过同一电阻在相同时间内消耗的能量相等，则此直流电的量值被定义为该交流电的有效值。

有效功率亦称为有功功率，它是交流电路功率在一个周期内的平均值称为平均功率，也称为有功功率。它实质上反映了电路从电源取得的净功率。

有功功率等于视在功率乘功率因数，而功率因数等于电压和电流相位差的余弦。

十、什么叫有效功率？

有效功率，全称“发动机有效功率”，简称“轴功率”，是发动机机轴上所净输出的功率，即发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。

中文名

有效功率

外文名

effective output

全称

发动机有效功率

简称

轴功率

定义

发出功率与同转速下最大功率比

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符号与实际功率

定义

全称“发动机有效功率”，亦称“轴功率”。指发动机机轴上所净输出的功率。是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅机的外部损耗后向外有效输出的功率。发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。

符号

常用符号“Pe”表示，单位为“kW”。

与实际功率

任何发动机的有效功率必小于其内部功率，且前者对后者的比值即为该发动机的机械效率。当某一发动机被用来直接驱动发电机发电或压缩机工作时，其有效功率即等于该发电机的输入功率，或该压缩机的轴功率。由于多数往复式发动机的有效功率均可借助于制动式测功器进行实测，故通常也称作“制动功率”。

发动机输出轴实际输出的功率。单位以千瓦(kW)表示。即发动机的指示功率减去发动机内部运动副的摩擦损失功率、进气排气过程的泵气损失功率及机油泵、燃油泵等必需附件的消耗功率后输出的功率。其数值有两种：在实际大气环境下进气时测得的实测有效功率(observed effective power)和按规定公式将实测有效功率校正为在标准大气状态下进气时的校正有效功率(corrected effective power)。[1]