汽车电工学几年出师？

一、汽车电工学几年出师？

一般一年可以出师。

1、现在的汽车修理工不分机修、电工，现在汽车上的电路越来越复杂，正在朝着机电一体化发展，如不会电路维修再过几年可能就不能修车了。

2、柴油、汽油发动机都有电喷的发动机，尤其汽油，基本上都是电喷发动机了。

3、你现在想去学电工，绝对正确，但也不要把机修落下。

4、修理厂学不到东西，是你的方法不对。方法不对你到学校一样学不到东西。

5、学会总结

A、修理厂：每天把所见的故障记录下来，主要记录故障现象、检查过程、判断方法、解决方法；这个故障会维修后，还有总结怎样可以快速维修，减少维修时间，维修成本等。如果你做的车型单一，一个车型的常见故障你最多用一年半的时间久基本可以记的差不多了。

B、学校：做好预习、听讲、复习，学好基础理论知识。记住学校的学习气氛不会比修理厂好，主要还是靠自己。

二、比亚迪钳工累不累新手？

比亚迪钳工做学徒是非常累的

你做钳工干的活非常的杂，有的时候要开钻床，有的时候要维修模具，有的时候还要搞机器修理，还有的时候则是做装配班上班下钳工有模具，钳工工装备，钳工机加工券以及维修钳工，人才要会一点点的电工，所以耽误建工的学徒要跑上跑下来回拿东西，各种学习是非常辛苦的

三、装配电工累不累？

相较于配电电工，维修电工，装配电工的工作量更均衡持久些。配电电工的工作量最少，但责任更重，维修电工的工作相对自由些，但遇紧急抢修，会日夜兼程，突击完成。

装配电工通常指大型电器产品的布线，组装，联机调试，通电应用等，是按计划，有定额，批量任务，持续工作的。所以装配电工相对工作量大些，但所有工作都是必须付出辛勤劳动的。

四、电工学徒的真实感受？

要成为一个合格的电工，还是需要付出一定的汗水。比如要懂得电工工具使用与实际操作，用电器的原理等等，其中很多东西都需要记在心里。

冰冻三尺非一日之寒，所以在学的时候一定要认真，做的时候一定要用心。做学徒的时候还是挺累的，挺辛苦的。

五、做汽修学徒好吗？

当汽修学徒还是可以的，要不怕脏不怕苦。首先，去路边修理店去学一年，这样你会接触到各种各样的汽车故障，可以学到一些简单的构造和维修知识，然后你就要确定自己的方向，汽修有机修、电工、钣金和油漆，我估计你说的汽修应该指的是机修，进4S点售后服务部当学徒，然后中工到大工，平时多看构造与维修方面的书籍，多请教师傅，如果肯学习肯吃苦，大概5年你就能混成师傅级，就是大工

六、水电学徒工的真实生活？

作为水电学徒工，他们的生活通常会比较紧张和辛苦。他们需要掌握专业技能，学习如何安装、修理和维护水力和电力系统，还要面对一些困难和危险工作环境。

但是，他们在工作中也可以获得很多经验和技能，例如学习如何使用工具和设备，解决问题以及与团队合作。

此外，他们还可以获得一份稳定的工作和良好的薪酬，同时为社会提供重要的服务。总的来说，可能充满挑战和机遇，但他们可以通过不懈的努力和学习，成为专业的电力和水力工程师。