助航灯光电工有前途吗？

一、助航灯光电工有前途吗？

有前途的。

但是工作比较累。

助航灯光人算是旅客最熟悉的陌生人。他们无时无刻不在守护旅客，但鲜少有旅客能在机坪上看到他们。助航灯光人每天会按照塔台的指令及时开、关或调级助航灯光系统，为飞机起降提供可靠的助航灯光保障。同时，做好助航灯光系统和机坪泛光照明的巡视检查、维护及故障抢修工作。

助航灯光职位好，有前途的。

但是工作比较累。

现在机场上班的分正式工和外包的工种的，就是很多劳务派遣，不属于机场管辖和发放工资，工资都是几千块，除非是有学历的当技术工那类就有万把块

组织协调助航灯光岗位工作的组织和实施，确保助航灯光正常;

2、机场各类用电的定期检查和维修工作;

3、机场用电项目建设和改造工作，并做相关部门协调工作。

1、负责机场改建后的局域网的维护和管理;

2、负责机场改扩建后的气象自动观测系统和所有气象电子设备的维护和管理;

3、负责机场改扩建后航站楼和机场所有弱电系统的维护和管理;

这工作除了要外出巡航和晚上值班外，工作还是挺轻松的，毕竟检查和换灯是个简单操作，有危险的地方男职工会帮助你的。

国内民航助航灯光采用5级恒流调光器控制，串联恒流供电。灯具光源两端电压由光源功率来确定。

助航灯光，是在飞机跑道上辅助照明的灯具。

机场助航灯光是指使用在机场跑道、机场滑行道上的助航灯具。

主要可以划分为机场跑道灯具、机场进近灯具和机场滑行道灯具。

深圳市锐步科技是一家专业研发生产销售机场助航灯光于一身的高新技术厂商，所生产的机场助航灯具类产品均获得中国民用航空总局指定检测机构的检测认证，并获得质量一致性审核报告。

助航灯光绝缘阻值会因灯光类型、型号等因素而有所不同。一般来说，助航灯光并联回路绝缘电阻应大于0.5MΩ，串联回路绝缘电阻应大于20MΩ。

如果你想要了解某一特定类型的助航灯光的绝缘阻值标准，建议参考相关的技术规范和标准。如果你有其他问题，可以继续向我提问。

助航灯光在全国的平均月薪为¥7,763,中位数为¥7,868,其中¥7k-12k工资占比最多,约46%。

助航灯光机务辅助员是指在机场或航空器场地上，负责维护和操作助航灯光设备的专业人员。他们的主要职责包括：1. 维护和检修助航灯光设备2. 操作助航灯光设备3. 协助机务人员4. 提供技术支持

答：排除接地故障的方法按以下：

一、将检查的回路与其它回路完全隔离，通过将回路分段的方式测量每段电缆的绝缘电阻，接地点可以很快找到并修复。

二、如果每根电缆的对地电阻都很高，但是比正常回路要低，表明回路有一处或几处高阻接地。确定接地的位置可以使用电缆故障测试仪、绝缘电阻测试仪或高阻故障测试仪进行。

三、如果一根电缆的对地电阻很低，而另一根的很高，则可能是有接地、开路或回路导电系数低等故障。

四、可以通过人为设置一个接地的方法来查找故障接地点，人为设置的接地点应在灯光站内，给回路供电，观察灯具的运行情况。